Новый автомобиль vs подержанный

классная идея взять древнюю тачку за 500к и вложить в нее еще столько же. Но зато можно всем пиздить какой я молодец и взял подержанную, а не то что эти кредитопомоечные Подержанная тачка хороша только тогда когда она твоя с новья и ты все ее болезни знаешь и можешь прикинуть вложить в нее и кататься еще пару лет или не стоит. Ну максимум из под знакомых брать. А играть в лотерею куплю ли я еще такую через 10к км чтоб ее починить или она норм ну его на юх.

Считаем, конечно) Но менее скрупулезно, чем в ситуации, когда денег нет вообще.

То есть чем стабильней твое положение, тем большую сумму можно потратить просто ради удовлетворения своих желаний, не решая глобальные вопросы.

Любой кредит, если брать его с умом- хорошее подспорье. Главное, чтобы расходы по кредиту оставались с разумных пропорциях к зарплате.

бери пежо - машинка агонь!)

шпаломет явно в тачках не шарит - пыжики на дизеле стильные, комфортные и надежные

Это сообщение отредактировал mrlemon - 22.01.2021 - 00:19

Всегда беру авто по формуле - если есть возможность в те же деньги взять автомобиль классом выше, но б/у, значит надо брать б/у. Причем, относится это ко всем сегментам.
Новый можно брать, когда уже денег хватает абсолютно на любой авто, либо выше класс нельзя потянуть по обслуге и эксплуатации.
А про проперженные сиденья рассуждают, бред собачий, любая новая машина уже чужие руки видела. Ну так и хуй ли? Какая разница кто в сиденья пердит, бывший владелец или мастер на заводе или в салоне?

Только Ладу не бери

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хватит выеживаться. 6 лямов за полгода? Человек говорит что это все ,что есть! !

Помойка редкостная, движок с ресурсом в 150к, такой же автомат, система полного привода и глючная электрика)))

А пневма вообще параша редостная, особенно для северных регионов)) в минус 20 после 2-3 дней простря подушки трескаются и бахают за милую душу)))

Одним словом галимый понт)))

Каен, ку7 и прочие немецкие помойки туда же))) эта машина хороша когда она новая и на гарантии, а не после того как на ней джигит 5 лет вжигал выжимая все 240 коней)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взял себе Фелицию, 96 года, песка работает, колёса крутятся, музыка ебошит че-то, 55к и нет проблем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1997 брали BMW 528 - 54.000 долларов. В Краснодаре тогда можно было купить 5 квартир.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охуенно смешно. Особенно по сегодняшним тенденциям, когда уже Мерины за 20 лямов косячными продаются.
Кстати, как раз у владельца новой машины больше шансов зависнуть в сервисе, пока нужную запчасть ждать будут, в то время когда владелец б/у починится в тот же день, поставив неоригинал.

нет , бро - английский сивик у меня был

а ровер 45 всего лишь похож , там не так много деталей подходит

это не ведро это понторезка ибо у нищеброда нет денег на новый и он покупает себе "это". Однако турик с годами не перестает быть премиумом и ценник на его запчасти сильно кусается. А потом он стоит на парковке ибо денег на зимнюю резину в 20х тапках нет, а на летней ты уже пизданул в жопу газели и теперь ремонт еще на 100-150к, да и датчики на пневме закисать начинают и машинку кренит.....нельзя купить премиум авто за цену комплекта его колес и думать что он не требует денег. У меня таких знакомых дебилов человек 5 точно есть, у двух туарег, у одного крузак 200 и двое финика 56 купили и все по цене 600-800к

так на этой инфинити все запчасти здоровые и не ломается ничего. Он на нее меньше тратит, чем чуваки на новый, скажем, уаз. К примеру. Он ее купил, потому, что она дешевле во всем. и будет ездить еще 10 лет ничего не меняя. И как человек, на нормальной машине. Потому , что техническая часть достигла своего пика еще на той инфинити, а все, что дальше сейчас, на новых инфинити- это другие формы кузова, фары и салон.Про тот же УАЗ я даже не говорю. По технической части. Там небо и земля

Меняю однушку на Bugatti Veyron.

