Порты Бельгии забиты не проданными китайскими электромобилями

Обычный пузырь. Как в банковской сфере, чем больше раздал кредитов - тем больше денег у банка. А отдадут или нет, неважно.
Плюс ко всему стремление занять все места в порту, что бы другие автопроизводители сосали.

Это сообщение отредактировал oldhoha - 10.05.2024 - 19:34

Да там бельгия меньше, чём площади на картинке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мамкина экономистка это ты. Давай, если ты такая умная - с нихуя найди способ например излишек яблок, тонн 20 превратить в сок - передавить, пастеризовать, упаковать, складировать, найти канал сбыта, доставки и прочее. Ни одна компания твои сраные яблоки не возьмет, потому что у них свои поставщики и скорее всего они работают на концентрате - ибо локально явно от года к году урожай пляшет (судя по излишку у тебя). А значит тебе нужно оборудование, кредиты, монтаж, обслуживание, средне-квалифицированный персонал (явно таджиков, которых ты за копейки нанимаешь яблоки собирать угробят новое дорогое оборудование в два счета). А в следующем году неурожай и вся эта фабрика у тебя стоит колом, а кредит выплачивать надо.
А с машинами, тупая ты дура, ситуация еще хуже. Мало того, что в Европе тебя выебут за демпинг, заебут тарифами и залочат все твои поставки, пока Еврокомиссия не разберет по косточкам с хуяли ты своими сраными машинами за гроши забиваешь европейские дороги и нечестно конкурируешь с каким-нибудь ситроеном. Так еще от тебя потребители будут ждать именно такой, грошевой цены всегда и хер ты что с этим сделаешь - никогда не будет у тебя в Европе ни бренда, ни узнаваемости и будешь ты навсегда известен как дядюшка Ляо, продающий хуевые повозки за три грошика.

Теперь понятно почему такие цены на машины, они во всех портах стоят гниют по конским ценам, зелёная энергетика хуже ДВС. Все могли бы ездить на нормальных машинах но из-за долбаебов, люди ездят на старых машинах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На самом деле вопрос так себе, если ты знаешь, что себестоимость электрички, например того же zeekr, около 12 тысяч долларов, стартовая цена на него в Европе 30 тысяч долларов, учитывая вложения китайского правительства в концерн чери (откуда родом zeekr), потери чери практически отсутвуют, но эти машины из бельгийского порта так или иначе заберут, купят. Ну а китайский автопром наберёт массу в доле эксплуатации ы Европе. Так рынки и завоëвывют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пару недель назад был во Франции и в Германии. Электричек много, китайцев видел штуки 3-4. Основная масса электричек фирм, которые на слуху. Видимо стремаются европейцы брать суньхуйвчай там, где есть выбор. Ну а у нас любое говно продать нынче можно.

Автор хотел рассказать как хуёво в европе и китае.
При этом автор ничего не хочет расказать про китайское безальтернативное га@но по 5 миллионов в российских автосалонах вместо нормальных автомобилей. Автор?

Это сообщение отредактировал asdf007 - 10.05.2024 - 20:21

-Не берите, пацаны.

Петрова и Боширова там не хватает! Стоит батарее в одном автомобильчике загореться как пойдет цепная реакция и вся стоянка выгорит полностью!

Потому что терминал не Антверпен. А Зебрюгге. Там машины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже в кетае не престижно покупать кетайский автомобиль.
https://autogrodno.by/news/31921-kitajskuyu...-ne-kuplyu.html

Экономическая мощность - это какая-то выдуманная хуйня.

Йобаные барыги это зло.

Дело в субсидиях. Сам Китай субсидирует производство своих электро ( и остальных авто) мобилей ради захвата мирового рынка.

https://3dnews.ru/1070649/pravitelstvo-kita...oshlom-godu/amp

И Европа уже обеспокоилась

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2023...ktromobilei-knr

Это как к нам китайцы зашли с низкими ценами. А когда другие бренды разбежались - подняли цену

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Втридорога. Русский учи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На доходы от перепродажи российской нефти!

