Опять не родила: убыток автоВАЗа за девять месяцев вырос в два раза

с 1 сентября жду ларгускросс,такими темпами точно разорятся.Странно как то,якобы продажи падают,а машин в салонах нет,купить популярную модель невозможно!!!

да нет братан вот наличман на кармане ,а машин НЕТ!Позвони в любой салон скажи,что за нал хочешь сейчас взять машину и уехать-скажут запись на декабрь(уже не январь наверное)я свою жду с 1 сентябряяяя!

Это сообщение отредактировал per3526 - 29.10.2016 - 14:30

он уже продан ... он уже не наш... так что не надо истерить
а про это уже давно было сказано,
погуглите Жорик Ревазов "антитестдрайв" про ладу Весту... угар...

Я так думаю, что кто-то там неуево так пилит бюджет. Не верю, что 3 десяток лет не могут найти вменяемых дизайнеров и инженеров.
Как всегда в России, работяги в порядке, руководство - говноеды и мрази.

Если бы была нормальная компания, которая платила бы зп топ менеджементу из прибыли, то уже давно бы не было убытков.

Просто кто-то слишком много жрет.

Модельный ряд- 2 модели, старая и новая.
Зато:
большой багажник,
неубиваемая подвеска,
доступная цена.
Может надо не жигули и калины делать,
а хорошо проверенную, надежную и недорогую иномарку?
Скажем Рено Меган и Ниссан Ноут (или АЛьмера, тоже неплохо).

Ну ну, не пробовали управленцев и расходы на премии себе любимым сократить

Да как то и глубоко наплевать на убытки/успехи концерна Renault/Nissan. Ты лучше расскажи мне, мил человек, как дела у российских компаний!

инфа 2014 года

В розничной продаже стоимость Lada Granta начинается от 289 тыс. рублей, а за самый дорогой седан в версии Sport уже попросят 482 тыс. рублей. За вычетом себестоимости, НДС (его в итоге платит покупатель), акциза (машины до 90 л.с. проходят по нулевой ставке, свыше 90 л.с. — 31 рубль за л.с.) и маржи дилера (у «АвтоВАЗа» она фиксированная, составляет 9,8%) «на руки» предприятие получит 161,6 тыс. рублей за базовый седан. При этом автозавод вправе рассчитывать на возврат НДС, уплаченный за комплектующие, из которых был собран сам автомобиль. Получается рентабельность под 300% — 56% розничной стоимости Granta идет в бюджет «АвтоВАЗа». Для сравнения, по оценкам Bloomberg, самый прибыльный автобренд мира — Porsche — зарабатывал в 2013 году в среднем по 18% с автомобиля, для массовых моделей Volkswagen (Passat, Jetta) этот показатель еще ниже — 2,9% от отпускной цены. Правда, эти результаты получены иначе: аналитики разделили операционную прибыль из отчетности компаний на число проданных автомобилей.

Вся современная история автозавода остается мутной. В свое время Владимир Артяков [президент «АвтоВАЗа» с 2006 по 2007 год, ныне замглавы «Ростеха»] вывел себе вознаграждение на миллиард. А куда делись деньги, которые инвестировал Renault? — задается вопросом Топтун. — Сейчас в Тольятти активно ходят слухи о высоких зарплатах руководства «АвтоВАЗа». До сих пор говорить о заводе в категориях европейского прозрачного предприятия не приходится: топ-менеджмент компании лишь месяц назад пересел на авто производства собственной компании.

2015 год

Данные о структуре стоимости автомобилей, выпускающихся на «АвтоВАЗе», опубликовало издание «Авторевю» со ссылкой на один из внутренних документов предприятия по состоянию на сентябрь 2015 года.

Так, у модели Lada Granta средняя закупочная цена материалов и компонентов без учета затрат на сборку и транспортных расходов, или стоимость материалов, составляет 211 тыс. руб., а средняя оптовая цена машины — 332 тыс. руб.

Стоимость материалов для выпуска Lada Vesta составляет 366 тыс. руб., средняя оптовая цена — 421 тыс. руб.

Самой дорогой в производстве моделью «АвтоВАЗа» оказался хэтчбек Lada Xray: материалы для него стоят 394 тыс. руб. Расчетная оптовая цена составляет 419 тыс. руб.

Не думаю что что то сильно изменилось по себестоимости:

Это сообщение отредактировал Ejiks - 29.10.2016 - 15:09

никому не нужные ведра с болтами станут еще дороже?

И в первую очередь надо провести "профилактический" расстрел новомодно-приглашаемых топ-менеджеров иностранцев.

Нытик, это не профессия, а половая ориентация!
А написать, сколько миллиардов рублей получено в бюджет от АвтоВАЗа, религия не позволяет?
Да-да, эти деньги пошли бюджетникам, пенсионерам, сиротам.
Пиздец, блевать охота от чтения мнений малолетних дрочеров, которые думают, что деньги берутся из тумбочки....

Откуда инфа что можем танки и прочее военное? Пока не было случаев проверить в деле всю эту хуйню, ездит для красоты и не понятно что будет в случае серьезного замеса

Вот вам и новый управляющий ...

так а разве эта конторка не рено-ниссан? это их убытки

Срочно повысить налог на ввозимые машины!

Зы: давно пора таз запретить!

А налоги они обязаны платить, только в ВАЗ, в т.ч. уже рено-ниссан, гос - ом влито больше чем он отдал в бюджет.

скажу что это даже не смешно уже... может китайцам его продать?

на отечественном автопроме не ездил? у работяг автоваза руки из жопы растут

для начала неплохо бы наших уебищных слуг народа с мерсов на весты пересадить. глядишь и убыток поменьше был бы:
http://www.yaplakal.com/findpost/53332471/...pic1479766.html

Кто будет покупать это говно,которое быстрее сгниет,чем успеешь кредит выплатить!
Вот в этом весь и смысл!
А автотазу нужно было кастрюли и ведра клепать у них это лучше получается!
Наверное автотаз решил присоединиться к патриоту))))

Место проклятое....

Как же так ? Самая продаваемая марка по последним исследованиям, новые тенденции, новые горизонты качества. Двадцать, блять, лет народ платит лишних 30-40% сверху цены на любую тачку, лишь бы это производство жило. И нихуя. Место такое.