Самый мощный Камаз

Хорошая вещь, давно пора было разрабатывать свой вариант.

Сейчас на отсыпке кустов на месторождении катаются Вольво 35, у них нет проблем с погодой и условиями. Они просто возят песок и все. 24 часа с пересменкой и обедом. Когда приехали 2 машины, на этом же участке были 20 тонники( камаз, скания, ман тгс) это просто небо и земля....гоблины делают дело.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По такой схеме все белазы , а так же жд тепловозы устроены, те которые ТЭМ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помоемуэто камаз скрестили с белазом. Явно приехал на пмж инженер из Беларусии.

Камаз «Бегемот» епта

ну хоть какая-то приятная новость...

Для подобных комментаторов- вы хотя бы раз в карьере были, хотя бы песчаном? Спецом ему такой бампер сделали, что бы кочки ровнял, а не гнул железяки. А если там булыжник размером с четверть запорожца?

Они сегодня делают а завтра революцию устроят и пустят всё по пизде как их соседи Так что это заебись что свой делать начал, мало ли чего "западные партнёры" удумают

Такое же говно, как Камаз, Кировец, УАЗ и весь остальной советский/российский говнопром...
Пришлось со всем этим говном столкнуться, понимаю о чём говорю...
Сейчас налетят долбаёбы, которые будут кричать обратное и Камаз Мастер полностью российский!
Долбаёбы...
Привет ура патриотам!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так понимаю, что они таки нашли ту кнопку, что превращает камаз в танк.

Забыл тёщ двоих добавить.

Т.е. если просядет аккум, то он тупо не поедет, точнее поедет со скоростью черепахи и мощность на все моторы будет 400 сил?
Смысл этого гибрида?

Можете шпалить, но почему не содрать для начала проверенный вольво?

Ты текст читал или чисто по картинкам судишь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говно какое то если честно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Грумбумбес

Огласите сколько забугорных патентов было куплено и нарушено при разработке данного изделия Volvo и Caterpillar?

P.S.

В России даже газонокосилку своими силами разработать не могут.

P.S.S

А так да заставят покупать добровольно принудительно...

P.P.S.S

И таки да это DAIMLER

Это сообщение отредактировал vlad107 - 27.06.2021 - 12:44

vlad107
ПЛ, реакторы делаем, а газонокосилку не можем? )
Воспользуйся советом из своей подписи. Возможно, поможет.

ты на вольву и катерпиллер глянь изнутри. и посмотри какие детали их а какие нет

ах да это другое

Это сообщение отредактировал alexspspb - 27.06.2021 - 13:16

За ворота выехать сможет не сломавшись?

Так копируют, это проще и быстрее. Чтобы свое и с "чистого листа", надо много бабла, времени и опыта в таких разработках. Но, не гарантия, что вылезет что-то "жизнеспособное" и конкурентноспособное.

Это сообщение отредактировал Тарот - 27.06.2021 - 13:43

Ну вот что у тебя в башке, такое написать?!!Я вообще не понимаю!

Всем "спецам" обьясню как водитель, будут эти машины востребованы, особенно транспортными предприятиями обслуживающими карьеры, Да-да на многих карьерах нет своей техники, погрузчики и карьерники предоставляет абсолютно левое предприятие частник, так проще. А частнику выгоднее купить КамАЗ. КамАЗ к примеру стоит 5 лямов, вольво 10,камаз отбивает свою цену и начинает приносить прибыль например через год, вольво через два и не факт что через два года этот бизнес не накроется медным тазом, про цену обслуживания вольво я промолчу. Это пример конечно не для всех карьеров, крупные предприятия и разрезы с большим бюджетом конечно без проблем купят импорт.
У знакомого пять скамеек с тонарами, на двух уже пробег писец и пора менять двигун а они еще даже свою цену не отбили так как маржинальность перевозок сыпучих небольшая, а на соляре вообще жвах, вот сидит и страдает, взял бы говорит лучше КамАЗ он уже бы свою цену отбил и приносил прибыль.
Как то так, но это для мелких предприятий актуально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вряд ли это конкурент КОТу и Вольво. У всех крупных предприятий вся база заточена под катерпиллеры и Вольво. Начиная от склада запчастей до специалистов по их обслуживанию. Мелким фирмам дешевле брать б/у и ремонтировать по мере надобности. Никто не будет покупать кота в мешке и потом остаться у разбитого корыта. Как в свое время обосрались Тонар, продавшая карьерных самосвалов и кинувшая клиентов с отказавшими мостами. Мол шли бы вы нахуй, мы просто сборочный цех, а мосты китайцы уже не производят. И бабки они не вернули все через суды шло. Да и дешевле платить небольшому штату обслуги чем огромному количеству слесарей, механиков, электриков ибо отеч транспорт сыпется без остановки и все это надо успевать ремонтировать. И каждому такому специалисту будь добр плати от сотки.

Комментарии просто ПОМОЙКА.
Толпа икспердов, переполненных до краев знаниями о засохших баребухах в волосах своей жопы обо всем в этой вселенной, в очередной раз объясняют сирым и убогим, что страна - гавно и все люди, которые что-то делают - криворукие мудаки.

Только их безграничная мудрость и опыт могли бы спасти Отечество, но пока что уважаемые иксперды не вмешиваются и не помогают стране своими бесценными навыками во всех областях, а предпочитают быть дартаньянами своего пропуканного до дыр дивана.
Как же нам их ублажить, что бы они снизошли до челяди, не стоящей дерьма прилипшего к их подошве, и сделали нам всем несчастным ПРАВИЛЬНЫЙ карьерный самосвал да и всю страну?

Тьфу...
В вас желчи на порядок больше чем мысли.
Вы просто гнойники на теле общества...
Посмотрите на себя со стороны и задумайтесь.

Это сообщение отредактировал ZlojDiadia - 27.06.2021 - 15:31

Скосплеили Вольво и Комацу.
Покупать будут всё равно Вольво и Комацу. Ну те, кому надо чтобы техника работала а не запчастей ждала наебнувшись на ровном месте.