Как у Теслы крыло воскресло

Там может один ноль лишний всё-таки???
Это сколько тогда десятков миллионов Кодиак стоит?

А потом, не бита не крашена, чурки блядь

Технологии не стоят на месте.

Раньше, чтобы проделать отверстие с высоким квалитетом, использовали аж 4 инструмента: сверло, зенкер и две развёртки, грубую и точную.
А теперь инструментальщики и не знают, что такое зенкер. Потому что сверла и одной развёртки достаточно. Как так вышло? Дык стали лучше, свёрла точнее, сверлильные станки на хороших подшипниках, что патрон не колбасит. Вот и всё...

Раньше, чтобы паять алюминий, нужен был кошмарно редкий и дико дорогой ультразвуковой паяльник. Теперь не надо, есть спецприпои.

Раньше было только два метода сварки чугуна, холодный и горячий. Горячий - это когда укутанный в три тулупа сварщик варит чугунным электродом (кроме СССР их никто не делал) докрасна разогретые заготовки. Поскольку чугунные детали обычно массивны, выглядит процесс жутко.
Холодный метод - это когда сварщик берёт электрод и спокойно сваривает чугунные детали. Только электрод из чистого никеля, очень дорогой и чудовищно дефицитный. Сейчас такие долларов по восемь за штуку.
А теперь есть альтернативные методы, не столь экстремальные.

Не факт что синяя попадётся лучше

не бит не крашен...

За время пути цена в два раза выросла. Вот в Польше за 1400 евро, до Белоруссии довезти не далеко.

в Германии есть за 500

титан и люминь варятся аргонодуговой сваркой , неплавищимся электродом , вольфрам .
. титан варится прекрасно , постоянным током .
. с люминем геморройно , нужен переменный ток высокой частоты , чтоб разбивать пленку окисла , она тугоплавкая . еще можно присадку не шов сыпать ..
. проработал 25 лет сварным на НГМК , чево только не варил .
. спецу который утверждает, что для сварки титана нужна
Аргоновая камера .
. а как быть с кислатопроводом диаметром 600 мм, и длиной метро 200 ?
Зона сварки постоянно защищена инертным газом , им же и охлаждается . никакой камеры не нужно .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так надо было латку заклепать как в самолёте..
А сверху волосатой шпатлевкой..

А то развели качели ...

Люминий, титаний и другие " обцессы" варятся легко( при наличии оборудования) , другое дело:- как их покрасить? Наебенить шпатлёвки, шлифануть и ... вот он успех? Тачка как новая, на сколько? Год? Не более в нашем климате, ну 2, потом успешно и твёрдым шагом на следующею процедуру. Увидели машинку с окраской по люминию, решил купить ,будь готов повторить процедуру покраски, денюжки копи.

Страхуем.
И молимся

ну вот - это "5"!

а потом - нэ бит нэ крашэн

У меня такая 😄

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сколько ебатни и потраченных денег с этими машинами...

Горожа? Пиздец, я несколько секунд не мог понять, что за слово ты зашифровал своей неграмотностью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очки так и не вернул?

Хуясе! Кто бы мог подумать

да, ауди просто повезло, что хотя бы её капот будет частью Теслы.

Титан прекрасно варится без всяких камер (не рассматриваю всевозможные спецтехнологии, говорю о так называемом гаражном методе), как и нержавейка, алюминий, как и прочие металлы, в том числе изрядное число сплавов алюминия.
Сварщику подурнеть не с чего при наличии нормальной вентиляции. Мне порой притаскивают заварить поддоны, настолько пропитанные маслом что аж боже ж мой, ничего, вытяжка справляется, жив пока.

Смотрим внимательнее. судя по морде - это model S дорестайл, до 2015 года. Она в любом случае стоит не дорого.

А я уже 3 года все не могу собраться с силами и убрать царапину на двери от детского велосипеда.

Я автомаляр ,он же кузовщик ,он же арматурщик. Такую хуйню первый раз вижу .Где вас учили Т.С ? Скажи в течении какого времени шпакля треснет?

Малиновая Лада Тесла, малиновый закат...

Это сообщение отредактировал esaulZ - 13.12.2023 - 04:37

у этого автовладельца нет несчастных 300 тыр? на запчасть? и на каско похоже тоже?
надуж...

Это сообщение отредактировал Juna - 13.12.2023 - 04:46