Cadillac CTS Атмо - на своей волне!

твои посты, это отдушина от политы)))

наверно вольву 90ю в топе можно попробовать сюда привлечь.
но 2.0Т это конечно не то.

Volvo это передний привод,не солидно для премиального седана такого уровня.

Кстати, тут очень давно все хотели (да и лично я) тест Вольво!
Сейчас веду переговоры, надеюсь скоро смогу заполучить ХС90 и S90

есть с муфтой))

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 27.03.2017 - 12:09

Спасибо ТС, отличный обзор. И раз уж ты в курсе автомобильной темы, не знаешь когда новая Камри в России появится.

Есть и с муфтой,но сути дела она не меняет.В этом классе большинство использует классическую схему,даже корейцы)Для такой большой машины это важно.

согласен, задний привод это задний привод!
кстати да, даже женезис за 2.5 млн уже имеет задний привод.

Цэ-Тэ-Эс.. Южный Акцент..
а в целом неплохо! Оригинально.
а БМВ может кому то и лучше кажется, а Кадиллак красивее и эффектнее!
Зелень!

Авто огонь,без базара! И кстати удивлен расходом-при таком объеме и мощи он какой то маленький просто у мну древний тигуан 09 года и 2л объемом хавает почти столько же-13-15 в городе и 10-11 на трассе скотина прожорливая

Это сообщение отредактировал evermax - 27.03.2017 - 12:39

6.7 до сотни, поржал. у меня 95 год за 6.4 по заводской документации. eclipse 2g gsx

Спасибо!
Мне говорили что в начале 2018 будет.
Но на сколько эта информация верна, увы ничего сказать не могу.

СиТиЭс, прошу прощения у знатоков :)
Но Вы правы, у нас в обиходе так говорят

и вес 1480 кг.

что вы все к этому разгону то придрались.
у меня вот 11 секунд почти и я ничуть не отстаю от всех в потоке.
где вы эти динамические хар-ки то испытываете?
ночью на трассах?, много таких вылазок было?))

Бля, кадиллак и до кризиса был редким зверем на дороге, а щас их еще меньще

Плюсы кадиллака:
1) Его не угоняют. Угоны эскалейда можно пересчитать по пальцам(в прямом смысле). Cts не угоняют вообще. Машину можно забыть закрыть и нихуя не будет.

2) До кризиса стоил копейки на вторичке, за дешево можно было урвать за гроши живые экземпляры.

Минусы кадиллака:

1)Cts заебетесь продавать. Машина оооочень много теряет на вторичке. Если хотите продать - готовьтесь прилично скинуть цену. Иначе автомобиль будет продаваться вечность

2) Гемор с запчастями, многие запчасти везут на него очень долго.

3) При нынешних конячих ценах на новый кадик, имеет смысл покупать BMW 5 серии. А если поднапрячь пукан то можно купить 222 с пробегом ну или G12 на крайняк.

Это сообщение отредактировал DNW - 27.03.2017 - 12:58

Начнем (и закончим) тем, что данные автомобили по динамическим характеристикам абсолютно несопоставимы. (4.8 у БМВ против 6.7 у CTS). Зайдите на БМВклуб, посмотрите цены на автомобили в наличии в ветках у дилеров, и это цена в большинстве своём для обсуждения. Дороже будет только Мерс, Ауди и БМВ будут дешевле. Это если покупать, а не обсуждать в интернете. Если обсуждать в интернете, то все немцы дороже.

зачетная повозка. я кончил!

у меня япономать 3,5 литра в городе кушает 13-15 трасса 10-12. А второй поджопник пассатиж 1.8t ест в городе 12 литров. Так что объемные атмосферники рулят!

При тех потерях в цене, которые ждут и сложностях в продаже (а значат потерях в трейд-иновской цене) логичнее взять Lexus GS. Ну и салон у какделака тоже на любителя, дизайн некоторых деталей один в один шевроле круз. А так если разъездная машина от конторы то вполне ничего.

Если чисто логикой руководствоваться, то лучше взять Камри в топе и ездить на ней, пока не умрешь от скуки/старости.

ЗЫ. Ни одного корпоративного Кадиллака не видел.

Вот бляди. С нормальным мотором нет RWD.

Расход?! У меня на Эскалейде 19 на сотню, а динамика такая же.
Цена тоже неадекват.

Автомобиль не плохой, но ему далеко до БМВ 5 серии или мерседеса Е класса.

Два дня ездил. Не разгоняется, не тормозит, не рулится. Т6 за 5 с гаком миллионов. Только "айпэд" на всю консоль. И больше ничего.