Новая Volvo S90

Последней настоящей Вольво была S90 1997 г.
Их всего год (если не ошибаюсь) выпускали.Фактически это 960 МК2 с другой шильдой.Машина-зверь,204 коня на автомате,задний привод.Кованые рычаги подвески в руку толщиной,2 тонны настоящего железа.
Для меня лучше машины нет.

Это сообщение отредактировал swoon - 10.12.2015 - 12:48

там совсем другой XC90

ничего от старого

у "большого тестдрайва" на нее обзор хороший, два даже снимали вроде))

Это сообщение отредактировал Sunray - 10.12.2015 - 12:47

Серьезно?
Вы салон будущего E-klass мерса гляньте, вот где стиль и удобство.

ага, мерседес все больше и больше скатывается в какой то недохайтек. И вроде не хайтек, но уже не премиум классика/роскошь

мне не нравится

Еще бы она уступала машине ниже классом .
Сравнивай с 7-кой и S-кой.

ну и жопа! не зря вУльва китаезам принадлежит

Смотрел фотки и до тех пор пока не увидел вид сзади...

Он не ублюдский. Это новая философия Вольво - минимализм. Минимум кнопок в салоне. В новом XC90 их, кажется, всего восемь. Управление машиной полностью через мультимедиа систему.

Со всеми ништяками новый XC90 обойдется в 5 700 000 :) То есть примерно как Q7 нового поколения с почти всеми ништяками.

И, кстати, почему не стоит своих денег? Вполне. Внешне, на мой взгляд, у нового XC90 просто нет конкурентов. Плюс матричные фары, которыми могут похвастаться только последние топы премиум сегмента. Адаптивная пневмоподвеска. Да и внутри всё по высшему классу. Превосходные материалы и крутая мультимедиа система, которая по управлению похожа на планшет. И не имеющий конкурентов неебического качества звук в машине на радость меломанам.

Это сообщение отредактировал Hordeman74 - 10.12.2015 - 14:16

Аж слюна потекла)))

Всегда такие вылезут, которым хватило только денег на старье и они считают что качество закончилось именно на этой машине

А под пышным павлиньим хвостом ,что скрывается?

Вольво в своём репертуаре - круче только горы.

Новая вольво, получше любого немца. Ибо у них как ни у кого другого в наше время сочетается цена и качество.

Друг, ты их продаешь, что ли ? :)

Мне КАЖЕТСЯ, что у Вольво снова не выйдет прыжок выше головы.

Стоимость, скорее всего, будет на уровне седьмой серии, а вот все остальное... Я долго ждал появления в салоне XC90, и был очень разочарован по результатом тест-драйва - по сути, кроме действительно неплохого внешнего вида за деньги, сопоставимые с Q7 и X5 (вольва дешевле, но дешевле не бог весть как) получаешь... да немного получаешь, чо.
Динамики ураганной на дизелях/бензинах нет (гибрида не было, не знаю - доступен ли сейчас).
Салон в общем - люксовый, но люксовый на уровне C-шки, а не S-ки, и это здорово ощущается.
Шумка значительно хуже, чем в Q7 2011 года (правда, лучше, чем в лексусе, но это не бог весть как сложно - сделать шумку лучше, чем япы).
Управление всем с консоли - только выглядит хорошо, лично мне удобнее крутить физические крутилки и тыкать физические кнопки - но тут мнение субъективное. Кому-то, может, и в правду удобнее так.
Звук действительно неплохой. На уровне премиума, но опять же - премиума начального уровня - не B&O.

Volvo, БЛЕЯТЬ! И не говорите, что не спиздили морду у BMW

Новый вольво конечно сильно отличается от предыдущего поколения, совсем другие авто, я свою хс90 продал года полтора назад, накатал всего-то 45 т.км., продал и не жалею, отличное авто, не без косяков, но качественная машинка, а мне не надо, про новую даже и не думал, но ознакомится близко пришлось, сосед купил максималку, пригнал, сначала совсем не понравилась внешне, какой-то большой утюг, потерявший харизму предыдущей модели, внутри конечно шикарен и напичкан, да мне и предыдущий в этом был по нраву, но так как соседский авто каждый день перед глазами, пришлось привыкнуть и вникнуть в новую вольво, авто отличный, ни разу ни гжип, но он вроде как и не претендует на это, насован по последнему слову внутренностями, теперь реально стал конкурентом одноклассникам, мерсам, бэхам и т.п., предыдущая модель явно не дотягивала до этого, но из-за цены и не распространенности на наших просторах, полагаю не станет общероссийским кроссовером, предыдущий в какой-то мере стал, из-за цены и качества, сегодняшний не станет, хотя и лучше ..., современней уж точно в разы.
Поклонников у вольво хватает, но но не та у нас ситуация сейчас в стране.

что касается дизайна - жопа уебищная ппц прост, передок совсем какой-то не вольвовский, гибрид ауди,бмв и мерса. а салон шикарен

Одному мне кажется что все последние вольвы это клоны БМВ ? Китайцы не могут просто взять и не пиз.ить у других ))

Хорошая попытка Вольво, но нет. Только из-за одной жопы плакать хочется.
А ведь на какое-то время даже подумалось, что можно купить... Не, 222 кузов от МВ - вот следующая машина.

Это сообщение отредактировал Mexa - 10.12.2015 - 17:19

Симпотичная машина, да и вообще приятно посмотреть, как Volvo в себя приходит после недофинансирования. Но вот эта странная идея пихать во всё тяжелое двухлитровые движки сводит на нет всю её привлекательность в моих глазах! (((((

лол, сейчас салон какой хочешь можно выбрать цвет или ты думаешь как лады штампуют внутри идентичные

Это сообщение отредактировал RoqueSantaCruz - 10.12.2015 - 18:54

Стану дедушкой, куплю

Ой, да идут шведы нахуй с двухлитровыми пакетами сока. Особенно Т8.

Мне вообще как владельцу S60 T5 AWD 2014 есть много что сказать. Матерного.

Это сообщение отредактировал Vurun - 10.12.2015 - 19:35

Вещь.