Представлен обновленный Suzuki Jimny 2026

Ну так там Парт-тайм на УАЗе,Тундре и Сурфе тоже не рекомендуется по твердому покрытия на 4вд

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где-то от 1 100 000 стоит 0,7 в новой будке.
Ну во Владе )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они пошли если не ошибаюсь с января 2025, так что редкий зверь )
Ещё ни одного не привёз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там два двигателя 0,7 и 1,5.
Соответственно 1,5 не кей-кар

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там опечатка в слове "Урбан". Там вместо Р должна Е стоять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да так то он и в городе не теряется, везде проезжает, особенно в заставленных дворах и с парковкой проще

С подключением уже с весны 5ти дверки делают. Да и отмену трёхдверки никто не делал

Ну блока решает, а ещё хорошая резя решает, знаю многих людей, что они просто резиной исправляют момент с управляемостью

С января они вроде

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эта табуретка, без напряга едет там, где все ваши джипы, нервно курят в сторонке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и кто-то еще на ниву жалуется? а на ниве постоянный полный привод, что несколько удобнее на короткой базе. салон что на сузуки, что на ниве легенд выглядит довольно архаично, а кому хочется большой экран и на ниве видеть - вэлкам на маркетплейсы, легендовская торпеда позволяет поставить в нее мультимедию со здоровенным экраном через переходную рамку.
на нахрена все это нужно в легком внедорожнике? главное для таких машин - подвеска и трансмиссия.

Ну так Джим комфортнее, надёжнее, проходимее, современее)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А по городу тоже отлично.
длина чуть больше Матиза и нет мало бордюров, которые помеха для парковки.
да, не для гонок..

Весьма вероятно, это про систему, которая не даст машине поехать в стену на парковке, если перед ней переключиться из P в D вместо R и нажать на газ.

А ещё ему часто не нужно то ваше глупое говно, он между деревьев по твердому просочится)

Ага , обязательно снимут , в следующей жизни ...

А причем здесь утиль , он и под новый не попадает, там движок 1.5 на 105 кобыл. Везешь под себя , утиль 3200 за б.у или 5400 за новый . 5 ти дверка только в индии собирается. С ОАЭ можно спокойно притащить.

Это сообщение отредактировал polar440 - 21.10.2025 - 14:18

Наоборот на новый 3400, на б/у 5200.
Притащить то можно, но в отличии от правого руля ценник сразу космос, привозил с Китая.

Скорее ЛуАз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для этого не нужен электронный ручник, достаточно модернизированной системы абс с датчиком наклона, либо использовать тот что в стабилизации, но так же по нескольким плоскостям работающего. И это просто программная фишка, без изменения в железе.

А кто тебе сказал что не ездил? Для этого не нужно им владеть, и ездят люди в колее так как больше негде и межколеи нет как и обочины куда он просто не залезает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Развесовка у прицепа странная, фаркоп не оторвёт?
По мне так, переоцененная машина.
Чисто для фана, есть у меня друг, турист отбитый на всю голову, так у него такой же Джимник. Чтобы залезть в ебеня, где волки срать боятся.
Я больше за комфорт. Даже для семьи из четырёх человек слишком маленькая, за свои деньги.
Не, не спорю, рама, неразрезные мосты, блокировки, на дальняк на нём, яп не поехал. На яврике в 23 кузове ездил, и то тесновато, даже для меня, мелкого. Два раза ездил на моря на Форе, SH5, и места куча, и едешь, не напрягаясь. А этот малюх, ну не моё.
Когда с женой брали третью, за семейную жизнь машину, сразу решили, что будет полный привод.
Ей понравился Форь, четыре года уже ездим, только расходники меняем, ну и один раз подвеску вкруг перетрясли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если посадить на пж все руководство автоваза у нас тоже так смогут. Ну не скоро конечно, но на нашем веку, инфа 146%

Не отрывает 5 лет полет нормальный, на факопе примерно 30—40 кг нагрузка спокойно руками дышло прицепа поднимаю
Лодка достаточо легкая 90 кг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас (в Израиле) тоже стоит как крыло от самолета. Примерно от 28-30 тыс. шекелей за предыдущий кузов и до 100-130 тыс. шек. за трехлетку - почти что, как за новый. Для простоты на 20 можно умножить, чтобы в рублях получилось.
Машина очень нишевая, для города ну совсем бессмысленно ее брать
Она еще формально и 4-местная, что дико неудобно, если семья есть.
В общем, смотрел я на нее, смотрел, но никак не могу понять, зачем она мне была бы нужна, кроме "хочется". Это как те верблюды получается - "папа, а зачем нам весь этот тюнинг в зоопарке то?"