УАЗ показал, какой могла быть «буханка»

Пожалуйста! Несколько примеров:

Условия - вдали от сервиса, при наличие запасных частей, минимального набора рожковых ключей и монтировки?

- Вы сможете поменять задний мост на буханке самостоятельно? А задний редуктор на туареге с пневмой?
- Вы сможете поменять генератор на буханке, а на дизельном туареге?
- обводные ремни
- КПП
- карбюратор/впрыск
- метки на трамблере
- и еще куча всего.

И для этого не надо быть супер слесарем-мотористом-ходовщиком. На буханку вполне хватает прямых рук и технического склада ума.
Касательно эргономики, безопасности, комфорта и прочих ништяков - согласен, говно полное. Поэтому и не купил.

Это сообщение отредактировал SeniorLeonsio - 29.01.2025 - 16:47

Какая разница какой дизайн если сделано на отъебись.

Этот вариант дали дизайнерам ВАЗа и получился Симбирь, а далее Патриот.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Morgan plus four 2024
Это отдельное направление в автомобилестроении. Но надо поднять вой на всю Дерибасовскую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хорошая машина. Была бы она по настоящему качественной - цены бы не было. Олдскул. Но завод будет делать то, что делает. С другой стороны... Мотоциклы Урал (ИМЗ). Начали бороться за качество и их продукт перевалил по стоимости за две буханки, вышли в премиум и начали пользоваться спросом. Увезли производство в Казахстан и продолжают в том же духе. Может у нас просто производить не выгодно? Вопрос - почему? И кому его можно задать?!

Могла, но не стала) сразу сделали супер!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Буханки идеальный внешний вид, её морда - это как лицо эпохи, которое стоило бы максимально сохранить так же, как экстерьер ФВ Жука или Миникупера. Ей нужны только качество и внутренности посовременнее (но и чтобы чинились без бубнов).

Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 29.01.2025 - 20:33

Показали какая могла быть🤔
Просто покрасили в разный цвет и решили проблему. Главное танки и самолёты. пиздец. Очень надеюсь что в 2030 году инженеры РФ выкинут на мировые рынки столько всего интересного, что даже Китай ахуеет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мертворожденное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже на эскизах художника говно убогое с кривыми колесами и кузовом, толи место проклятое, толи художник бухой. Неужели нельзя нормального дизайнера нанять и сделать нормальный авто?

это всё от лукавого, она и так эталон... только не до конца понятно, эталон чего ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо что с первого раза получилось идеально

Ну на мой взгляд смотрится нормально. А для 2003 вообще шикардос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один хрен, раздутую ладу "Надежду"вижу я, очень схожи внешне, хотя микрик-бус давно нужен, но у нас конструктора видать хоттабыча нахуй послали, что более менее перспективное в производство не идет

Вот не могу понять УАЗоводов, особенно тех, кто использует их в городе. Как можно оправдать такое отношение к потребителю? У кого не спросишь и одно твердят : "Зато можно починить везде".А мне не нужна машина, которую надо чинить. Мне нужна машина которая не ломается. Я не хочу лежать под машиной. Даже АВТОВАЗ до санкций научился делать машины, которые ездят и не ломаются. Они могут скрипеть, у них жесткий пластик, но они ездили каждый день без поломок. А УАЗ - это заготовка автомобиля. Я помню матери на работе выдали новый УАЗ буханку и в первый же день я узнал, что у него не закрывается ключом ни один замок и не работает ручник. Про ржавчину я вообще молчу. Брату купили патриота БУ, но он был еще на гарантии. Он ломался постоянно, его постоянно возили к дилеру и через год он подал в суд на дилера и ему выдали новый УАЗ, взамен старого. Но он ломался еще больше. Потом он продал это изделие и купил себе соренто. Ездит, заливает бензин и радуется жизни.

Ни разу не слышал что на японках меняли задний мост.

Я менял летом на прадике

Лет 15 назад работал в Роснефти. Так купили буханку, ну как купили, положено свои машины брать, если не директор.По долроге приоткрыл стекло. Закрыть уже не получилось. На стоянке водитель на место его затолкал. Дверь закрывается и видно сверху детали кузова просто не подошли, их кувалдой прижали и краской погуще залили.
И скорость, я привык на трассе 100-120. Меня как-то оштрафовали 160. А буханка 60-80.
В 60-х это была отличная машина. В 70-х хорошая машина. Но сейчас.....

Гребанные омериганцы и с уазом нам поднасрали, теперь жить с этой буханкой нам всю жизнь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди рукожопы, пора признать это уже. Не умеем мы делать хороший, правильный продукт такой чтобы для людей. Все что делали, это для генсеков, руководителей, им угодить и в три цены дорого (вспомните российский айфон от Медведева).
А люди действительно, вроде все хорошие, с душой, а по одиночке говно-говном. Руководить не умеем, но можем авторитарно заставить, делать руками только из под палки и наотьебись.
Пришли иностранцы со своими фабриками и новыми методами управления да и тут мы все засрали типа "эффективные менеджеры" нам не нужны. С ними вроде все пошло, но как только они ушли, всплыло все говно про наши возможности: гвоздей нет, электронные нники нет, учёных нет, инвесторов нет, нихуя ничего нет.
Хорошо умеем пиздеть, воровать, выеживаться, унижать слабых. Это да, умеем мы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для меня это первый случай. Жена на Акве 4 года ездит, только замена масел и фильтров.

Чот подзаебали любителей узов и вазов - ну говно же.

Бог создал труд и обезьяну
Чтоб получился Человек
А вот Буханку он не трогал
Та сразу вышла хорошо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заводской художник... Это детские рисунки какие-то.