Как выглядит 16-летняя Corolla с пробегом 1 000 000 км

Смотрю адекватные клиенты не в почете, а дебилы трафик скручивают, дам 2000 бакинских и только за эту тачку

Качаем ЯП для Android!

ага все сматывают ,а этот накрутил

на эти деньги ,ты таких штук пять ,на Сахалине или во Владике купишь

Это сообщение отредактировал MimM - 29.03.2019 - 01:47

Ждем пост, что Тойота ему дарит новую короллу.

А что не спрашиваете как обслуживалась.
Все вбили что главное, только дороги а обслуживание и хранение, фигня.
Друг мой, у нас Гранты в такси по 400 000 за 4 годика проехали без кап. ремонтов двигателя. При этом почти половино пробега по частному сектору, во всех российских пониманиях этого выражения. Но люди смотрят за ними, правда хранятся постоянно в дороге, не останавливаются совсем. Так что, выходит что Гранта тоже крутой автомобиль и дороги у нас заебись, или за ними просто смотрят по человечески а не по скотски?

Toyota Corolla Fielder - так он называется в Японии. На сегодняшний момент самый популярный универсал на ДВ.

Бал приус 2008г с пробегом 500ткм по состоянию на прошлый год (из штатов выплывал было 300+ и я еще 130 за 4 года накатал и еще 2 хозяина было, дешево на обмен досталась, думал быстро продам). Кроме масложера, которым болеют 20е кузова чуть ли не с завода, вообще никаких проблем-ни одного пятна ржавчины, неубиваемая трансмиссия и ходовая. Сейчас катаю альфард с пробегом 300ткм- в нем ресурса еще на 3 раза по 300)) После тойоты только на лексус))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

один не верит что сцепление 2 раза менялось, но он великий математик - не понимает что если 2 раза меняли то это 3 комплекта.
т.е. каждый ходил по 300-400 тысяч.
по пробегу второй математик.
в год посчитал, даже в месяц получил, но то что работают в месяц не 30 дней не осилил.
22 дня рабочих если что.
240 км в день.

достаточно ездить раз в день на работу и с работы или возить кого-то за 120 км чтобы намотать такой пробег.
а если там трассы, то сцеплени, тормозам и подвеске на нормальных дорогах ничего не станет.

нужно сомтреть на моточасы, но подохреваю там средняя скорсоть сильно выше 10 км/ч. сеорее под 30-40.

это планктон который в день накатывает 11,5 до работы и столько же назад, и раз в неделю в ашан за 10 км и раз в месяц в село за 50 - вот они и накатывают 15К в год и не понимают как можно больше.

может машинка ездила по Е30 из Варшавы в Берлин сегоня туда, там ночует и назад?
а может по месту каталась.
пробег то на самом деле небольшой для коммерческого автомобиля.

Не пойму какая проблема машину помять в ЕС... их там как говная и цены без тупых пошлин. Это я про то, зачем на одной столько катать было


А по надежности - да, круто.

да и пробег 60 в год норм, знаю на ланосах , кому много ездить надо было - раз в месяй ТО !!!!, или раз в два , но не суть - короче масло коробками покупают, а на станцию ездят чуть реже чем кофе пьют )))

Я не удивлен, в начале 2000ых эта машина из года в год в журналах была в рейтинге самых надежных и с двигателями миллионниками. На тот момент 5 лет бу Кароллу можно было взять за 100 тысяч.

Это сообщение отредактировал Travolda - 29.03.2019 - 02:09

У меня цинос тойота 12 лет был, я 30 тыров на нем накатал она 1992 года, брал в японии после 6-ти лет стоянки, все резинки пришлось менять 53000 на одометре было, с современными железками не сравнить, она вообще не ржавела, от слова совсем. Бэха была 1984 года, та вообще как волга 21-я оцинкована была. Сейчас поделки на 3-5 лет, если не следить, японцы то-же туфту гнать стали, какие-то пласмаски, заклёпки.

Ничего удивительного. У нас была тойотка для езды по городу с 1.3 мотором. Откатали почти 300.000 за 12 лет. Никогда ничего не ремонтировали, даже ремень не меняли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем скручивать?)) Через 8 км - новая машина)

У моей пятнахи уже днища нет, сетку там натянул, пробег 200 тыс

На Филдеры (праворульные) вроде движок 3ZZ не ставился.
У меня младший брат - Пробокс 2003 года с 1NZ 1,5 куб. Тоже 16 лет почти машинке, ржы нигде нет, даже в местах притертостей (капот и дверь), но и пробег 250 тыщ. при этом не исключаю что его скрутили тыщ на 70.

1NZ-FE у меня, как на филдере двига, королла 2005 года. На аксии то-же такой-же стоит.

Там тока усилок руля электрический, а так vvt-i обычный, да коробка вариат.

Старые Йоты очень крепкие авто. У самого есть 2003 4раннер с 177к миль (285к км) - танк, все пашет 100%, хотя всю жизнь он провел на северо-востоке США со всеми прибрежными прелестями, зимними солями/песком, раздолбанными дорогами и тд. Для 4.7л 2uz, смежного с тлк100 и Лексус gx470, это считай только прошел обкатку. В клубе владельцев видел немало экземпляров с пробегом за 300к миль (500к км) и несколько под 500к миль (800к км). Они гниют быстрее, чем перестают ездить и это факт - их тут немало списанных в тотал из-за гнилых рам, хотя сами траки в отличном состоянии, хоть и с солидными пробегами.

З.Ы. Глянул б/у рынок - немало долгожителей.
FJ (518к миль): https://www.cars.com/vehicledetail/detail/7...45424/overview/
4раннер (450к миль): https://www.cars.com/vehicledetail/detail/7...62952/overview/
Секвоя (420к миль): https://www.cars.com/vehicledetail/detail/7...37088/overview/

Это сообщение отредактировал nick78ru - 29.03.2019 - 02:53

Если раз в 15 ткм меняли масло, то это где-то 3-4 контрактных двигла уже стояло. Очередной пропихон про ТО раз в 15.000км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У дружбана RX300 лексус 2000 года из Канады, ездит, от хорька много чем отличается, но ездит и не гниёт.

еще немного поездить и можно не скручивать)

Все верно, этих Лексусов тоже на дорогах еще много, особенно на югах, где они и сгнить то не могут.

Это на Сахалине, совсем не юга.

Цепь давно не является показателем какой-то супер надёжности, на современных мотора ремни ходят как минимум не меньше, а обслуга ГРМ дешевле.

Качаем ЯП для Android!

У меня 2010 королла е150. Краска супер херовая. Вся морда в сколах и цветёт тутже. К 60ткм начала подвеска побрякивать...

Качаем ЯП для Android!