АвтоВАЗ предлагает поднять утильсбор еще выше

Максим Соколов отметил, что на продажах самой доступной версии Lada Granta удаётся зарабатывать около 35 000 рублей

Снижение цены и повышение качества даже не рассматривают, тогда страдайте со своими корытами

а что плохого в Весте? не, я не защищаю ее, просто хочется узнать из первых, так сказать уст, что конкретно в ней плохо.

Поехать то он не сможет - не заведется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вы посмотрите из каких комплектующих она. Там почти все импортное. И цена на запчасти конская. Нахер оно нужно?

Есть с кого пример брать

Давайте поднимем все, что можно. Гранта по 3 ляма, веста по 5 лямов. И это цены без двигателя, руля и колес. Считаю такие цены очень привлекательными и приемлемыми. А с 2025 на гранту можно еще миллион накинуть, за версию и без трансмиссии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

подождите. но Вы же сказали что только внешний вид хороший остальное нафик нужно. Остальное что, плохое получается? Я не за локализацию зацепился, а за плохое/хорошее.

И поднимут, чо вы думаете. Сейчас правящий класс вообще считает себя богом.

Граждане, смиритесь и прекращайте переживать.
От ваших переживаний поднимется артериальное давление, а упадет не утильсбор а потенция.
Ничего не измените - цены будут расти. Налоги будут расти. Акцизы будут расти. Приставы начнут ебать всех кто должен от 5000 рублей. Поднимется комуналка. Все пошлины на все. Что нибудь еще, о чем я просто забыл.
Дело не в вазе.
Дело в общей обстановке в государстве.
Нахуя государству производить жигули (с нормой рентабельности 20%), если оно просто так забирает 200% с любого импортируемого автомобиля?
Не имея никаких рисков.
Ни социальных. Ни репутационных. Ни гарантийных.

Решайте все проблемы самостоятельно. Пока это возможно.

Дайте директору автоваза Максиму Соколову по еблу. Заебали блять уже со своими подьемами утиля пидарасы.

Там чиновников расстреливают периодически.

Утиль-завод предлагает поднять утиль-сбор для того что бы поднять выпуск утиля
Скоро уиль-сбор превысит стоимость самого автомобиля . И получится , что только у нас утилизировать автомобиль дороже чем его произвести

Это сообщение отредактировал Dryusan - 21.03.2024 - 16:35

Ну вот это и плохое - что она из импортных запчастей! Неужели не понятно?
Нахер мне это говно импортное? Смысл мне тогда покупать машину АвтоВАЗ, если с таким же успехом можно купить другую иномарку дешевле?
Но я в принципе не хочу иномарку вообще!

АвтоВАЗ заебал уже если честно....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где то я уже это слышал: -" На хер нам своё, если понадобится - купим!". Не подскажете имя пидора-автора сей реплики?!

Беда отечественного автопрома в жадности! Все хотят сразу и много. Концепция дешевого отечественного массового автомобиля похоронена!
Сколько их было? Сколько утеряно безвозвратно? А оставшиеся промеж тем колесят до сих пор, бережно восстанавливаемые своими хозяевами. Вазу бы порыться в своих архивах, протереть пыль со своих прототипов (не пошедших в массу еще при Союзе) - песни были бы совсем другие! Практичная недорогая машина нужна всем (дорабатывать модели можно бесконечно - электроника чем дальше, тем меньше) от слесаря до пенсионера, а претензионная пафосная жоповозка не мировых стандартов за миллионы - только мажорам и соскам.

То есть государство пускает китайские машины на свой рынок, а сдерживать их натиск должен гражданин РФ платя утиль-сбор? Что за идиотизм?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А может сука начать делать нормальные авто по адекватной цене ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот был у нас Бу Андерссон. Славные были деньки. Он тоже искал причину неудач где-то там? Или ебал саму систему Автоваза?
Блин. Я тогда поверил, что есть шанс у Автоваза.
Теперь уже нет.

А додуматься снизить ценники на свои ведра вера не позволяет!? Нахуя снижать, если можно поднять! =\

Мечта любого директора кто работать не хочет, делать говно пельмени, которые не берут, и искать виноватых в магазине, что продают лучшее по качеству за аналогичные цены, а начать делать хорошее питание, ну его нахрен, еще более дешовое сырье начинают закупать

вот жеж китайцы, не дают голой весте за 1,5 млн с начинкой 80х годов прошлого века конкурировать на рынке!!

Было уже такое, Бу андерссон директором становился. И в первую очередь он начал выкидывать всех, кто не имеет к производству отношения. Всякие синекуры, дочки начальников, на бумаге там 5 фрезеровщика и 10 станков а по факту гламурная пизда сосалка с парой премиум автомобилей, которая завод то ни разу в жизни не посещала. Начальников и их 300 замов оптимизировать. Алкашню всякую жоско начали контролировать и выгонять. Их набралось чуть больше половины всего завода!!! И тогда автоваз начал показывать качество, кажется первые Калины, год 14, или Весты? Фильм про это сняли даже документальный. А затем это все дело не понравилось кому - то наверху, ну ясно кому, и Андерссона выпиздили самого. Бардак вернули взад. Чему ж тут удивляться? Рыба гниет с головы. Там еще на продаже запчастей ТАКОЙ мощнейший криминальный и полулегальный пласт пидорасов кормится, да почитай целый город из них и состоит. Чему тут удивляться? Отстранить их от кормушки - очень опасное занятие.

Это сообщение отредактировал Обесерункул - 21.03.2024 - 16:52

Посылать его можно, конечно, сколько угодно. Но вот только в пешее эротическое отправишься как раз не автоваз, а ты. Ну вернее мы...

Сделал мой день!

Размещено через приложение ЯПлакалъ