Волк в овечьей шкуре

пиндоская дешевле чем европейская. в зависимости от сраны и денег. но в ЕС надо расчитывать на 4-5 тс евро если ты не журналист. https://www.scca.com/pages/i-want-to-road-race

Класс!

Такой был в Питере у одного парня работавшего в Опель Центре на Кубинской улице. Просил его открыть капот и показать---там был двигатель во все покапотное пространство, две турбины, красота.

А у меня при этом была Омега 3000 - внешне практически как Лотус Омега, чуть другой бампер и пороги, ну и двигатель всего три литра)))

Вадик. У него была вторая машина. моя первая. ) У него лучше состояние было. Но и вдувал он ее за 20ку евро тогда. А она были с интерпола, в италии в розыске числилась. ) Че с ней дальше было, не знаю. Столько времени прошло, аж жуть.

Предсказуемо:
В то время БМВ делал упор на высокооборотистые двигатели,мерседес клепал движки с большим объёмом.
Ну и лучший двигатель всех времен это безусловно-Двигатель BMW S70(McLaren F1) умели строить.

Она мне и сейчасне дает покоя.
Вот скажите ребята. Вот это купе в 124м кузове. Оно ведь по размерам стандартное? Просто смотришь на реальные купе и сравниваешь с фото - на фото выглядит длиннообразным и широким. В реале короткий и узкий.
Да я знаю что в АМГ обвесе крылья пошиче будут на пару см. Но в длину то?

Это сообщение отредактировал Ancifero - 17.01.2017 - 22:41

в длину тоже больше заметно. Потому как это не 124, а 126.

с учетом того что их не так много было сделано ,еще можно купить и выбор не маленький
https://www.autoscout24.de/ergebnisse?mmvmk...standard&desc=0

mv6? был и у меня такой, от ирмшера, 282лс.

Было дело лет 7 назад. Не скажу. Это был универсал баклажан для Алматы

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

S62 обычный

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

124й, единственный из мерседесов, который хочется купить! На остальные, глаза бы не смотрели!

Эээ. А как же шестисотый, например?

Точно, у меня была бмв м5 88 года - мерсы рядом не валялись. Правда идея была другая - как бы у одних спорт а у других комфорт.

еще была м6 1984 года. я после нее на купе подсел.

Это сообщение отредактировал drAlexDiabet - 18.01.2017 - 00:59

А у меня - вот такой:

Кто знает что это, тому - печенька

2.5-16?

Ахахах, почти угадал

2,5-16 позднее пошли, а это 2,3-16 Cosworth 1986 года.
Я в Питере больше таких не видел.

Хотел в 2014 году продать, слава ТНБ не срослось. Оставлю, слишком он хорош. Ну, или поменяю на R129, когда-нибудь.

А почему не на R107 тогда уж?

А потому, что R107 мне не нравится, а на R129 у меня встаёт.

Аргумент. В таком раскладе я за W07. Но это совсем нереально. Равно как и W150.

правам 15 лет, до них автокросс. есть и опыт и желание пиздануть... нет желания доказывать это все мудачью всякому)))

хрена се малолитражка ты в ней хоть раз сидел? у меня вот октавия, и на тесноту салона, а тем более багажника не жаловался ни разу... на счет порвет не порвет... это для младших классов категории оценки автомобилей

У меня уже 3й, по твоим меркам, древний мерседес, был 210, мл, сейчас 211 + я очень много ездил на 124. Рукоблудить на него мне нет необходимости, т.к. я могу его купить... А шкода 1.8 с поршнями толщиной в таблеточку, со всем супер облегчённым, с DSG и турбиной, будет сама как тузик курить у него бамбук, может до 100 ещё что-то покажет, а до 200 где уже нужны не силы а чистый объём мотора, шкода будет плакать, глядя на уходящую в горизонт машину 80х годов, при этом в мерсе будет и комфортнее и тише и безопаснее.
Можем поговорит о том, сколько проедет эта шкода докапиталки мотора, смерти турбины и коробки. на 124х все родное ещё по 1млн. км ходит, а если сломается, чуть дороже лады запчасти, а теперь расскажи мне ещё что-то интересное...

Я обладатель именно такой машины, только год 4й, впечатления непередаваемые )))