Короткая жизнь Lada Kalina. Или о том, как быстро умирает Лада

может проверял)) но страшно пиздец!!!

Лада Калина, говно, а не машина.

ловите того кто не может ее себе позволить

Годно!

В общем дал ты ей просраться, бедной)

Может он в Китае живет? Там говорят город на 2 миллиона читается деревней.

у меня тоже Калина 1, 2011 г. наездила она уже 120т км) да, хочется чего-то получше, но влезать в кредиты желания нет, учитывая сегодняшние цены...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

.....

По грунтовке и паре луж поехала? Ну ничего себе!!!! Надо брать!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Евгений Ваганович, Вы ли это?

Да ваз есть ваз ездил на копейке потом двенашке ,теперь калина,после двенахи мотор слабоват но ездит .обычная рабочая лошадь ! За ее цену нормальная машина! Ездил в иномарках да комфорта больше но ремонт конские цены!

Как человек, более 10 лет уже мучающий "Шниву", могу сказать, что это - про нее :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я после продажи ваза 2104 который купил от безысходности, в сторону нашего автопрома вообще не смотрю, купил старенький ланос и нихуя ни разу не жалею, запчасти по цене ваза но это сука иномарка хоть и украинской сборки! Друган глядя на меня продал засратую пятнаху и купил лачетти, и радуется что продал ебучий таз! Кстате ланос с ЭСП, подушкой и кондёром по цене нормальной четырки, за год только расходники, и кондер заправил!

Автор калина 2 универсал 260 000 пробега. Работает как часы проблем нет из вложений на 250000 поменял радиатор. Пробил камнем. До этого 14-ка 380 000 пробега. На 300 000 капиталка... И замена заводских стоек в круг! Машину как говорится и в хвост и в гриву! Проблем не было. Окупилась машинка 11 раз свою службу. Так я ее еще продал выгодно. Все зависит от прокладки...
Если интересно то могу сказать что за проеладка!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забыл одну мелочь добавить. Ну на тему "да я ещё больше катаюсь и ничего не делаю". Есть тут такие ))))
Так получилось, что остался я с мизерной зарплатой. Понятно, что житье-бытье в нашем городе относительно недорогое. Благо юг и Китай рядом. Но, в переводе на рубли, 30 тыщ в месяц - это мало. Пришлось искать подработку. И нашел. Начал туристов катать по степям-горам. Не разовые поездки куда-то, а, скорей, разовые заезды домой переночевать. 17-18-19 и частично 20 года я дома был реже, чем на выезде. География - весь РК, половина Киргизии и пару поездок на Алтай. Круглый год. Сейчас мне некогда ездить. Нашел рабство на месте. Да и карантин - границы закрыты. Калина в отпуске. Работа-дом-работа. Ездит, только бензин заливаю.
В моем окружении тоже много всяких "да я, да у меня, а вот я". Ну и тд. На предложение месяц поездить со мной всё как-то лихо меняют тему разговора. Так что, эксперты на неломающихся машинах, ваше мнение очень важно.
Эгзпёрду про клапана. Угу, ты гений. А мне как-то лень было возиться. Но приходится - главное к тебе подобным не заезжать на ремонт.
Автору, который увидел капиталу мотора. Помимо умения складывать буквы в слова, хорошо бы научится осмысливать прочитанное. Учить не буду - в школе есть уроки литературы.
Выше вопрос: как отрывал кронштейны. Вроде бы кириллице написал. Прыжки. С полной нагрузкой. Не всегда можно вовремя заметить волну в степи. А медленно ехать ещё хуже - гребёнка. Такая, что в селе в 6 утра искали сварку дверь на крузаке приварить. Три года машина жила на этой гребенке. С выездами по рекам и горам. И горные реки - это не равнинные, где фокус едет. Там, помимо воды, по камням ехать надо и с течением бороться. Ну ладно. Позже почитаю, мож ещё добавлю что.

Текст читать дольше чем жизнь этого корыта...

Иди в Союз писателей.

О.Бендер.

а у моего бати дэу нексия. куплена в 2001 году. родной пробег 150 000 км. все отлично. не продается)

Сдается мне, господа, это была Ода Калине!

И да, после внимательного прочтения жизнеописания данного экземпляра Калины, хочется сказать: Kalina Lives Matter!

Был жуткий конструкторский просчёт при её создании.
Когда инженеры бухали над калькой с чертежами этого поделия, один из самых заядлых инженеров произносил тост и в отчаянии эмоционально колебал стакан как раз над названием франкенштейна.
Вместо ожидаемого "Лада Калище" посаженное самогоном пятно изменило "ще" на "на", опозорив и дерево, и прямодушных инженеров.

Это почему Веста не выдержит? Пишут что хорошая машина, надёжная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я правильно понимаю- ТС сам ушатал машину, но Калина таки гавно, да?
Текст почитайте, что он пишет...
То лил гавно, то ремень ГРМ проебланил, то ползал хрен пойми где.
Сдувать пылинки не равно следить за техническим состоянием.
Была Калина. Верой и правдой служила три года, потом продал.
Из недостатков были только сколы по рамке лобового стекла.
Известная проблема дерьмового ЛКП.
Менял расходники согласно руководства по эксплуатации.
Лампочки и колодки не в счет, сами понимаете.
И дофига знакомых катается на Калинах в разных кузовах.
Без каких-либо проблем.

Была 2115 с калиновским движком 1.6 евро 3, там если накатом идешь на передаче, то бортовой компьютер показывал расход 0 литров. Вроде так для экологии было сделано.

был у меня такой аппарат давненько, 170 000 я на нем откатал, негатива в памяти не оставил, единственное что заипался его продавать помню...

читается на одном дыхании: "тазик" прошёл 220 тыс. ! Фантастика. Когда не было денех в канаде, умудрился довести фокуса до 245-ти тыс., а когда упало давление во всасывающей системе подачи топлива, сдал чухараку на свалку. Мне б тоже медальку какую. Только вот не угораздило капиталку делать ни разу, ни в германии(хотя моторы-коробки менял), ни в канаде(хотя в России делал на 968-м Му). Дешевле поменять кобылу на что попроще, перебрать подвеску с трансмиссией, тормозёшки и т. п. ... ну штоб запчасти уместились в тыщщу и не более(это в крайнем случае). У машин есть несколько возрастов (как у женщин) : обкатка(0-35-45 тыс), без проблем( до 80-ти - 120-ти), начало счастливой жизни(120-170-180) ... и начало конца после 150-ти. Взял себе Елантру, говорят у них двигун ходит до 450-ти, уже видел в Торонто на продажу 2010-го года (как и мой) 435 тыс. км по цене почти нового.
А на тазике в Союзе мне довелось прокатиться только один раз ... .

Аффтар, пиши исчо!



Инженер-механик специальности 1609 "Автомобили и Автомобильное Хозяйство" ... если чо.