Никогда такого не было ни с одним автопроизводителем и вот снова.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычная капиталистическая обыденность - не могут распределить уже готовый продукт и вынуждены его уничтожать, чтобы произвести новый. Цену на продукт, конечно, снижать они не будут - капитал должен только расти.
- Квартиры нужны для того, чтобы в них жить. Более 70% квартир в новостройках нераспроданы и у огромной массы людей нет собственного жилья.
- Пища нужна для того, чтобы её кушать. Нереальное количество нераспроданых продуктов выбрасывается на свалки и огромная масса людей не может позволить купить себе нужные продукты в магазине.
- Автомобили нужны для того, чтобы на них ездить. Не проданные автомобильные поля ржавеют в то время, когда люди вынуждены ездить на двадцатилетних автомобилях.

Чисто технический, современное производство давно способно удовлетворить потребности людей, но с точки зрения капитала - люди должны жить в нужде.

все посты не читал, но по радио и новостям не раз мусолили тут, спрос упал на любые электрички, так как теряют очень быстро в цене и батарейку дорого менять, либо дизель либо гибрид предпочитают гниющие)

Фтопку эти электрички с непредсказуемым поведением и неведомыми запчастями.
Бенз\соляра наше все. Залил и забыл.

Просто это фуфло не нужно в Европе. Но по идее не пропадёт, во всей Европе населения меньше чем в Китае. Могут обратно увезти и на внутреннем рынке пораспродать это всё добро

Запад начал отучать жителей от покупки электричек, просто нивелировав разницу в затратах на эксплуатацию бензиновых и электро. Они вводят налог за пробег, который владелец электрички будет платить за пользование дорогами. В итоге получается что бензиновая опять выгоднее, заявили эксперты. Лохотрон с элетрокарами подходит к концу, все кто мог заработал, а когда потоки денег повернули в китайскую сторону, этот проект решили свернуть.

Если ты такой недалёкий, но умный, то должен знать, фермеры, выращивающие яблоки, не имеют своих перерабатывающих линий, а заводы, которые перерабатывают сырье, своих площадей для выращивания фруктов/овощей! Не нужно много мозга, чтобы понять, что такие заводы типа моя семья, всегда чуть дешевле закупят твоё гавно и используют свои линии для переработки и свои каналы для перепродажи! Лучше потерять 50%, чем не получить нихчего! Сам себе противоречишь - люди ждут китайского говна, но не ждут яблок подешевле! Когда ты, например яблочный магнат, выращивающий миллионы тонн яблок, для примера, ты не захочешь потерять миллиарды долларов, чтобы не снижать рыночные цены! Тебе просто будет похуй на эти цены, ты должен выйти хотябы в ноль! И заметь, я тебя не обзывала ёбаным дебилом!

Не надо судить всех со своей колокольни! Людям надо где-то жить и они ВСЕГДА будут либо покупать, либо арендовать, либо бомжевать! Продукты можно просто пожертвовать на благотворительность и тебе спишут огромные суммы с налогов - никто их не будет уничтожать - как только их пожертвовали, это проблемы государства или фонда. В штатах, продукты с подходящим к концу сроком годности, раздают бесплатно - дешевле, чем выкинуть или утилизировать. Всё что ты пишешь про уничтожение - читай выше! Буржуи не теряют ни копейки, если тебе при коммунизме вдалбливали это говно в голову, не значит, что это так! Еще раз говорю - самый крайний случай, когда ты совсем не знаешь, что делать со своими яблоками, молоком, машинами - пожертвуй благотворительному фонду! У нас в Нью Йорке на каждом столбе объявления: Фонд примет в дар автомобиль в любом состоянии, списание налогов в двукратном размере! Сдохла твоя машина 20ти летней давности, отдал фонду, налогов списали на 2000, а так бы ты отдал 250 баксов, чтоб её утилизировать. Много объявлений типа: приму в дар автомобиль. Чтобы не платить за утилизацию 250, ты тупо переоформляешь его на чела и он сам его забирает.

Ну и молодцы. Не отдадут и банку квартира достанется. А если сильно повезёт и договорюсь, то от банка мне

Размещено через приложение ЯПлакалъ