У Ситроена новый флагман — смесь седана, универсала и кроссовера

Любя простая машина будет простая и надежная.
Ибо атмосферник, простая коробка и никаких наворотов.... И дешевая цена.
В замен - мало места, ни малейшего намека на динамику, и ватная подвеска. Которая так же на 100тыках сдыхает как и на всех авто.

...

Это сообщение отредактировал DNW - 14.04.2021 - 11:54

Когда - то, слава богу что давно, у меня было чудо инженерной техники Ситро С5 с гидроподвеской, безумно удобно, но только на трассе, а в городе, по кочкам, ямам и лежачим полицейским ездить невозможно, на каждом вышеобозначенном препятствии машина начинает "козлить". Живу в Новосибирске. Дорог нет.
А еще "елку" никто не хочет ремонтировать, когда подвеска сказала: "я потекла", пришлось самому "интернетить" как это делают и делать самому (столько матов, наверно, ни одна машина не слышала).
Да и вообще, чтобы год проездить спокойно нужно было месяц под ей пролежать.
Больше никогда не куплю автоФранц.
Скорее всего первые 3-5 лет после салона она и будет ездить, но потом ее хер продашь, потому что таких же дурачков очень мало, а если и продашь, то потеряешь туеву хучу денег...

Ну есть же C4 Cactus, зачем это еще?

Бмв GT такая же, продается вполне себе.
Хонда страшноватая была и дорогая

Гидроактив ситроенов умер на Ксантии актива.
Последняя 1995 г.в.
Потом пошли иммитации.
На BX была, ессно.
Катался на всех (кроме ХМ) могу сравнить

Не только ты ездил на ситроенах, бро, не только ты.
И ещё раз... ХМ не последний, Ксантия последняя тру ситроен.

Так а гидравлическая подвеска - это не маслонаполненные амортизаторы имеются в виду? )))) Жидкость? Жидкость. Пишем гидравлическая.

Когда то ,тоже давно, у меня был С5 с гидравлической подвеской.Ездить на ней было удобно и приятно,что на трассе,что в городе. Не смотря на то что живу в Питере,тут тоже хватает мест где нет дорог или куча лежачих полицейских.но что то не заметно чтобы она козлила, не ну если подвеску приподнять ,то да,но и быстро ты так не уедешь.Зато не единожды обьезжал пробки по полям,во время всяких саммитов,там где все пузотерки становились в унынии и разворачивались обратно,а прорезжали только кроссоверы и джипы,Цитрамон с поднятой подвеской уверенно пролезал.Ну да,то что живу в Питере было полегче,тут много кто Ситроены нормально ремонтирует,сам в клубном сервисе обслуживался, вообще не знал бед и горя. Как бы лично под ней лежал только когда сам иногда решал поменять резину в сезон,ну и так помелочи при желании поколхозить.
Однажды пошла по пизде сфера, стала сопливиться,к сожалению не было в наличии новой и ее заказывали из-за границы, так на текущей сфере проездил недели две точно,неприятно конечно, но что поделаешь.

Ситроен умеет удивить!!! Если привезут и цена ниже фашистов, будут брать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну хай знает, никто не будет заряжать машину и при этом заправлять. Тем более в Европе, где уже есть инфраструктура и куча тесл, можно было и чисто электрическую делать.

Хотя причина понятна, у цитроена и близко нет батарей, что бы серьезно конкурировать.

Все никак не уймутся? Уебище, как вспомню.....

Так Кукурузеры берут не работяги,агашки(типа авторитетные дядьки). Выиграл тендер,отпилил кусочек,взял Тоетку. Хотя есть клоуны,берут в кредиты на последние Крузеры или даже Лексусы,а на бенз денег нет,слышал даже о крестьянах бравших кредиты на развитие и спускавших их на тои и машинки.

Интересный вариант. Лет через пять посмотрим :)
А нытикам про плохих французов - логанов и вест во все ворота.
Взял c4 grand picasso. Да не новый, да пропуканый. Но не продают.
При желании купить вэн, выбора у нас например нету.
И да прекрасный авто за свои деньги, расход приятный, места валом (брался для семьи).
Вот если буду смотреть следующий авто опять начну искать с PSA. А вы дальше нойте что французы не ездят, ломаются. То ли дело "православные" авди, бэшачки и вольксвагены.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вам же сказали - жрите газ.
Суки. Даже Приус (единственный гибрид на рынке РФ) и тот убрали.

Идея хорошая, но для реализации нужно вкладывать уйму денег в локализацию производства и заваливания рынков машиной, продавая по себестоимости. Иначе цена 3 млн. и более и очередные похороны модели, как уже было у других производителей.

По итогу. И не универсал, и не кроссовер. И даже не дизель. Странное решение. Мож где в Европе и пойдет, как нечто необычное. Но точно не в России. Я думаю, за его цену явно можно будет взять рамник, или полноценный универсал - (из официально продаваемых у нас) тот же фокус, мондео, сид, i40, имя им - вагон. Да хоть та же Веста. Тем более в варианте Кросс. Вот как бы я к нашему автопрому не относился, но та же Веста Кросс поинтереснее будет. Или Калина Кросс в кузове Универсал.

Ну или, хотя бы хороший паркетник.

Это сообщение отредактировал IR145 - 14.04.2021 - 16:45

5СХ - это трахтур такой, от JCВ

А цену можно озвучить? Если больше 2.5 лямов - мало кто возьмёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем это моноприводное чудо, если в природе есть полноприводный Лексус RX ?

Жопу возить и инструмент для работы чяготамХ? Гранта универсал. Не, ну если понтов до крыши а не работу работать.

флагмах хуягман. Все упирается какая будет цена?

Патамушта там полноприводная версия была более 250 лошадей, а пер привод ну уж совсем немощный. Сделали бы полный привод «доналоговым» - многим бы зашла

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому как страшноватая. Это сугубо мое мнение.

Еще никто не выкладывал?