Ты решил купить машинку? а денег у тебя немного, Для тех кто ищет приключений при покупке

А так же под все эти машины нужно:
1) гараж
2) тележка инструмента (некоторый весьма спецефический и не дешевый не хера)
3) свободное время ( 1-2 выходных в неделю)

И теперь эти три пункта еще материализуйте, и узнаете конечную стоимость авто за 100-150 тыщ...

Имхо:
Пиздеть не мешки ворочить. Для городского жителя с населением 250 000 и выше, эти варианты геморрой еще больше чем кредитный солярис.

Забыл: товарищу на ЛанцерХ искали два передних датчика АБС. Самый выгодный вариант - из СШП за 15000 пара. В России эта сумма за одну штуку. На мою машину 150 баксов пара с доставкой "федей" тоже из СШП, срок неделя.
Как же некоторым товарищам маркетологи мозги выключили, офигеть.

ага..... и ахуевший кошелек от запчастей.

и морда кирпичом, когда она станет колом. непонятно от чего.


такие машины для музеев, а не для эксплуатации.

Слушай мил человек.. ты вообще читать умеешь? Тема то про что? Это ШУТКА тма в первом посте написано русским по белому!!!
Я езжу на линкольн навигатор- который намного лучше твоего соляриса! Но против него ничего не имею- хундай отличная машина- у самого был и не один

устроил блять авто рынок

Shelby05
Давай к нам на "амавто", тут в лучшем случае не оценят!
ЗЫ у меня тоже Линк, только Мрак8

Ну их нах!
Старая машина это как шлюха - стоит дешево, и покупают только затем, чтобы пользоваться сразу. Единственный профит - внешний вид, который обеспечивает косметика.
Лучше напрячься и собрать на новую, свеженькую и молодую, чтобы иметь возможность ее обеспечивать. Тогда и прослужит вам всю свою жизнь.

А что прикольная тема. Тоже когда то подобный вопрос стоял. Вкину свои 5 копеек.
Поскольку фанат полного привода, то мои варианты будут с закосом в туризм.
Nissan Rasheen. И певать что выглядит как внебрачный сын Нивы и Форестера. Зато за 160 рублев 4 WD. Клиренс вполне ничего себе для пузотера и ходовка, ДВС, коробка от Ниссан Санни (если не ошибаюсь). Т.е. с з/ч проблем ни каких.
http://vanino.drom.ru/nissan/rasheen/13651256.html

Reno 5 ))ух ты)) мечта моего детства, правда в исполнении alpine turbo

это турбо!

Искренне рад за чела на солярисе, но есть такой момент, все то что продается нынче в пределах лям типа корейское и т.д. такие машинки подъедают хозяев на обслуживание и это факт.... вы погодите ещё год два и все увидите сами
А как ни крути металл у них гамно.. на 50% из пластика состоят
З.Ы. Всем любителям корейцев добра
З.З.Ы. По мне либо японцы или немцы

Себе все же выбрал Ниву 5 Д. Таки наличие раздатки и возможности для недорогой перестройки офигительные. Сейчас обвариваю задний мост и раздатка на 2,96. В 160 выбор огромен. Вполне реально выхватить даже доработанный вариант.

Если совсем заморочится, можно найти вобще дикие идеи. Бухлобусы плачут от зависти. Все в те же 160 т.р. Правда нужно будет доработать напильником.

Нива, гуд. Но по тихоньку перерастаю я уже эту машину.
В планах Ниссан Терано. Знаментитый, не убиваемый, всеядный ТД-27. Вот этот вариант продавали всего за 130 тыр.

Ну и закончу гражданским вариантом.
Renault Symbol. 2006 год обошелся мне в 160 т.р. Да не работает кондей, ГУР и набрал я на него з\ч на 20 т.р.
Но ......... но.......... половина из них так и не потребовалась-лежит в гараже "на всякий пожарный". Кондей восстановим за 6 т.р. А на ГУР почесав в затылке решили забить. Жена сказала-мне не надо, а уж мне тем более пофиг.
Зато реально не бит, не крашен и компрессия ОК!!!
Типа вот такого, как на фото.
Кстати в этот бюджет легко влезут и Нексия и Акцент. Простые, надежные и ремонтнопригодные.

Намана!
Такую б взял:

Vauxhall Bedford Blitz куплю!!! где?

Асуныч
Я как-то нормальных акцентов меньше чем за 200 не видел.
free569427
А вот про пластик ты прав, крепкости им не хватает.
Видел аварию - киа рио (аналог соляриса) догнал девятку в зад. У девятки царапины, у киа правая фара ушла сантиметров на 15-20 назад со всеми вытекающими.

Если денег жалко и жалко тратить на ремонт однозначно ВАЗ.

Моя первая тачка была взята по пьянке за 10 тыс. Откатал на ней полгода и захотелось большего. Стал в нее вкладывать. За 3 года обслуживание съело 26 тыс. Из них ремонт двигателя (замена головы), 2 акка (старый был дохловат, один в наглую сперли из машины), нормальные колеса (старые были не то что элептические, а скорее как кусок пластелина - забавно было по трассе на 100км ехать). Машину поменял в тот момент, когда заметил за собой, что оглядываюсь по сторонам когда сажусь или выхожу из машины - не видит ли кто из знакомых.

Нынче за полтиник можно взять вполне приличное зубило. В стольник типа 10 или 12. Стоимость обслуживания - копейки (пока еще).

Как хобби, под восстановление или для коллекции подойдут, а вот для повседневной езды... Для повседневной нужно что-то новее, иначе сплошные ремонты и проблемы.

Зим, он же ГАЗ-12? В приемлемом состоянии (минимум колхоза, кузов не в виде кучи ржавых ошметков, а вполне себе пригодный для оемонта, есть в наличии документы) для реставрации тысяч 200-300 примерно, можно всегда нарваться на дедка-алкоголика и выкупить у него за пару пузырей, но это повести должно. В таком состоянии как на фото- пару лямов как минимум, если машина в родне.

мерс 76г.р. серьёзный аппарат.

Ога еще скажи вот такой вариант,1.5к в местяц,почти как на шахе в пробке) Даже комфортней)

знаете..
вот есть вроде возможность купить новый авто.
но вот попался мне старенький митсубиси кольт 90 года.
6 лет никаких нареканий.
Правда месяц назад мозги умерли...
Но я нашел Б/У за 150 евро, поставил.. продолжаю ездить.
служит верой и правдой.
Японские тачки 90ых годов вполне адекватны по уходу и ремонту.

По приезду в Россию - намерен купить себе так же не новый авто... Гараж я строю, ремонтировать мне не трудно.. подьемник куплю..
так что
по сути темы=- если руки не из жопы.. то старый авто вполне еще можно сделать и ездить.

пс
и потом -
сегодня кстати можно мотор впихнуть без гемора с регистрацией..это сильно упростило реинкарнацию старого авто.

Это сообщение отредактировал vistador - 23.02.2014 - 15:37

Я хз что так ноют по запчастям... Была у меня БМВ е34 90 года, после неё мицик был галант 95, цена примерно в перевод на рубли - 120000 что на то, что на то. По поводу бмв - даже вопросов нет - мотор на цепи вечная вещь, брал с прокатом 400, продавал с прокатом 550, не капиталился, не сыпался, лишь расходники менялись. Мицик похлипей оказался, но тоже ничего так, по запчастям через интернеты и ожидание в 3 дня можно практически всё что угодно заказать, без каких либо проблем. На момент покупки БМВ выбор стоял между ней и девяткой, ни капли не жалею что выбрал в тот момент бмв.. Если что, Украина.