Новая Лада Калина на московском автосалоне -3 фото

Ошибка

Это сообщение отредактировал Компрачикос - 29.08.2012 - 13:30

внешность обманчива ))

А цена какая?
Мне повезло подработать, авто новое за лям+, 3-е за 3 года, но это у единиц так. А вот у брата 9-ке 14 лет и она догнивает. Это уже среднестатистический автолюбитель в провинции. Семьи у него нет пока, живёт с родителями, потому задумались - как бы и что новое накопить-купить ему. Допустим тысяч за 100 продаст гараж (или родители помогут на такую сумму, или я если с финансами будет нормально...). Всё же у многих так бывает что родня помочь сможет. И год ему работать при провинциальной не самой плохой з.п. - это 120-130 тыр. Итого для среднестатистического россиянина допустимой ценой на авто было бы где-то 200-250 тыр. Ну реальная средняя з.п. по стране (не МСК) 9-18 тыр, т.е. 1-2 годовалый заработок - это как раз те 200-250 тыр. Гранта вписывалась изначально в эту цену. Внешне мне она нравится, не буггати, но и не классика уже. Но цены уже поползли вверх. Даже пепельница - это опция, не говоря про усилитель руля. А кондёр и усилитель руля, впрочем как и АБС это ИМХО - стандарт для авто 2012 года выпуска долно быть. До автоматов и круизов может и не дожили в бюджетном сегменте, но усилитель и кондей - должны быть.
В общем к чему я это - придумал бы АВТОВАЗ что-то такое за 200-250 тыр что бы с вышеперечисленным и с вместимостью как у логана - цены бы ему не было.

А они новинку показывают цена которой явно не будет в пределах 200-250 тыр. За 420 тыр - там и так выбор достаточный. Логаны те же, проверенные временем.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 29.08.2012 - 13:38

Поло Седан производят в Калуге.
Как - то давелось кататься, та же Калина, только шильдик ФВ.
Кстати, их производят для стран 3го мира - РФ, Бразилия )) И это правда.
За 650 штук там получаешь дребежащие детали пластика, полка багажника плохо закреплена и т.п.
Конечно, не у всех, а "через один" условно.
Знаю, что БМВ х5 которые собирают в Калиненграде тоже пи*ц полный со сборкой.
Одно фраза "Сделано в России".

И всеж сколько долбоебов !!!
Половина на метро-трамвай-тролейбус...второй половине тупо купили !

И где такое предлагают? В салоне Бентли или Бугатти? Мне вот в салонах БМВ и Лексус ни хуя не предлагают бесплатное кофе и пожрать, значит ли это что сервис у них говно?

думаю автолюбителям с не очень широким бюджетом понравится(глубинка гранты разбирает как горячие пирожки)... ибо на коленке еще можно починить, а на фирменные сервисы денег все равно не так много...

Ну неужели в нашей стране нет талантливых дизайнеров, чтобы придумать нормальный интерфейс автомобилю???? Надоело уже на самом деле, кто утверждает эти проекты, они думают, что народ настолько темный и непонимает этого?
Вот перед КАЛины:


Это сообщение отредактировал tigfinger - 29.08.2012 - 13:36

а вот её жЁппа:
Skoda Fabia Combi

Это сообщение отредактировал tigfinger - 29.08.2012 - 13:39

Цитата с сайта auto.mail.ru -

После выхода на рынок модели Granta (она, кстати, тоже построена на «калиновской» платформе) «АвтоВАЗ» должен объяснить покупателю, ЗАЧЕМ ему нужна именно Kalina, ведь принципиального различия ни в размерах, ни в комфорте между этими машинами, признаться, НЕТ. А в цене есть – сейчас самая простая Kalina продается за 293 900 руб., а стоимость «навороченной» машины в версии Sport составляет 421 600 руб.(!!!) (для сравнения, за 373 300 рублей можно купить Granta с японским «автоматом», а простые седаны оцениваются в 259 000 руб). Конечно, Granta и Kalina уже сейчас разделяются по форме кузова – первая выпускается исключительно в кузове седан, а для Kalina оставили хэтчбек и универсал. Но этого явно мало(!!!). Именно поэтому новую Kalina решено сделать более… «премиальной» (если это слово вообще подходит для машин данной ценовой категории).

И я согласен с сайтом, внешне - да, гараздо лучше стала! НО за что такие бабки спрашивается??? 420 касарей... комплектация Sport... я валяюсь...

Минусите.

последняя, это то с чего был взят первый копипаст:

Все страницы читать не стал - и так понятно что там понаписано:
10% пользующихся/пользовавшихся продукцией ВАЗа - реально недовольны;
10% поддерживают ВАЗ;
50% копят на авто и права, и думают, что купят сразу Ауди (ага, как-же, ту же Калину и купят) и поэтому обсирают "плейбейский ВАЗ";
30% просто прикалываются, бо они: имеют Фокус, не имеют прав, живут в Украине(и т.п.)

По теме: продукция ВАЗа востребована до сих пор. Есть спрос - вот вам предложение. Еслиб моя ЗП была меньше - купил бы себе наверно Гранту.

а мне пофиг! езжу на пятнахе и не парюсь! была бы калина и на ней бы ездил и не парился! жопу возит и хорошо! зато на ино хрен на рыбалочку скатаешься , или скатаешься а потом в сервис гнать , бампера чинить и подвеску!
Да и кстати - чем проще конструкция тем надежнее!

Ездию на калине 3 года, на 3 день сгорел диодный мост в гене, поменяли по гарантии за все время менял ГРМ по пробегу помпу и натяжной ролик ГРМ два раза сменил термостат, я не считаю что это глобальные проблемы пересаживаться пока не собираюсь так как пока не вижу машину которая меня устроила бы по динамике больше чем калина минусите похер ваще ТАЗЫ валят и бодро валят)

Не знаю - на рыбалочку и на 9-ке ездил, и на логане, и на хантере и на каптиве - хватало(ет) всего. Единственное - 9-ка если сядут пару взрослых мужиков в клиренсе теряла сильно.

Хоть и не супер пепелац, но всяко движение вперёд есть (пусть и не на те деньги, которые в ВАЗ вбухали) ...

Просто вспомнилось:


Это сообщение отредактировал Dizno1d - 29.08.2012 - 13:43

Я может что то пропустил, но что в ней нового? (кроме фар)

Честно говоря думал, что наконец-то увижу её)))

Я так понял, что машина унифицирована под использование запчастей вероятного противника?

ну проставочки ставишь назад и вперед! я про то что на бумере на том же не скатать на рыбалочку по нормальным буеракам! да и жалко его . а если есть деньги на Хаммер то есть они же и на какой нить крутой вездеход!

А что есть в той же уебищной табуретке под названием Пиканто, раз Киа просит за нее 500 штук?

скорее всего интерьер и тот наверное от гранды будет... посмотрим на будущие фотки.

А вот и новая приора

Вопрос был бы этот спрос если бы не блядские пошлины на иномарки, которые собственно из за автоваза и сделаны. Если бы иномарки стоили как за границей, ВАЗ бы не выдержал. Следовательно спрос поддерживается искуственно, ВАЗ не конкурентоспособен, государство сделало за нас выбор.

Живу в Украине, у нас вроде с качеством получше.