Невероятные автомобильные панели приборов, из прошлого

Volvo 480 Turbo

Ёлка новогодняя.

Какие прибалты?

Житомирский щиток этот.

Все думал вспомнят ли про Маджесту или не нет :) К стати такая же приборка и на РАМНОМ Крауне JZS145 (и пневма тоже на 145-м была, пневма к стати появилась в конце 80-х на 130 серии Крауна).
Еще: Приборки на Маджестах (и Краунах рамных) и на Марках - ПРОЕКЦИОННЫЕ! т.е. то что мы видим это проекция на зеркале, у Маджесты приборка состоит из 2-х частей, верхняя формирует картинку и проецирует на зеркало в основном корпусе, плюс стоит дополнительный блок, которые проецирует важную инфу (скорость и еще некоторые данные) на стекло и это в 1991 году! В приборке у Марка проекционную часть панели совместили с основной платой в одно корпусе, что несколько упростило монтаж приборки, а вогнутость картинки приборки на Марке сделано за счет изогнутого зеркала (в 90 марках так, в 100 и 110 утверждать не буду, не помню точно).
Ну и экраны (тиелики) на Маджах и Краунах в 1991 году уже сенсорные, с них было управление ВСЕМИ системами, и климатом и музыкой (были и физические кнопки, но их было совсем мало, для самых частых операций).

Тесла уже два больших ЖК дисплея имеет, и исключили количество кнопочек к минимуму. Почти все включается через дисплей.

у тебя панель тюнингованная, шкалы спидометра и тахометра не родные. Сам делал или купил такую?
а вообще прелюдоводу - привет, я сам на такой 7 лет отъездил, зверь-машина, и девок покатать, и цемент с арматурой повозить если придется - всё 4-му прелу доступно)) Арматуру можно через люк сверху в салон запихнуть, укутав чем-нибудь чтоб не пачкала (люк в 4-м прелюде приподнимается вверх и отъезжает назад целиком, над задним стеклом. Соотв. вставив сверток чего-нибудь в салон через люк, можно крышку люка кнопкой вперед пододвинуть и прижать, получается надежно)))))

Нет, проще руль на правую/левую сторону переносить. Переделок торпеды минимум.

Добавлено в 12:42

Ну не ЖК это, а ЭЛТ.

А на десятой это кто - мехвод или наводчик?

у меня в жопеле такая стояла, кадет,1988 год, 2,0 литра, бензин

Блин, обожаю такой стиль.
Хочется каждую машину купить)))))

Был обладателем ФИАТ Темпра, нравилась панелька.

Можно ставить и LCD-экрон, но человеческий мозг - штука АНАЛОГОВАЯ. И аналоговую информацию он воспринимает быстрее. СТРЕЛКИ (аналоговая информация) предпочтительнее цифры.

погодь погодь, это не фотошоп ? ибо тогда это п***ц

автоваз: фото 80-ых и фото начала 2000 один в один

например на Volvo

Который теперь вообще китаец.

Ненавижу механические часы именно из-за их "приблизительности"
На цифровых часах я вижу 12:47 и я четко знаю что сейчас 12:47. А на аналоговых циферблатах туплю и пытаюсь сконцентрироваться, так сколько же ТОЧНО время. Вот это и раздражает.
Так что все условно. Люди разные!

Какой только идиот придумал это?? Я тебе направление подскажу: Лягушатник!

компактность

крутая ценнейшая тема, кстати. кину в закладки.

Это аквариум на колёсах,это Fiat Multipla.

Это сообщение отредактировал sindbad - 29.05.2015 - 13:53

IS200 или IS300.

А вот в Японии у Альтеззы была ещё вот такая красота:)

А меня наоборот напрягает вечно делить 17 на 34, потом добавлять 25 минут на дорогу и получать результат. Со стрелками всё проще и наглядней, ну и на приборах видно что происходит с показателями в динамике.

Toyota Soarer кузов MZ11 1982 год, приборка

Toyota Soarer кузов MZ11 1982 год, сенсорное управления климатом

Моя...мне нравится, очень!