Стоит брать такие зимние шины?

шипы стираются не от того что юзаются по асфальту, а от того что водитель молод и с удовольствием буксует на асфальте.
из личного опыта.

Стоит брать такие зимние шины? Берите исконно-посконный IKON и не ебите мозг населению ибо все оттудова нескрепно и ведет к разврату.

Хакка олько дорогая была. Остальное средний ценовой сегмент.
С каких пор тот же Nokian Nordman популярный стал дорогим?

Нашим чинушам не показывайте, а то они не смогут больше оправдываться за асфальт после зимы!

Нет, не панорама, на ютубканале Nokian Tyres есть рекламный ролик о новых шинах

На льду улучшается сцепление на 10 процентов, на мокрой дороге на 5 процентов. Данные чуть ли не на уровне погрешности. Имхо, овчинка вообще не стоит выделки. Ставь всесезонные, плюс-минус будет практически тоже самое. Эти пять процентов. Инновации ради инноваций.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они не портят общий асфальт, а шины тебе покупать на свои деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чрез проколы часть вытечет (резина порепается и т.д.) и уже не будет так выталкивать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну мое мнение - это ебучий маркетинг и не больше. Во-первых: сейчас современные шины не живут дольше 5 лет (это вам не И-511, которую 10 лет можно убивать и не убить) - протектор съедается моментально, поэтому чем дороже там стоят какие-то "механизмы выталкивания", тем это всё бессмысленнее в принципе. Во-вторых: шины при движении так и так НАГРЕВАЮТСЯ, даже зимой... где гарантия, что ты думаешь, что едешь на шипованной резине, а по факту, у тебя шипы "попрятались"? Особенно касается в период около нуля градусов. В-третьих: через 3-4 года эксплуатации даже в ХОРОШЕЙ "хакке" остается хорошо если половина шипов, т.е. большая часть "ноухау" просто улетит в помойку. В-четвертых: какой в этом вообще смысл? От того, что в зимней резине нету шипов, летней она не станет - составы разные, эластичность, протектор и т.д. Если кто вдруг не знает, зимняя резина она зимняя от того, что БОЛЕЕ ЭЛЛАСТИЧНАЯ на морозе, а не дубеет, как летняя. И именно ЭТО ее основное свойство и основное отличие, а не шипы. Поэтому, менять ее все равно придется по сезону. И какой тогда смысл?

Это сообщение отредактировал Naibu - 5.03.2026 - 11:35

А в -25 на сухом асфальте, что будет?7

Ну у нас зимой всегда ниже 0, но зачастую и асфальт сухой. Тут не от температуры зависимость нужна, а от состояния дорожного покрытия

Я бы не стал.
Вчера ехал из города к себе на хутор. Погода +2, асфальт тёплый, повалил снег, которые моментально образовал скользкую плёнку. На шипах мне практически похуй было, ехал не снижая скорости, просто более внимательно.
А как эти отработают в такой ситуации - неизвестно.

Это сообщение отредактировал YOrick - 5.03.2026 - 11:39

в РФ то они будут доступны? Ну привезут как-нибудь, но стоить будут сильно дорого для подавляющего большинства.

Выехал ты поутру из тёплой парковки, шины ещё тёплые, а тут сразу лёд в горочку.

Были с кнопкой, цена как у самолёта. В идеале машина сама должна принимать решение когда выкинуть шипы.

А чтобы цена не была заоблочной, основной механизм нужно перенести в диски, а в шине оставить что-то очень простое, например в шинах есть полости куда будет закачиваться антифриз выдавливающий шипы. Причём при вылетании шипов, не должна пропадать герметичность. Не знаю можно ли это как-то сделать недорого.

Испытывали то скорей на дорогах Европы, а не залитой реагентами дорогах РФ. Так что тут 50/50.
Но по сути щас народ пытается спорить или обосрать то, что ещё никак массово не испытано в разных условиях.
Но! Есть одно главное правило для шин: без мозгов водителя никакие шины не удержат. Если за рулём хлебушек или еблан, то шины тут бессильны.

В -20 в снежной каше? Нагрев?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда вода становится льдом, она становится больше в объёме.
Поэтому на дачах рвёт трубы, например...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотря по что ты. Если про свой член, то там уже меньше некуда, а если про шипы, там нет ни слова про увеличение, или расширение, написано же, что основание твердеет и выталкивает их наружу. Ну а если там что то и уменьшается, то речь идет о резине, а не о бетоне, резины может быть с запасом, т.к. она эластична, если достать шип, то, может и место под шип не будет видно, стянется, а вот если из бетона доставать что-то, то там ничего не стянется. Если в детстве учил магию, то мир оказывается полон физики.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это правило применимо только к воде, все остальное, на холоде сжимается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там не линейная зависимость, заметишь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Четвертый сезон катаюсь на Мишлен с подобной технологией. Так что ничего новаторского

По опыту себя и друзей.
Шины с уменьшенным шумом (оклееные внутри) хуйня.
Самовостанавливаюшиеся (на котором можно докатить в случае прокола) хуйня.

Есть только классика.
Лето, грязь, липучка, шипы.
Вме остальное хуета

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Загадка:
Мякие лапки, в ламелях царапки - что это?

Не хуже липучек надеюсь.