Волга КГБ за 2,3 млн

Ты про литраж забыл упомянуть.
4.2 против 5.5

не просто оцинкованный, а с тройной оцинковкой.

Так и есть на самом деле. Догонялку можно было вычислить разве что по импортной резине, недоступной большинству.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для маскировки, рычаг акпп тоже сделан под мкпп. Чтобы прохожий никогда не догадался что перед ним за авто.

Вообще -то догонялками были ГАЗ-31013

ГАЗ-31013 по праву считается уникальным примером тюнинга в заводских условиях. В то далекое время на советском пространстве о таком понятии как тюнинг никто не слышал, но само явление имело место быть. Еще до выпуска ГАЗ-31013 на заводе уже имелся опыт разработок ограниченных серий автомобилей, по спецзаказам все того же КГБ. Принцип предельно прост: брался серийный автомобиль, из которого вынимали двигатель и устанавливали более мощный. Ставили автоматическую коробку передач (начиная с ГАЗ-23), незначительно дорабатывали подвеску, кузов (только изнутри) и тормоза. В народе их быстро прозвали "догонялками", чем очень точно подметили предназначение спецмоделей.

Для управления реактивной тягой. Чтобы всяких чудиков не только на трассе догонять

К тому же сейчас куча разных 24ок делается умельцами на продажу и для себя,ставят jz,автомат и катаются и всё это меньше чем за лям

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пользуясь случаем продам коробку передач 24-24!

Секунд 8 до 100, думаю. Не так уж мало

Чтоб пулемет на ходу активировать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно.

У меня так на Киа Каренс 2007г четыре педали :)
МКПП+ ножник

В нулевых у друга такая была,на повороте аккуратно снесли опору ЛЭП,решили проверить как рулится будет на новых бриджах,оказалось всё так же,как утюг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я понял, когда лудили, то нужна была третья педаль, поэтому такая комплектация - коробка автомат и луженый кузов добавляют третью педаль. По другому никак

всё правильно - 3 скорости - 3 педали, по одной на каждую скорость

"но тормозили и рулились очень неважно" - совершенно верно.

Маскировка

Чувствуется что автор пытается быть "специалистом", но статья написано откровенно по-дилетантски. В частности вот одна из цитат (а-ля сенсация!), которая сделала меня улыбаться.

Я наверное открою страшную тайну, но в те времена в цехах сборки ГАЗа всё делалось вручную )) Для всех моделей. И не потому что это круто и эксклюзивно.

Катапульт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуй его знает, какие были КГБшниые ГАЗ-24, а в спец ГАЗ-31 моторный отсек закрывался опломбированным листом стали

Фото с педалями походу левая, если бы педаль была пустая и чисто для конспирации, то почему она такая же грязная как и остальные? Значит ей пользуются.

Так это и есть 3-ступенчатая АКПП !!!

Каждая педаль - одна передача. Слева направо по порядку - первая, вторая, третья
А рычаг переключения между сиденьями это на самом деле антенна.

Для оленей без бабла специально написали, почему она не гниёт, но олени на то и олени, чтобы нихуя не понимать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я много слышал про эти чудо-автомобили, замаскированные под серийные, но до сих пор не пойму - зачем они были нужны? В СССР просто не было потребности устраивать "уличные гонки" в стиле западных боевиков. За кем мог гоняться всесильный КГБ на территории своего собственного государства? За "диссидентами" на Запорожцах?

Сразу виден пиздёж нацеленный на тупых хомячков.
1. Все автомобили собираются вручную. Автоматически только кузова свариваются.
2. При должном уходе любой кузов никогда не сгниёт
3. Олово использовали вместо шпатлёвки т.е. для исправления дефектов штамповки панелей кузова на "Победах" и ранних 21-х "Волгах".