Сколько бы стоили автомобили в России: без налогов, акцизов, пошлин и сборов.

Отчасти соглашусь с вами, но есть несколько НО.
1. Камрюха по минимальной цене в долларах в США и России примерно совпадают, только вот у нас базовая комплектация - 2,0 л, в США - 2,5 л. Комплектация амеровская базовая это почти наш бизнес, так что сравнение не в пользу России.
2. Цена с 2014 (до кризиса) на камрюху в США почти не изменилась, стоит ли говорить про цену у нас?
3. Сколько нужно времени среднестатистическому американцу и среднестатистическому россиянину, чтобы купить новую камрюху?
4. Основной момент в НДС РФ и западных стран, это то, что у нас НДС берется на каждом этапе производства, а на западе в основном при продаже уже конечному потребителю. То есть условно на западе НДС (аналог) плюсуется к конечной стоимости товара. А у нас на всех этапах производства, сделал подголовник + НДС, сделал сидушку кресла + НДС, сделал спинку кресла + НДС, сделал каркас кресла + НДС, произвел материалы для всего этого + НДС, собрал из этого всего кресло + НДС. Так что НДС у нас нифига не 20% в стоимости, а намного больше.... И именно это вызывает существенное удорожание производства. И в бюджете нашей страны сколько там занимает сбор НДС?
5. Про качество нашей и амеровской камрюхи думаю и говорить будет бессмысленно.

Так что сравнивать машины, произведенные у нас и в США не особо корректно. Мы проиграем по всем параметрам

Это сообщение отредактировал Amin26rus - 24.02.2021 - 10:46

Если бы у Кочета был хуй, она была бы ... Кочетом!

Потому-что местные налоги заточены под барыг продажников, а не под производителя.

НДС считается от стоимости пр-ва, без сборов.

Не берите это все и ВСЕ! Я вот взял год назад ровно то, что хотел по цене рекомендованной заводом-производителем. В одном салоне пытались ненужное навялить, пошел в другой. Только и всего...

Голосуйте ногами!

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 24.02.2021 - 11:23

На этапе комплектования НДС принимается к вычету. Такого огульного торжества НДСа нету.

Видимо мы в разных Калининградах живём.
ибо ума не представляю откуда цифры 90% электроники , 70% мебели и овощей.

Что-то я не видел в Эстонии или Финке Рав 4 за 16 500 евро. Цены на них насиная от 32 500 евро

Потому что мы нихера не умеем. Мы умеем только новые морды к машинам пририсовывать. А приходят люди, которые указывают на ошибки - их называют прозападными управленцами, топящими наш автопром.
Всем вокруг похер. Лучше бы Москвич спасли вместо автоваза в свое время.

По мнению властей, автомобилисты в России - это слой граждан, у которых ещё остались бабки, поэтому их будут доить по-максимуму ровно до тех пор, пока они себе не смогут позволить личный транспорт...

А если бы у бабки был хуй то она была бы дедкой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да можно и на глазок прикинуть. 35% плюс ещё тыров 150 на акциз и прочие сборы. В конечном итоге получится наценка примерно процентов 40-45. Вот только толку-то от этой информации? Очередное "если бы...".

Вопрос к знатокам: А сколько в итоге мне выйдет удовольствие , если я куплю машину в Германии за условные 1000 евро. 1,2 120 л

Вы бы ещё подсчитали сколько пачка сигарет и бутылка водки без акцизов стоят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут я бы отметил, что при цене рава или камри или любой тачки почти в 2 раза меньше - уменьшится и цена на вторичке. И вторичка вырастет в разы. Исходя из этого, салоны будут простаивать и новых авто будет меньше. Зато те, у кого сейчас на руках 400к и здравый смысл говорит: иди возьми рио икслайн в кредит и не сношай мозг либо просто забей на машину, раз у тебя нет денег - он возьмет распил пруль (условно). И такого шлака на дорогах станет больше. А оно надо?

Это сообщение отредактировал padre666 - 24.02.2021 - 10:55

Fausteno4ek

А вот с чего бы такой вывод? На основании чего решил, кому какую честь оказывать? Чиновник что ли? Или ПТУ удалось закончить? А может не 25, а 50т.р.? А хорошему специалисту 100т. и более? Лопатой махать конечно особого ума не надо, зато требует больших физических усилий, а соответственно и нормального питания и большая нагрузка на здоровье, что впоследствии обязательно скажется. Ставка на мигрантов? Вам их мало, хочется еще больше?

Это называется заградительной пошлиной. Так государство защищает свою экономику (производство) от интервенции импортных товаров. Тут дело в другом, одно дело в Суоми, где евро стабилен, поддержки государства европейским автогигантам в льготном кредитовании покупателей (именно государственная поддержка производителя а не банков!), тут и уровень жизни простого фина. Другое дело где народ который в среднем классе зарабатывает по 200 - 300 евро, индексацией кредитования в зависимости от положения цены внутренних и внешних валют, да плюс еще наглое впаривание говна отечественного производства сомнительного качества! Я еще раз повторяю одно дело руками собранная Королла в Санкт-Петербурге, и другое дело такая же тойота из Японии, это совершенно две разные машины!

ТС кретин! А в других странах нет налогов? Раздели стоимость на курс и получишь цену, о которой европейцы даже не мечтают!. ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пуст будет так...А тырить идеи?примером возьмём Китай...

Да рынок в США вообще нельзя рассматривать при сравнении, даже в схожих комплектациях. Потому что, в автомобильном плане, это другая планета со своим ценообразованием и вообще со своим подходом к автомобилю.

Себестоимость сырья для производства пачки макарон на февраль 5.3-7.16 рублей. Тех макарон, которые 35-55 рублей/пачка в магазине. Основная накрутка не маркетинг или логистика, а прибыль сетевиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё и бакс по 100 рублей получается.
На toyota.com американском хайлендер гибрид стоит 38 тысяч долларов, а на toyota.ru - 3,8 миллиона рублей.

Половина Приморья катается на дублях конструкторах. Все к этому и шло. А сейчас даже силовики боятся что либо предпринять в этом направлении на местах. Ситуация швах. А ведь стоило было подумать о том что Приморье как и Крым с Абхазией, это совсем не МКАД!!!

в моем параллельном мире я ввожу в поисковую строку "автопроизводитель ушел из России" и получаю статьи, указывающие как авто бегут из России. Не только ввозимые, но и произведенные ранее в России, замечу P/S Абсолютно лень сюда эти статьи тащить, статьи написанные экономистами и специалистами авторынка. Против ваших слов из вашей вселенной "спрос на машины такой, что очереди опять образовались". Нет повода не доверять вашим словам, право слово

Это сообщение отредактировал victorzlo - 24.02.2021 - 11:07