дебилы возможно только те, кто взял старый Туарег. Возможно. Цены на запчасти японцев смешные

Dok73

Ну нешибко то покупка по карману стукнула - скажем честно!
Был у жены старенький Пежо 206.Ну как старенький - 2006 года, бодрый, но уже не огонь как. Зато теперь я хоть с её стороны не слышу стонов про "а на чём я (она) сегодня поеду?"если что то там в Пыже "не очень" наёжно себя проявляет - скрип или стук какой.
А мне её машинку самому чинит -время жаль, в СТО отдавать - денег.
А тут 2-3 года она мне мосг не будет мухами засиживать.
А там посмотрим...

Машинку ей прикупили - Лада -Веста. Ей нравится: удобно и мальца в садик свозить , и собаку на тренировку в багажном отделе,и на работу каждый день. Главное - сама.
А банку мы ничего не должны - взяли у родных,они на квартиру копят, вот пока нам одолжили. Кстати - в их"бизнес-план" мы укладываемся - половину отдали
вот такая, и в цвет

Это сообщение отредактировал CarabineR - 22.01.2021 - 00:33

От машины еще очень много зависит на самом деле. Вот пример, я хочу себе V90 cross country. Не вижу смысла брать ее за овер 5 лямов, потому что 3-4 летние экземпляры в очень хорошем состоянии внутри и снаружи. Ну может не состояние новой - но очень хорошее.
А вот другой пример. Сид и эта, каршеринговая, икс лайн.
Две кии в одной семье. Разница в 3-4 года. Когда я сел в первый раз и в том году. У друзей моих.
Они прям уставшие внутри. Руль стерся, торпеда цвет поменяла, ручки, крутилки, вся эта экокожа на ручке кпп, руле. Подрулевое. Потолок уже такой, цвет поменявший, напольное задроченое. А пробега меньше 50к. На обеих.
Вот такую б/у не хочется, если честно. Грустная.

Это сообщение отредактировал padre666 - 22.01.2021 - 00:20

фуя се у тя однушка либо прям в кремле либо весь первый этаж

За вейрон боюсь к однушке тебе в придачу ещё и очко придётся отдать))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нипизди нет таких цен за 15год. Около 400 тыс хотят. За стописят 2005 самая молодая будет с накрашеными губами.

Сейчас ради интереса глянул. Мой бывший степвей, 2011г, сейчас 400-450 в среднем. Я его в 2018 за 400 продал. Новый, где то в 2 раза дороже. Значит степвей дешевеет за 10 лет в два раза. Но эти в два раза это 400 тыц, не лям... Новвый он тогда 560 вроде стоил.
Это к тому что можно полазить, заценить, какие машины теряют меньше. Выгодней наверное даже трех-четырехлетки брать. Вроде машина в первые годы норм так теряет, потом меньше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы знаете ара-сервисы у нас давно все вымерли и любой сервисный центр проведет полную диагностику авто, Если какой то долбоёб решит купить авто после пятого таксиста.
Что за стереотип, что туда надо вкладывать столько же?
При диагностике озвучивается проблема и продавец при мастере или озвучивает своё видение, Или скидывает цену.
Все цивилизованно. Вы зачем так много вкладываете в подержанные тачки?

Ну если в кредит проблем нет то в чем вопрос то? К примеру 1.6 ляма если рассматривать то при 800т. первого взноса и кредит на остаток на 3 года через банки партнеры будет в пределах 11т. в месяц. Для такой суммы на три года это хороший вариант. Да КАСКО навялят. Так оно везде в нормальных салонах с нормальными банками под кредиты необходимо.
Через три года выплатив кредит меняй. Возможно и получше уже машину смотреть. Да кабала постоянная. Согласен. Но если нет возможности для покупки за нал по своим хотелкам только так остается.

Шмурзик,
> Чтобы не потерять своих денег, тебе придется с
> постоянной периодичностью обновлять свое авто.

Вообще-то наоборот. Автомобиль уже потерял в цене как только выехал за
ворота. И потом, максимальная потеря цены происходит в первые
несколько лет.

На Западе тонны книг написано на эту тему, и все они говорят, что если ты
хочешь потерять меньше, то нужно покупать б/у авто 2х-3х лет, на
гарантии.

Сколько лет держать зависит от надёжности. Если надёжная и твой
приоритет не понты, а сэкономить, то ответ - до конца.

Это сообщение отредактировал lukaM - 22.01.2021 - 00:47