Нашли и купили новую Volvo S80 T6 2002 года

Два года ездил на 940-й вольвочке. Потом пришло время запчастей. Посмотрел на их цены, слегка подшаманил и слил. Почему так дорогонах?
На машине с таким возрастом я бы обратил внимание на пластмасски. По идее они уже могли познать деполимеризацию.
Да и история со стоянием в гараже очень напоминает "бабулька раз в неделю в церковь ездила". Пока такое чудо лично не обнюхаю и не попробую на зуб - останусь скэптиком.

X5 поди был в "древнем" кузове F15

Если серьёзно, даже с Е53 вольво сравнивать некорректно.

Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 27.09.2016 - 12:53

Уже не первая капсула в ваших краях, что-то подозрительно - коллекционеры поди)

14 лет и аккумулятор не сдох? Чёта всё это как-то муторно-сладко.

Ща фанаты Volvo меня шпалами закидают, но:

Что значит даже? То же мне редкость. Это редкость для 1992 года, но ни как не для 2002 г.

А теперь реалии:
Коробка говно
Двигатель на 3 из 5
Кожа на 3 с минусом
Пластик - говно (все эти, как они говорят, качественные крутилочки облезут через 2 года)

Но новым кончено, данное авто выглядит почётно.

Это сообщение отредактировал NiksonDV - 27.09.2016 - 13:31

Все кто пишут что мол Октавия сделает эту Вольво и не едут. Попросту завидуют. Афигенный аппарат. Разгон это не тупо цифры - а еще и ощущения. И да, разгон не прекращается после 100 км.ч.. Расценивать этот экземпляр как авто на каждый день - глупо - ее судьба - выставки.

Т6 отличный, злой мотор. Материалы отличные, можно сказать лучшие в классе.

Тут стоит крепко подумать - купить новый Кашкай или этот прекрасный Вольво. И по всем характеристикам Вольво будет лучше, надежней и солидней.

Это сообщение отредактировал КАРБЮРАТОР - 27.09.2016 - 13:34

Лично мне ржачно читать то, что Вы написали.
И ладно бы мы сааб какой-нибудь обсуждали. Он, может, и был бы интересен любителям авто. И то, только потому, что их больше нет и, вероятнее всего, не будет. Хотя, даже сааб был бы интересен на выставке лет через 20, не раньше.
А кому эту вольво то показывать? У меня во дворе стоит такая же.
Если ездить на ней - она потеряет всю свою стоимость моментально. Если стоять будет - за нее налог платить по 40 000 в год. Заебись инвестиция.

Надежной она не будет, солидной - тем более.
T6 мотор - нихуяшечки не злой. ПС. Какой он, нахуй, злой? Вы понимаете что означает злой мотор?
Лучшие в классе материалы? Ну смотря в какой класс Вы ее относите. Если в класс кэмри, образца 2002 года - тогда согласен

За эти деньги можно не только кашкай купить. Вариантов - масса, включая новую S90. Ну подороже немного она будет, ладно. Да, наконец, можно пассат новый купить в полном фарше. Он уж явно получше этой вольво будет.
Ладно. Поржал, аж прослезился.

300 000 у.е.? ты не ошибся с количеством "0"?
неужели из 6 страниц комментаторов никто не заметил?

Это сообщение отредактировал fisherman36 - 27.09.2016 - 14:21

Прекрасный автомобиль

Эх, хочу себе Вольво...

Правильно считать что мицубиши каризма))) Именно с нее все пошло, сначала volvo s40 и фокус, потом S60-80 и мондео с маздами

каризма кстати моей первой тачкой была. весьма добротный автомобиль

Как капсула времени- круто безусловно!
А вообще, на вторичке Т-6 это полный неликвид. Мотор очень прожорливый, турбины моросят довольно часто, коробки GM не выдерживают такую мощность и выходят из строя за 100-150 тыс. км. Да и вообще, 272 лошади на переднем приводе... мне кажется избыточно. Тут, либо задний, либо полный привод нужен, чтобы реализовать эту мощность без потери управляемости.
П.С.: у меня была S-80 2.4 с 2010 по 2014 годы.

Цена где? ? Которая б/у

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Хосспади

Имею сабж, этого же года - который все эти 14 лет не стоял, а ездил, но аккумулятор пока также родной - менять смысла не вижу - в минус 20 с пол тычка заводиться.

было не сложно...
ух красавица!
мечта volvo s90, разбогатею - обязательно куплю!

Аппарат отличный без сомнений, но только как раритет, Т.О. для него и расходники бешеных денег стоить будут.

а типа должны были поменять хуеву тучу сальников, прокладок, сайлентблоки...
оставьте эти сказки на ночь другим. это ещё на "копейке" да на "шестёрке" капсульных меняли.
А тут то Вольво!

Не пойму - зачем в багажнике зонт? Ты всегда на ней доедешь до дома\работы\мадамы и добежишь быстренько до подъезда.
То ли дело зонт в моём УАЗе!! Ты никогда не знаешь где может прерваться твой путь и откуда тебе придётся идти пешком в дождь, мороз или зной. Даже летом, покупая УАЗ, надо на всякий случай брать с собой валенки...

интересно сколько было подушек на ауди А6 1997 года выпуска?
про остальные фичи/плюшки вообще молчу ))
да, и кстати А6 получается ниже классом чем эта вольва... )))

p.s. а вообще аппарат очень хорош и достойный. самое главное качество еще то... не то что нынче (((

Вольво, одна из немногих, кто проводит свои краш-тесты. Например, по нормам Euro NCAP, перекрытие передка составляет 40%. А вольво бьёт машины с перекрытием и 40 и 20%.
Фишка не в количестве подушек, а в пассивной безопасности кузова. Она у вольво на высоте.

Может быть развод? Пробег скрутили, отмыли хорошо, сваяли репортажик и загонят за тридцатку гринов эту "капсулу"

Попахивает пиздежом.

За 14 лет она могла остаться в таком состоянии при наличии нескольких факторов:

1. Теплый гараж и низкая влажность
2. Отсутствие пыли и регулярный уход.

Ее как баллистическую ракету хранили?

Когда- то хотел себе такой аппарат, но пообщавшись с механиками и покурив форумы понял, что коробки для этого мотора совсем слабые. А версий на ручке, к сожалению, не было.
А так вообще S80 дико комфортный аппарат, но по сравнению с предыдущими поколениями- очень скрипучий салон, и детали намного дороже.

За тридцать штук зелени? Да ну нафиг. Хорошая машина, но не за такие деньги в 2016 году...