Забытые внедорожники, Авто без политики

///

Вот моя колымага Daihatsu Feroza
Легкий рамный джип, который японцы переделали из машины, предназначенной для госзаказа для полиции, лесников, спасателей, генералов и прочих государственных целей. Выпускалась во впрысковом варианте с 1990 по 1998, ранее в карбюраторном. В кузове F300/310 называлась Feroza (леворульная) и Rocky (праворульная). Отличный выбор для человека, склонного к использованию внедорожника по назначению, но желающего также ездить по городу. К тому же один из самых недорогих джипов. С учетом годов выпуска, от владельца требуются хотя бы зачатки рук.

Внедорожник, только с заправки.

этточно. вот мой рабочий и внедорожик,
она же мобильник, который ловит везде.

австрияк забыли,Pinzgauer

Это сообщение отредактировал Кирилл59 - 31.10.2014 - 19:49

BattlePorQ Вы для меня в автомбилеведении являетесь авторитетным человеком неужели Вы забыли? http://www.drive2.ru/c/183283/

Во, пиздец всему - маршрутка на гусках!

Пиздежь чистой воды

М-72

да уж. особо фольксваген доставил. учитывая годы разработки и военное предназначение, я не удивляюсь луазику.

Виллис

Volvo C303 Laplander - с портальными мостами

Народ, что же вы забыли про карьерные внедорожные самосвалы?

ГАЗ-67

А чего сам фото не выложил?
ГАЗ-24-95

Было построено всего пять экземпляров полноприводных ГАЗ-24-95
Своим появлением ГАЗ-24-95 "Волга" на свет обязана желанию Горьковского обкома КПСС иметь легковой автомобиль с повышенной проходимостью. Было решено разработать полноприводную модификацию из обычной 24-ой "Волги", чтобы она имела технические показатели проходимости не хуже, чем у УАЗ-ика. Датой рождения и разработки стала зима 1973-1974-го годов
В опытных внедорожных версиях «Волги» использовались узлы и агрегаты от настоящего внедорожника — УАЗ-469. Важной особенностью полноприводного ГАЗ-24-95 было отсутствие рамы. Один из пяти выпущенных экземпляров обслуживал Л. И. Брежнева в его охотничьем поместье Завидово. Остальные машины отправили на тестирование военным и милиции в Горьком и области.
Серийное производство данного ГАЗ-24-95 так и не началось. Конструкция опытных автомобилей была слишком сложной и дорогой. Завод попросту боялся отсутствия спроса на модель. До сегодняшнего дня сохранилось не менее двух «живых» экземпляров этой уникальной машины.
Известно о двух сохранившихся экземплярах ГАЗ-24-95 "Волга". Один из них находится на Горьковском Автомобильном Заводе, а второй в частных руках, в Нижнем Новгороде. Часть деталей частного автомобиля (крышка багажника, двери, дверные ручки, передняя панель и руль установленны от ГАЗ-24-10"Волга") заменили в процессе эксплуатации.
ОТСЮДА.

интересно, кто у кого слизал, Pinzgauer или Volvo?))

Есть и самопалы. Мой отец в 90-е участвовал в переделке обычных гольфов в кантрики. Правда, часто оставался только передний привод.

это у Иншакова такой ?

вот такие)

А такое произведение Джеки Чана кто помнит?

еще сценик 4х4 был, я о таком мечтал в свое время.

Нива-река де???=(

Я не думал, что Golf Country было выпущено так мало. Сам несколько раз видел вживую, думал даже купить, и удивился, что нет в продаже.

Внедорожник Porsche 597 Jagdwagen 1957 года