Тазик раптором не испортишь или как доверить дорогие очки Автоботанику

Лол. Ту можно было скинуть за 50 - 60(мб даже больше т.к. пацанская). За 200+ покупается какая-нибудь калина/гранта поджопник и ездится. С усилителем руля и мб даже кондеем и аирбегами.

ИМХО , но сей опус есть не , что иное , как попытка реабилитации (нашумевшая история с очками) в глазах тутошнего люда .
Авотхуйтам ! От меня темам , в коих упоминается этот "мегасуперпупер" сервис , теперь только шпалы .

Во удивляюсь...
Иномарку автоботаник зафранкенштейнил - уау, супер, ништяк, красава...
Русский автопром - нахуя, зачем, ведро зачем конопатить, подтекать будет, оно того не стоит...
Вы уж определитесь, а то думаю тоже кузовщину на своей машине делать, вдруг не стоит она того.

Ну, автор вроде мент...

Сам навязчиво на это намекает...

Возможно, ботаник отремонтил ему тачилу за "СпасибоЛёх"...

А это — КОРРУПЦИЯ!

у автоботаника для яповцев наценка
скидка у пашкета!

Слух, а не с месяц ли назад она там была?
Видел я там таз в рапторе и прихуел немного.
А еще прихуел как на отъебись его поливали или раптором или мовилем, что аж провода и шланги в моторном отсеке были покрыты. Как раз поливали левый угол, а точнее нишу под фару.
Я еще подумал, ну почему нельзя нормально делать и заклеть часть моторного отсека.
И поливали без очистки и протирки.

Ну блин, каждому- свое. Каждый третий пытается сказать про то, что ведро- вареное, но я например, не увидел, чтобы силовая часть кузова была затронута: только перья, крылья, фартуки. Отношения к безопасности не имеет ни какого.
Вопрос "нафига столько денег тратить на это- можно купить другое", тоже на любителя. Любая чужая машина- кот в мешке, и уж если машина бралась с салона, и вся ее жизнь известна, то это явно лучше, чем купить что-то другое. Тем более, за озвученную сумму в 160тыс прям идеальных вариантов покупки- не много.
Кроме того, не все любят донашивать вещи после кого-то, равно как и покупать машины с рук, и это тоже может быть аргументом в пользу ремонта.
Так же, не все оценивают машину по критерию "за сколько я ее смогу продать?". Вот я допустим, свою машину продавать не планирую впринципе, и в данный момент она стоит на кузовном ремонте, после не крупного дтп(повреждения похожи на повреждения у ТСа, только немного сильнее). Стоимость ремонта уже перешла за 50тыс (работа+материалы). Каждый дрочит, как он хочет, и не надо все оценивать исключительно с коммерческой точки зрения. Некоторые вещи делаются для собственного удовлетворения. Если ТС его достиг и остался доволен- это уже хорошо

ЯПовцам там хуишео показывают и говорят сам дурак. Очки на месте а остальное (в плане не доделок) так и было.

Куда катится мир, этож ебануться восстанавливать корыто, за 160000, это автохлам, а память Тс должна быть на фото. Хотя если денег некуда деть то можно и хуй свернуть

Пятнашка и патриот... Ты явно любитель гниющих ведер.

Во-первых, на самой первой фото на окне толи шторка, толи сеточка. Может конечно фото гомно, но очень похоже на шторку. Так вот, если это шторка, не верю я в "баба перестроилась в меня". Подовляющее большинство мудаков, которых я встречал на дорогах в последнее время ездят либо со шторками, либо с сеточками.

Во-вторых, бла бла бля, люблю свою машину - лютый пиздеж. У человека, который любит свою тачку, таких дров быть не может. Допустим ты любвиобильный, но очень ленивый и все время откладывал момент ремонта. Но не может любящий автовладелец согласиться на кучу заплаток на наглухо прогнившем кузове. 160 тысяч! За эти бабки можно купить целый кузов и перекинуть всю свою "любимую" в него.

В-третьих, здоровья твоей жене.

как говорят то что мертво умереть не может, ТС конечно чудик, но я бы за 160к свой Т4 92 года тоже во становил в первоначальное состояние.

Шта? О_о

Точняк реклама ботаника. За такие деньги можно взять не свежую конечно, но машину.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 17.05.2017 - 18:50

Сейчас нельзя так, замена кузова и рамы не предусмотрена новым техрегламентом.

А я еще вначале минусы поправлял, а щас задумался,
За любовь к железу конечно Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., но вот со стороны здравого смысла, смысла ни какого

Касательно перекинуть кузов- забудьте.
Пару месяцев назад я обращался с подобным вопросом в гибдд, и получил вполне ясный ответ: замена кузова произвестись не может, регистрация не пройдет. Только купить другое авто, и в его кузов переставить свои запчасти(двигатель, ходовую, салон). Что, в целом, не полностью решает проблему борьбы с ржавчиной и коцками (ну только если купить нечто совершенно новое, но тогда не понятно, для чего весь сыр-бор

Киа пиканто дыра в пороге, эксплуатировалась не в столице.

Хотелось бы услышать честный ответ, сколько было реально заплачено живыми деньгами и сколько составила скидка, покрываемая этой жалкой нелепой рекламой?
Обилие мелких, не относящихся к делу деталей, должно было вызвать подсознательное доверие?

Это сообщение отредактировал DrMarcoPolo - 17.05.2017 - 18:55

Сдаётся мне, что это автоботаник и пишет с другого аккаунта.

Работа, судя по фото, проделана гигантская. Я даже боюсь просить тебя ценник озвучить, но подозреваю, что за эти деньги можно в лёгкую взять ещё одну тринашку в похожем состоянии и ездить пока колёса не отвалятся)))
Цвет приятный.

ЧТо за прикол с очками?

Гидрики ведь стоят? )))
Нахера клапана регулировать???
Я, канэшн, лошара в этом деле - всего года два являюсь владельцем авто, но ГБЦ уже скидывал((
И да - НЕ ВЕРЮ!!!
Красиво написано, но .....нет.

Там чел машину автоботанику пригнал на ремонт, в салоне были очки за 100500рэ, спиздили их кароче. вкратце так.

Это сообщение отредактировал kreative - 17.05.2017 - 18:59

пздц дорога ага поэтому она была ржава как корыто, наверное в гараже сгнила, пылинки сдувал

Дача на новориге, s60 у жены и рухлядь. Видимо я в жизни чего-то не понимаю.

А на счет скоростных характеристик... я на 300 кобылах иногда на той дороге чувствую себя водителем мопеда

ЗЫ почитал тему дальше. 160к, это первый платеж на какую-нить жоповозку типа соляриса. А после новостей про 2 млн. в здоровье жены не найти 10к в месяц и ездить хотя бы с кондеем... В общем вброс, у ботаника дела совсем плохи по ходу

Это сообщение отредактировал Predatel - 17.05.2017 - 19:03

Это Москва. В ней в своё время Ниссаны Примеры насквозь за три года прогнивали. К тому же зубило по коррозионной стойкости ничем не примечательная, никаких оцинковок. Если изначально не обработал антикором, то через 7-8 лет вылезает гниль