Рукожопство ДХО Hyundai Santa Fe и жадные дилеры.

RegressoR

Ну так вообще не проблема.
Звонишь, называешь модель и тип окна (дверь или рама) описание неисправности.
Обещаешь проставиться пивом за науку.
Одеваешь зимнюю куртку, друга на громкую связь или ваще видео и ищите нужный болт с гайками.
У меня их там тоже горка под шестигранник. Те что не крутятся - крутить не надо. Это опытным путем выяснено ))
а вот за это

- тут могут напихать. Если че, еще нельзя "слюнями течь" в кулинарных темах.

А сколько времени ушло, если не секрет? Скорее всего этот ремонт ненадолго, пробьёт следующий диод и драйвер опять выйдет из строя. Фонарь по гарантии меняется целиком для того, чтобы автопроизводитель мог получить деньги с производителя оптики (причём цены к этому производителю умножаются в разы), для того, чтобы тот выяснил причины выхода из строя и изменил технологии или поставщика комплектующих. Работаю у дилера Лифана. Тоже клиент с негарантийной машины приставал с просьбами починить ДХО. После озвучки цены в три тысячи рублей ушёл, обиженный, в туман и больше не вернулся. Наверно надеялся за "шапку сухарей" договорится или за бутылку пива. Пошёл бы он нах.
П.С. К тому же фонарь после ремонта должен быть ещё и герметичен, чтобы не сдох после поездки по лужам (есть такая штука как электрохимическая коррозия и даже простое запотевание приведёт к очень быстрому выходу из строя электронных компонентов).

Это сообщение отредактировал victors1972 - 9.02.2017 - 23:18

За работу,зелень. Такая же херня на Киа Сид была, но заехали к дилеру,там говорят-брак всего модельного года,с завода пришло указание менять по гарантии.Заменили на новые фары,с изменениями в дхо и ни копейки не взяли.

фара греется в духовке и разбирается, а вот герметик надо менять, потение фары не идёт на пользу ни внешнему виду ни отражателям.
а так то да, офф. диллеры с радостью заменять БЛОК-фару в сборе, ибо в мануалах не предусмотрен ремонт.
Их в этом винить нельзя, они действуют по инструкции и предписаниям.

Мужик, диод так и работает. Половина - нормально, половина - КЗ. :) Не читал все камменты, очень надеюсь, что все уже на эту же тему отметились.

Часа полтора\два, больше разбирал и мыл фару

Вот именно, Ближний Свет Фар, а не ДХО которого нихрена не видно, особенно в тумане и сумерках. Бесит. В ПДД указано, что при движении нужно включать ближний свет фар, а не ДХО.

Товарищ! А не открыть ли Вам предприятие маленькое по ремонту таких фар? думаю востребовано будет.

Кто его знает. Но все же надеюсь заработка на оснавной работе хватать будет ))

Это почему же? Как то очень противоречиво.

СибСтарпер

Там бензинка была с расходом под 20 литров на сотню.
Я в 2008 брал дизель. Тут красота. За 90 тыр пробега только ТО. Даже колодки до конца не сточились.
Вру. Лампочки в фарах задолбали. Со второго года начали перегорать то и дело.
Я их с собой возил запас и менял с закрытыми глазами. До сих пор на даче где-то валяются запасные.
Еще руль поскрипывал если большая влажность.

Я старого Санту хотел брать одно время (который клоун 2005-6г.в.) 2.7 Автомат, мне нравился - все мягкое, едет приятно, но друзья отговорили, взял Вольву в принципе не жалею, но только зимой все равно хочется повыше и полный привод .

Какое-там "навека" - всё тоже самое как и у корейцев.Вчера за Мерседесом ехал - половина светодиодов в заднем левом фонаре не горела.Е200.

Я тут мимо крокодил, но не смог не задержаться.
У меня, значится, Hyundai i40.
У него есть, значится, решётка радиатора. Сама вся чёрная, но с хромированными полосками.
На пробеге 7700, в середине зимы, с неё начала осыпаться чёрная краска, а под ней виден хром. Я стал копаться в интернете, и выясняется... проблема массовая, у людей на этой машине в рестайле облазит решётка на любых пробегах.
Потому что вот почему: решётка-то, на самом деле, хромированная вся целиком, и её прямо по хрому на заводе красят в чёрный! Естественно, краска поверх хрома держится чуть лучше, чем никак, и начинает слезать при первом удобном случае. К счастью, дилеры меняют решётку по гарантии (этак можно каждые полгода новую ставить), но суть в том, что производитель так и не исправил проблему с 2015 года!

А теперь ягодка на верхушке торта: новая решётка стоит чуть меньше, чем 1000$. Да, пластмассовая решётка. Да, без бампера. Просто пластмассовая решётка за 1000 баксов. В ней нету камер или датчиков, только пластик.

Ещё забавная штука: в самой нищебродской комплектации этой машины идёт решётка с чёрными рёбрами, хром только в окантовке (т.е. поперечных хромированных полосок нету). Так она как раз из чёрного пластика и поэтому не облазит. А с хромом надо было через жопу сделать.

