Красивых автофото пост без комментариев

я его уже раньше выкладывал - когда в октябре там был - и тогда интересовался французскими машинами.
А Капитанов не видел ещё - у него лак такой голубозелёномолочный - там один цвет чего стоит - на фото не видно той фактуры

Так же

Не только. Комфорт - базовая комплектация. У Спорта другие настройки наддува и 508 л.с., жёстче подвеска, в салоне каркас безопасности и ещё по мелочи.

после того, в октябре уже спокойнее воспринимается

Розенгар никак?

Чой-та он уродец? Очень симпатичная машинка. Здесь если кто и уродцы - так это 911.

Это импринтинг На мой взгляд, Ролсс-Ройс в основном все же придерживаются сохранения старомодного, вальяжного дизайна, все же это в основе — большой седан строгих, крупных форм. Другое дело, что зарабатывать тоже нужно, поэтому от аристократичности пришлось сделать ответвление для нуворишей со всеми этими внедорожниками и бот-тейлами, которые покупают футболисты и прочие реперы. В этом не производитель виноват, а общее изменение в культуре, производитель лишь реагирует на эту конъюнктуру. Ну и круглые фары уже не модны, хотя некоторые пытаются их втюхать, как Тойота в Ленд-Крузер, ради раньшебылолучшей ностальгичности. А Роллс-Ройс сделали пусть и не круглые, но довольно строгие, небольшие прямоугольные фары (без модной вычурности), да и радиаторную решетку сохранили настолько, насколько это возможно, чтобы и по безопасности пролезать, и не выглядеть вычурно, как какой-нибудь Excalibur, опять же нуворишеский. Кроме общей массивности и строгости, радиаторной решетки они даже продолжают и ниспадающую подоконную линию, и широкие задние стойки крыши, и вертикальную пластику передних крыльев. Незаслуженно, в общем, свой импринтинг ты проецируешь. Всему свое время, и у Silver Shadow было свое время, которое прошло.

да - здесь оба

чёрный продан

Но я в машинах не профи
если вижу просто по восприятию - в этот раз от RR уже на входе ❤️

В общем, вот тебе, BattlePorQ, за то, что любишь не все автомобили, а только старые

Просто бывает может и видел раньше, не обращал внимания а тут и сейчас - звёзды сошлись и вау!!

.... а дальше "его" понесло

...

я бы его сам помыл даже)

И Феррари старые больше нравятся - просто видишь и фигеешь - а новые - ну да понятно, ожидаемо.
Вот новый Форд ГТ - другое дело, а почему? наверное такого не мог представить.

...

....

Или такие

...

Вкратце история следующая.
1) Гоночным Порше, в частности 935, фары были ни к чему, и в угоду аэродинамике фары убрали вместе с выпуклостями, ну и в целом передок посильнее скосили.
2) Такой вид понравился энтузиастам, они стали заказывать похожее в сторонних кузовных ателье (Ruf, Kremer), где, само собой, убирающиеся фары пришлось все же добавить.
3) Один богатей решил, что он лучше всех, и с той же целью обратился прямо в Порше, и они, будучи не в силах ему отказать (чтобы не потерять другие его заказы, нормальные), построили буквально дорожную версию гоночной 935.
4) После этого в Порше решили: а чего остальные-то заказы упускать — и стали сами такие строить на базе 930.

Закрепившееся за всеми плосконосыми Порше прозвище Flachbau дословно означает плоскую конструкцию, и с тех пор такие переделки строят все, кому не лень (Порше — лень), из всего подряд, в том числе по-бюджетному, используя фары от 944, в том числе такие фары пересадили одному 928.

Хотя ему-то, казалось бы, зачем?

Да, но. Тут та же самая культура, как и с реперскими бот-тейлами. Надо, чтобы было как у одноклассников. К импринтингу добавляется конформность

Мнда. К вопросу "не как у всех" раньше подходили по-другому...

Вот, нашел, Rinspeed строила свою версию R69 для нуворишей с фарами от 944 и обвесом в стиле Тестароссы.

Так наоборот, замена фар у 928 — это как у всех (конформность). Как у всех — подразумевается как у всех в своем окружении, а не как у всех вообще или как у всех владельцев Порше. Если на твоем Порше фары, как у Flachbau, партнеры по гольфу и друзья из яхт-клуба не поймут.