С 1 марта камеры начнут фиксировать новое нарушение

Любопытно иногда наблюдать такие моменты, что если не нарушать - хуй вообще можно некоторые перекрестки проехать., к примеру едешь прямо а впереди вроде как если ты поедешь - то будет затор, но однако туда лезут поворачивающие и слева и справа, а ты стоишь на зеленый, ждешь места себе)) Зато правильный весь такой.

Вас ебут, а вы радуетесь.

Понятно что за хрень, эта вафельница :)
Спецательная разметка для дЭбилов, которым ПДД не писан, не читан и не понят.

С другой стороны это может сработать как капкан.
В любой момент поток по направлению может тормознуть, хотя в начале движения ничто не предвещало его остановку... и вуаля!

В Москве уже как пару лет такие вафельницы есть!

Теперь выражению "провафлил" появится и понятное и содержательное, а главное финансово ощутимое обьяснение. А по сути правильно сказали - кормушка для чиновников...
В Германии есть немного другая систкма. На фонарных столбах или других сооружениях непосредственно перед перекрестками установлены камеры. В зависимости от плотности движения с помощью этих камер регулируется схема переключения светофора "короткая-длительная" продолжительность того или иного сигнала светофора. На выездах на автобан в некоторых местах так же установлены светофоры, разрешающие или запрещаюшие выезд на автобан. Ну а так же еще есть вмонтированные в асфальт контакты( индукционные петли), замыкающиеся при наезде на них, и соответственно регулирующие продожительность красного/зеленого сигнала светофора.

Индукционная петля

Всё верно. Прописано вроде всё. Не учитывается только сиюминутная ситуация на дороге. Всё идёт к сантиметровой сетке на дорогах и штрафах в поле допуска 1 см.

Единственное "но" - это то, что властям города нужно в это вкладываться, и асфальт должен соответствовать определенным требованиям...

Очень неудобная фигня, когда ты едешь по незнакомому городу, вроде как бы горит зеленый ( а тебе к примеру налево надо) ты стоишь и ждешь когда встречные проедут ( а им то красный, а ты не знаешь) местные все нервничать как всегда начинают.

В Женеве согласовали ?

Так это для безопасности ДД сделано, а у нас для сбора средств в пользу озёрных обитателей))

Сразу видно, что многие просто ПДД не открывали никогда в жизни. Обычно там даже наглядная картинка есть для особо тупых.

Не столько для безопасности, сколько для удобства пользователей... А озерным обитателям это все-равно пох...

Да да,приезжая в Москву и зная как тут устроен сбор штрафов,стараюсь максимально соблюдать пдд,но ссука подъезжаю к перекрёстку,на нём затор,останавливаюсь перед стоп линией и сзади начинается блядский цирк с сигналами из сзади стоящих авто.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Fishman44 - 12.02.2019 - 16:14

Не зади))) из-зада)))

Идиотизм, вместо организации движения, будут тупо штрафовать. В случае не предвиденной задержки - авария, пешеход и д.р. под камеру попадают все кто находится на перекрестке. Пример: Челябинск. Поток автомобилей на таких перекрестках снижается, люди остерегаясь, стараются просто их обьезжать, увеличивая нагрузку на другие перекрестки. Аварийность просто перемещается в другие места. Очередной грабеж.

Это сообщение отредактировал vss - 12.02.2019 - 15:28

Это не самое неприятное.
Меня бесит, когда правая полоса только направо, но по ней едут прямо и потом обижаются, что ты их подрезал/не пропустил. А что мне делать, если по разметке все полосы уходят правее и твоей полосы нет больше? У меня таких заканчивающихся и смещающихся полос возле дома большое количество.

Запомни раз и на всегда. Для безопасности написаны Правила Дорожного Движения. Это такая книжечка, в которой внятно расписаны ВСЕ действия ВСЕХ участников дорожного движения, - даже для конных упряжек. Для безопасности необходимо строго соблюдать всё, что написано в этой книжке. В любых условиях, в любой ситуации надо руководствоваться только тем, что написано в этой книжечке. К сожалению, так делают не все, некоторые нарушают или не знают те пункты, которые в этой книжке написаны, чем создают опасность. За это их наказывают, - за нарушение этих самых правил. И любой водитель, соблюдающий эти правила, и испытывающий некоторые сложности из-за нарушителей, не будет против того, чтобы нарушитель понес некоторую ответственость за свое деяние. Водитель будет заранее думать, как ему не нарушить этих правил. А нарушитель будет искать оправдания своим действиям, ругать власть и остальных участников движения, вместо того чтобы признать за собой очевидное, доказанное нарушение

Не выезжай на жёлтый цвет светофора. Который как бы является запрещающим.

Признаюсь! Рчень редко, но "приходится нарушать". И иногда даже не желая того... Один раз, например, на севере франции недалеко от Caen'a, из-за отсутствия знаков для грузовиков, попал на фуре в самый центр старого города... Сшиб несколько рекламных щитов на домах, там ширина улицы была около 2.00-2.15 метров... если бы полицаи поймали - в жизни не смог бы расплатиться...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 12.02.2019 - 15:41

Ага, и провокаторами заторов зачастую выступают пешеходы!,
На перекрестках с вафлей - вообще запретить движение пешеходов - вообще.
разделить работу светофора на несколько циклов: пешики идут куда хотят, потом машины едут в два захода. Тогда может быть вафля и оправдает себя.
Хотя на перекрестках где светофор горит достаточно долго, и перемещение пешеходов и машин кардинально разделены, заторов и так не бывает.

Пешеходам выдать по моторчику в зад, и парашют - пусть перелетают!!!!

Насчет 5 секунд - это, не иначе, выдумка журнализдов. А как осуществлять поворот налево?
Более вероятным видится синхронизация со светофорами.

Пусть переходят в любых направлениях когда ВСЕ машины стоят. И стоят ВЕЗДЕ, пока машины едут. Тогда будет толк.

п.с. а то волочатся как полудохлые, хуй дождешься пока все переползут, или выпрыгивают уже под занавес на капот из за сугроба...

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 12.02.2019 - 15:53