На фото ниже изображен пластик на 120.000 рублей :)
Восемь решёток = Веста в минималке.
Девятнадцать решёток = новый Hyundai i40 в комплектации с необлезающей краской.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 10.02.2017 - 00:58

я хз что там написал и мутишь, но у меня ай-40 и рестайл, пробег около 10 тыс и ей чуть больше года, и ничего не отслаивается и не отваливается, как в начале поста писал, что загнагнал ее на замену блока розжига и провел полную диагностику на внешность и внутренность у официалов.
все норм.
летняя фотка машины, чтоб уж совсем честно!

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 10.02.2017 - 01:04

У тебя решётка как на вот этом фото?
https://i.ytimg.com/vi/0ioDfpA-4pw/maxresdefault.jpg

Или как на этом?
http://gxclub.ru/wp-content/uploads/2015/0...0_GXCLUB-RU.jpg

Если второе - то жди
Нет... может быть, конечно, кому-то больше везёт и тупо краска лучше легла, зимы мягче, солью какой-то специфической не сыплют, или ещё чего. Но жалоб очень много, дилеры говорят "до скорой встречи"))

Это сообщение отредактировал SmithRO - 10.02.2017 - 01:06

SmithRO
Да-да. А еще штатные усилки и сабвуферы.
Штатный усилок у дилера (хз зачем он нужен) на прошлую сантафе то-ли 600 то-ли 800 баксов был.
Причем на профильных форумах их за пиво отдавали.
Камера заднего вида на новой санте - 30 тыс. У меня вот гарантия на днях кончилась и камера накрылась. Оказалось, что их меняли по гарантии без вопросов.
Вот только у меня она отработала весь гарантийный срок, а обычно у людей быстро накрывалась. И касается 13-14 года выпуска только (могу соврать, но вроде так).
По идее надо сухой бокс найти, снять камеру и тупо почистить внутрях. Должно обратно заработать.

да мне пох, это гарантия, пусть меняют, меня это не парит.
ты думаешь у других тачек таких проблем нет.
я меня у парней каен 2х летка дизель, есть х6 3.0т 3 годовалый, есть джи эль от мерена на 3 года...я тебе таких историй могу поведать, охуеешь.
нет сейчас качественных авто, кто бы кто ни упирался, они все или бабки или гарантию сосут...а после гарантии вообще пиздец пылесос.

вы уверены что это оригинал?.
ибо на оригинале полосочки хрома только на полосочках и в других нишах их нет.
откуда взялся хром на не полосочках, уж простите за дилетантство))

Ну ёлки, естественно у разных тачек разные другие проблемы бывают.
Всего лишь хочу отметить, какой градус маразма в отношении простой пластмассовой решётки, за которую дилер хочет денег как за самолёт.

Я просто поражаюсь, как можно было, бля, додуматься, чёрную решётку без блестящих полосок сделать из чёрного пластика, а такую же решётку с блестящими полосками делать хромированной и закрашивать чёрной краской??


Это сообщение отредактировал SmithRO - 10.02.2017 - 01:26

Оригинальнее некуда, брал машину новой у дилера.
Там не "хром в других нишах", там вся решётка хромированная, просто всё, кроме этих полосчек, т.е. "ниши", закрашены чёрным :)

Я бы, может, и задумался над какими-то фокусами от дилера по предпродажному ремонту на коленке именно моей машины с использованием левых запчастей, но на i40 клубе целая тема с пострадавшими.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 10.02.2017 - 01:28

я еще раз хочу обратить внимание на твое фото где хром в нишах между полосочками на мое фото где хром только на полосочках.
ты уверен что у тебя оригинал?
я вот к чему
и честно мне пох, я гарантию откатаю, и потом заменю, а уж 2.0 на 150сил и гидрач гарантию отходят точно, а мне это и надо ибо свои вложения и дела первичнее.
на остальное реально пофиг.

Да, я уверен, что у меня оригинал.
Вот тебе фото, когда она целая была, не облезшая :)
Так-то мне на решётку тоже пофиг, машина очень нравится, а решётку поменяю по гарантии. Если надо - несколько раз.

Но сама идея: сначала хромировать пластик, чтобы потом покрасить его ещё раз... Это что-то из серии эффективного менеджмента.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 10.02.2017 - 01:35

реально жаль людей, сидят херней маются и страдают.
я никогда голову корытом себе не забиваал и не планирую, дрочить на нее еще.
я с покупки помыл то ее 3 раза и 2 раз у дилера, когда загонял.(то и случай описаный в этом посте)
она для меня работает, а не я для нее.

Боже, ну ты и зануда. Это "обмен опытом" называется, откуда познания, кто там страдает, а кто дрочит?
А тема вообще не про это, а про рукожопство и цены.
P.S. Обиделся и побежал минусовать? Извини, я на плюсики не дрочу

Это сообщение отредактировал SmithRO - 10.02.2017 - 01:38