Эксперт Ян Хайцеэр: автомобили из КНР в РФ стоят дороже из-за таможенных сборов, утильсбора и маржи дилеров

Утильсбор 600, таможня 800, продаван обрыган хочет ещё с тачки 200-300 в карман, а диллерам минимум лям в карман с тачки, а иначе не рентабельно))) Ещё там всякие СБКТС, Глонас,СВХ, ГИБДД еще на 100 , а то и более тянет? Это как рекетиры в 90хх)

Проще говоря почти на всё в стране 100% налог на войну, поддерживаешь-не поддерживаешь, заплатишь всё равно

До 2022 почти все тачки делались в России и никто не парился по ценам, кроме недовольных и прошлой ценовой политикой. А когда оказалось, что государство сделало демпфер для импорта единственным выгодоприобретателем стал АвтоВАЗ т.к. он единственный продолжает производить на территории страны автомобили. И то не долго радовался.

Есть такое понятие в экономике как "торговый баланс". Почитайте и сразу поймёте почему определённые категории импорта дорожают. Вместо развития потенциала экспорта с высокой добавочной стоимостью, они за счёт народа компенсируют издержки отрицательного сальдо в торговом балансе.

хуясе, а что такого случилось в 22ом?

Это сообщение отредактировал EmeT - 17.04.2025 - 15:11

1. С какого хера туда НДС забабахан? Китайцы добавочную стоимость в России производят?
2. Утилизируя машину получают кучу разного и ценного сырья. Которое стоит хороших денег. Утилизатор продает его и зарабатывает на нем. С какого хера утилизация почти как машина стоит?
3. Я никогда не поверю, что наш торгаш устанет из-за маржи в 5%.
Кто-то недавно из торгашей машинами заявлял публично, что моньше, чем 100%, не накручивают.

Кто? Власть наша призадумается и утильсборы- таможенные пошлины отменит? Ага, щас. Ты в какой-то придуманной реальности живёшь. Ни хрена с ними не случится- это первое. Они давно все налоги сборы только повышать умеют. Это второе...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все дело в падлах и только!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну я хуй его знает. я 14 лет не покупал авто. Барыги все должны были сами передохнуть. Так, что та нет. МОжет всем так надо сделать? Кредиты на покупку шубы не брать под конский процент, или на отдых в египте? Чтобы банки тоже поднапряглись со своими кредитными схемами. А то охренели уже в край.

Но нет, мы же хотим лухари здесь и сейчас. Потреблядское общество.

Скажи что-нить по экспертовски?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капитан, блять, просто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

фи, год! я уже 7 лет не покупаю))

ЭксПерд мля☝️.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитал про этот союз. Ну как бы проблему обозначил. А пути решения? Это ж задачи этот о самого союза
автобарыг.

Национальный автомобильный союз (НАС) — это всероссийская общественная организация, которая объединяет производителей и поставщиков автомобилей и мотоциклов, автомотокомпонентов, автоаксессуаров, автомобильного дополнительного оборудования и технологий, автомобильных дилеров, сервисные и экспертные организации, научные и исследовательские структуры, автомотовладельцев, в том числе организованных в сообщества. 

Цель НАС — содействие устойчивому развитию автомобильной индустрии и повышению комфорта владения автомобилем в России. 

Стратегические задачи НАС:

улучшение экономических условий ведения бизнеса в автомобильной сфере, а также снижение затрат автомотовладельцев путём подготовки и продвижения предложений по изменению системы налогов, сборов, развитию государственных программ стимулирования автоиндустрии; 

представление интересов автомобильной отрасли и автомобильного сообщества в федеральных и региональных органах исполнительной и законодательной власти, в судах, а также в структурах Евразийской экономической комиссии; 

участие в совершенствовании наднациональной и национальной нормативно-правовой базы, стандартов, правил и критериев в сфере производства, импорта, экспорта, сертификации, продаж, ремонта и доработки автомобилей, мотоциклов и их компонентов, а также законодательства, регулирующего правила владения автомототранспортом и его эксплуатации, включая внесение изменений в его конструкцию, на территории Российской Федерации; 

содействие повышению информированности, юридической и технической грамотности российского автомобильного сообщества, разъяснительная работа в целях повышения безопасности дорожного движения. 

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доставка стоит 350 000 рублей?? А в реале действительно такие затраты?

С остальным все ясно. Новая машина мне не светит, так и останусь со своей ласточкой, пока кто-нибудь из нас не помрет. "Пока смерть не разлучит вас"...

Это сообщение отредактировал dekokt - 17.04.2025 - 15:20

...ээээ простите.... а ЧТО такое "государство"? А то гугел пишет, что четкого определения этого термина... .... НЕТ Вы че вкладывали в это слово, какой смысл, когда его использовали в камменте? Я не подъебнуть, я серьезно понять хочу...

Сколько там процентов Трамп для Китая установил?
А у нас - 280% и никаких скандалов и торговых воин

Ну эти проценты на своих, а не на Китай...

Никогда такого не было и вот опять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я уже вообще не надеюсь купить новую машину в этой жизни, ни китайскую, ни ваз, это просто неподъемное бабло за кусок говна

а сколько сейчас китаец будет стоить в США?
с 245% пошлиной
так им и надо пендосам, не покататься им на продукции Чанган
будут вынуждены как неудачники кататься на дешовых Форд F150 и на Тахо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот где эпический пиздец. Нуачо, топменеджерам Автотаза нужны новые загородные домики!

Ну все теперь понятно, думали наебываеют а там вон оно что , план и рисунок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Октябрьская революция сняла с горба людей многих паразитов.

Но они простепенно запрыгивали назад,
и наиболее прыгучие - мошенники и торгаши.

Хочешь покупать товары по нормальной стоимости - живи не здесь, где заградительные пошлины.

И даже не на государственные дела идут.

Вот это откровение... В жизни бы не догадался. Вот долю затрат на завод и зарплату можно было бы и подробне рассмотреть. Какая доля на зарплату работяг и сколько, какая доля на топов и сколько... Из чего складываются затраты на содержание завода и закупку комплектующих... Там примерно такие же пропорции и структура. Изучив можно увидеть, где перерасходу на наших заводах. И стоимость нашего ведра будет не два ляма, а один. А если ещё инженерам и работягам добавить за качество и оптимизацию за счёт тех, кто это должен делать, но не может/ не хочет - конкуренция с китайцами может быть не шуточной. Особенно за счёт приспособленности к нашим условиям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продавцы самые честные оказались