Оказывается я не правильно прогреваю машину!

осталось понять, при чём тут вообще карбюратор

Я по моему не сказал что они сами снижаются, разве не так? На карбюраторе подсос убираешь, инжектор сам снижает. На восьмерке я тоже движок грел по 10 минут пока стекла чистил... при 30-35 градусах мороза, так хватает минут пять, масло разбежалось по каналам, нормально дошло до ГРМ и вперед на малых оборотах. С пробегом повезло вам, 2500 уже много для прогрева, особенно на морозе, задиры на цилиндре, проворот вкладышей и прочие прелести могут вылезти.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Минуту поработает на холостых, потом ставлю D, еще минуту (а лучше пощелкать D-N-R), затем по тихому еду.
Не давно кент из германии прилетел, грит, у них за прогрев авто, полицаи штраф выписывают!

так можно только проверить износ акпп и то раз при покупке б/у и то требуется много времени для того чтоб она остыла, в таком режиме акпп приходит писец

Когда совсем мороз, минуты четыре просто на холостых потом на драйв пару минут с тормозом, потом пару минут на заднюю с тормозом. Но это когда к 20ти и дальше. Если меньше, просто минут 4-5 на холостых. Бывает больше, а бывает и без прогревания, если пиздецки надо.

В -30 снег обычно не идет. И наледи на стеклах не будет, если проветривать салон после парковки.

потому что машин разных куча и у всех есть свои нюансы.Греть машину нужно ,но все делают это по-разному.На инжекторной лично я летом сразу начинаю движение,зимой заведу,снег смахну и сразу потихоньку начинаю ехать.Обороты движка первые пару-тройку км выше 1.5-2 тысяч не кручу

Как писать «неправильно» или «не правильно»?

В реальной жизни возможны оба варианта написания, однако в подавляющем большинстве случаев слово «неправильно» пишется слитно.

Когда «не правильно» пишется раздельно

Крайне редко встречается вариант раздельного написания слов «не правильно». Такое бывает лишь при построении достаточно экзотических выражений:

Колесо установлено не правильно, а случайным образом.

Ваша точка зрения не правильна, а ошибочна.

Если стараться всё делать правильно, то в некоторых случаях может получиться и вовсе не правильно, а наоборот неправильно.

Учитель сказал не правильно, а наоборот неправильно, чтобы обратить внимание учеников на распространенную ошибку.
Выводы

Пишем слово «неправильно» слитно, за исключением случаев, когда непосредственно за этим словом следует запятая и союз «а»:

«...не правильно, а ...»
тут
http://chtoby-pravilno.ru/nepravilno/

А что касается дамочки , то она раскручивается на капремонт двигателя.

А у меня вообще коробки передач нет, и чё?

Карбюраторные моторы при прогреве крутятся от 2х тысяч до 3х и даже выше.Редкий владелец карбюраторной машины хоть раз да не зевнул и не пропал вспышку,когда надо надо было подсос убирать.И при всём этом "издевательстве" мой движок 2103 на ваз 21061 прошёл 345 тысяч без капремонта

не прогреваю, еду потихоньку

Что бы масло разбежалось по каналам, что бы различные по материалам, расширению детали пришли в близкое к рабочему состоянию (поршень- кольца- цилиндр, вкладыши- коленвал и т.д.). При недостатке масла и трогании без прогрева может быть множество неприятных последствий.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

значит скоро ремень порвётся)))

Смотря сколько греть и как. Я обдув лобового ставлю на малой скорости и без печки. В -30 за 15-20 минут движок прогревается до холостых и ОЖ примерно 70-80 градусов, в салоне чуть тепло. Шкода рапид 1.6, 110 л.с. (CWVA вроде движок зовут)

Поэтому у меня в инструкции от Ауди написано "Не прогревайте автомобиль, сразу езжайте на средних оборотах!"
Недавно в "Главной дороге" по НТВ был сюжет, где они провели эксперимент с различными режимами прогрева и расходом топлива от поездки сразу через минуту после запуска до прогрева до практически рабочей температуры. Так вот минимальный расход был как раз при прогреве до рабочей даже с учётом расхода топлива при прогреве на холостом ходу. Сам я за свои 20 лет за рулём пришёл к такому же выводу. Холодный автомобиль на ходу жрёт просто как не в себя

извините, а в этой ветке никто заранее с телефона или пультика авто не заводит и в теплое не садится ?

и ьак масло густое, а при таких оборотах ещё и давление недостаточное, соответственно тоньше масляная плёнка

хз,я живу на первом этаже и до квартиры от машины мне 10 метров. Ну и частенько было,что заводил утром шоху в мороз и уходил домой чай-кофе допивать.Когда приходил,то обороты и по 3.5 тысячи были....И ничего.Это кстати главный минус карба,что вокруг него "плясать" надо и фиг отойдёшь.инжектор проще:завёл и мозги сами думают

На самом деле ответ прогревать или нет, очень простой
Нужно просто задаться вопросом - А зачем производители делают так, что сразу после запуска двигателя он работает на повышенных, в сравнении с обычным ХХ, оборотах и по мере прогрева охлаждающей жидкости, эти обороты снижаются?
вот и всё)))
Зыж... думал тема будет про поржать, но нет, всё серьёзно, аж один пост зашпалили)))

Что за слово-то дурацкое "автоледи"?!
Во-первых, леди - рулём не крутит. Леди сидит на заднем сиденье! Всегда!
Во-вторых, в 8 утра - леди спит!

Дурдом какой-то...
Ну, журналюги - тупорылые! Но зачем повторять за этими уродами явную бессмыслицу?

Поставил подогрев двигателя... Нажал на кнопку, через три минуты мотор теплый. Завожусь, полминутки постою и еду. Подогрев в процессе догревает мотор до рабочей температуры и отключается.

Вот как-то так.

Думаешь для инжектора специально законы физики отменили?

Не надо так пробовать, я как-то прогрел салон паяльной лампой, зимой в гараже, как вырубился не помню, хорошо, что просто прогрел, кратковременно, а то бы сейчас не комментировал.

не смеши мои яйки,а то так послушаешь народ и получается,то для инжектора одни законы физики,а для карбюратора другие ...