Олдфаги заценят мотоцикл...

Замерял по стоковому спидометру?

По этому прибору измерения скорости я свой Юпитер до 140 разгонял.
Тоже сопляком когда был. Сейчас бы не осмелился на такой подвиг.)))

В 1988 году жил в Ярославской области в небольшом городе с населением 20к+ человек. Таких Чезетов было штук 50 на городок. Помню как один молодой парень разбился на таком. Не насмерть. Просто сломал таз и позвоночник. Парню 20 лет. Только из армии пришел. Девушка дождалась. Красавец. Служил в ВДВ в Прибалтике. Старший сержант. Куча прыжков с парашютом. Когда он узнал, что не встанет на ноги больше никогда он так орал в больнице, что за 4 дома было слышно по ночам. А сколько поубивалось на них даже не помню. Просто этого парня на всю жизнь запомнил. В 1991 году выучился я на категорию С. Но практически не управлял транспортными средствами. Понял с юности не мое это. А категорий А и В у меня даже не было. Ездил ан ЗИЛах в основном.

Был у меня такой в 16 лет, за 100 зеленых был куплен, соответственно и состояние на сотку баксов, но все равно запредельное счастье какое то было. Шкура некогда белая лежала
Для полного счастья нужно было немного, литров 5 бензина да примы пачку)))

В моей молодости Чизет это было круто, покруче Явы.

Да, точно, "Чехословацкое Мото Ревю" назывался.

Показатель отлично работающего двигателя. Потому как при плохо работающем , лапкой дрыгать замаешься даже с ноги.

дело не только в главной паре, многое мне дало зажигание, после установки на мт10-36 датчика холла и настройки карбюратора двигатель стал раскручиваться до 7200об/мин (маховик был облегчен до 2,8 кг), я конечно максималку не замерял, тогда gps не было, но скорость была намного больше паспортных 105км/ч, про управляемость полностью согласен, чуть лучше стало, когда колеса поставили от ижа и сзади моноамортизатор

какой он милорд ?...хуёрд ёпта

Гонит, у меня друг такой, то капсула времени, то тайник нашел в аномалии от которого аж посрать захотелось. Так то конечно весело.

Karkadil , Я как увидел вот эту картинку, то ФСЁ стало ясно ))) ))

А мы тут разве Урал обсуждаем? Я думал, тема про чехов. А они - на дальняк не едут. Из Урала и Днепра много годноты понаделано, там более выносливый и менее капризный движок сам по себе. Лишь бы не был запущенный и убитый "колхозом", и всё будет в порядке.

Притирка новых клапанов, капиталка "Днепра", 20.07.21))

Ну, от нас до Азовского моря - 360 км. Две Явы, Иж-ю5 и Иж-П4 - ездили по два раза за лето. Проблем особых не было. Средняя скорость - ок.80. Едешь, балдеешь. Дорога в среднем занимала в одну сторону ок. 5 часов. В 5 утра выезжали, в 11 уже палатки стояли и жопы в море отмачивали после пробега...))
Урал у меня был. М-63. Не идёт оппозитник долго на высоких оборотах. Греется страшно. 60 - его крейсерская. И все, здесь отписавшиеся, что уралы рвут Яв - не совсем правы. Возможно - накрученный и отпидоренный матаном тяжик на коротком участке и выдаст какие-то показатели - но в перспективе - быстро сдуется. Не может он, как чехи, идти часами в режиме 90-100. Ещё и бенз на таких скоростях жрать будет, как бык помои...

Это сообщение отредактировал Децимус - 4.08.2021 - 07:39

А кого это останавливает?
Категории, как и прочие бумажки, для чинарей.
А в России их не уважают.

Автор. Это уже ваш второй чезет?

Это сообщение отредактировал Клеопатр - 4.08.2021 - 12:14

Урала никогда не было, не скажу. Днепр в режиме 90-100 может идти пока не устанешь, если правильно отпидорен. Ему вообще пофиг. И жрёт не так уж и маньячно. Да, надо для этого чуть в тюнинг движка вложиться и каждое межсзонье залезать вообще под каждую гайку - чистить, дотирать, полировать, менять чего-нибудь в любом случае придётся. Как минимум - все прокладки раз год - это закон. "Колоть движок" - становится не эпическим квестом, как в селе в детстве, а ежегодной рутиной... Но, ехать будет. И жрать около 6-8 в диапазоне 80-100 на трассе. Просто, наши оппозиты очень грубы, с аццкими допусками и погрешностями, из них ещё есть где "выжать" ресурс и мощность. Из "чеха" - негде. Они уже доделаны и дожаты на заводе. Если что-то начать изобретать, вроде расточки, выжмешь процентов 10, но коробка рассыплется нафиг, почти в момент.

Те, кто пишет про "рвут" - не совсем правы в самом подходе к советскому мотоциклу. Эти байки вообще не про скорость. Научил ехать 100 ровно и долго, без попыток суицида байка - хватит. Оно будет ехать, возить тебя, поскрипывать, и так может лет 20 длиться, если ухаживать. Но, дай ему 140 - и выкинь двиг ко всем чертям.

А с западными мото, сделанными для "большой дороги", сравнивать по скоростным характеристикам - смысла нет. Я тут улыбнулся про "10 до 100". "Пенсионерский Харлей" того же возраста, 30-40 лет, на двигле "Эволюшн", за это время успеет либо "квотер" пробежать с конечной скоростью около 100 (только миль), либо почти два раза 0-60 (миль) разогнаться. И далее сравнивать мотоциклы настолько разного идеологического подхода и качества - ещё смешнее.))

Нет, первый. Когда-то давно из чехов была "скамейка". Остальное - отечественный мотопром.

М-м. Просто вы точно такой же мот купили года три назад.


Это сообщение отредактировал Клеопатр - 4.08.2021 - 16:34

Вы меня путаете с кем-то. Пруф попрошу.

У меня такой же 1978 года, весь в оригинале без реставрации. Подножки и пару резинок только из Чехии заказывал. Купил у мужика за 18000руб, дешевле телефона. Он реально рвет по сравнению с Явой, хотя она и мощнее по паспорту.

Это сообщение отредактировал Jawa058 - 6.08.2021 - 16:45