Привет, кювет

финик - тоже красавец получился

такие продаются ?

ну так со всеми старичками, если их эксплуатировать а не выставлять в музее

Трава между пневматикой и диском,для опытного водителя профи объясняет много чего,например причину переворачивания...
Чтоб столько травы набилось полнотью по-кругу,ето значит что колесо было спущено минимум на 50%,а то и больше.
Представте едет ета девушка на на своей "гранде витара" машине,колесное давление больше шести месяцев никто не проверял а то и больше,естественно колеса полу-спущеные,так как имеют свойства терять воздух,переднее левое вообще спустило,короче крутит ета дама рулем,диски "гуляют" в резине,машина заносит вна обочину,трава набиветься межку диском и резиной,вместо легкого дрифта,диск упирается в земле и мешина покувыркалась!
Делаем выводы,перед выездом проверяем давление в колесах!Если колеса полу-спущены,кроме мягкой езды по прямой,в поворотах ето грозит потерей управляемости,перевертышем в лучшем случае,в худшем и себя убить можна а то и невинных учасников движения с собой утащить.
Всем добра и разума,будьте внимательны и здраво мыслящими на дорогое.

а вот такое сможете?

Молодцы, хорошо сделали, но удивительно, что Японская машина так проржавела!
Это ж насколько у нас едкая химия зимняя, или же насколько говеная антикоразийка на ней?!

Я вот хочу свою машину у Автоботаника перекрасить, уж больно она обтерлась на 5 лет...
Сколько стоит полная перекраска?

Учитывая что машину, к слову, не перевернули а просто на бочок немного уронили, рама в полном порядке.

Чем то тут попахивает

Ох, друже, промолчал бы, да не могу, Сузуки это моя работа.
Итак, начнём:
1. Милый человек, я всё думаю, у кого хватает ума рамный джип поднимать за пороги кузова? Кто ж думаю, их мнёт-то? Кому лень лапы подьемника под раму подвести? А это ты оказывается?:)
2. Интересно, какой смысл тащить из Японии целиком всю морду, когда по факту нужна только передняя панель, в которую вставляются фары. Так ведь для клиента дешевле, нет? Тут же спрошу, почему она в итоге гнилая-то? Смысл менять одно дерьмо на другое?
3. Судя по фотографии донорской крыши и по тому как обрезаны задние крылья автомобиля варили одним швом? Внутрянку не проваривали? При ДТП этот грандик 1999 года превращается в кабриолет? Отстрелит крышу?
4.Пороги у СГВ гниют не одни, они с полом и усилителями кузова по переду гниют. Ремонта, который ты произвел по порогам, хватит максимум на год, ибо срезал ты только половину, сзади короб порога остался гнилым, его усилки тоже, процесс на новый голый металл попрёт мама не горюй, несмотря на возможный антикор.
Так же интересно, как лечили передние усилители пола? Это те, через которые крепится кузов к раме?
5. По покраске прости, Раптор и прочая хрень не позволят владельцу продать машину как не битую, ибо вызывают огромное количество вопросов при продаже.
6. Рамная машина сделала уши, её бы проверить, в смысле раму-то? Может она винтом и тачка поедет криво? С этого принято начинать.
7. Состояние поворотных кулаков, амортизаторов, балки заднего моста, передней балки к которой крепятся рычаги? Извини, но про проверку этого ты не пишешь.
Спросишь, почему я тебе компостирую мозг подвеской?
Отвечаю:
На этом автомобиле регулируется только СХОЖДЕНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. Иные параметры идут от состояния рамы.В частности развал как переда так и зада, кастор по переду.
Прости друже, но в этот раз твоя тема не понравилась.

Это сообщение отредактировал ilja11 - 31.07.2016 - 05:50

Не получит. На этих авто кузов идёт бн. Единственный шильд на который смотрят в ГАИ- приклёпан к торпедо, кузовные наклейки роли не играют. Были американские версии с дублирующим шильдом на левом пройоме двери, аллюминивая табличка на двух клёпках, но ее проверяют не строго. Фактически важен только номер рамы

Прости, но на фото явно видна врезка в штатный кузовной порог проваренная добрым швом:) Изготовили, это когда из целого листа металла в ручную отштамповали изделие нужной формы повторяющее оригинальный кузовной элемент:) А это- вварили, ара кусок железа в порог:)

Это сообщение отредактировал ilja11 - 31.07.2016 - 06:11

На какой бочок? Крыша в говно, сено в стыке колесо/диск?!

Это сообщение отредактировал ilja11 - 31.07.2016 - 06:30

Традиционно шпала. Восстановить откровенный "ТОТАЛЬ" и продавать людям которые не смогли вычислить . они же в нем семью будут возить,а это гавно как фольга сложиться.

Мне показалось или крыша уже была меняна на сим авто?
Смутила фотография где крышу срезаете по задней стойке, там ,как по мне, просматривается сварной шов.

Мне кажется, не стоило вкладываться так! Легче было по з\ч продать и взять че-нить небитое, или она дорога, как память?

Ну что сказать... Ребята с руками! Большинство маляров даже браться бы не стали. За потраченное время на притертостях и бамперах в два раза больше можно заработать! А хозяйка наверно родилась в этой машине,либо забеременела - иначе зачем было ее восстанавливать?! Уверен обошлось дороже!

У меня вопрос. Насколько надёжна машина после такого ремонта? Не сложится ли при первом же ударе?
Вообще безопасно на таком ездить?

а её по запчастям не продашь - только по цене металлолома

т.к. рынок покупателей на такие раритеты - нулевой

просто т.к. машина на ходу и была - я так понял - беспроблемная, решила она закатать в раптор и дальше ездить

Хорошая штука Раптор.

Ни жестянщику, ни маляру ебаться не надо.

Раньше при покупке б\у машины индикатором пиздеца была наклейка Sparco, сейчас Раптор :)

ара, не ара... но новых порогов на неё не существует уже в природе

поэтому - была развилка - либо формовать порог из листов стали, либо оставить как есть,

других вариантов "ара-неара" нету

Имел неосторожность починиться в этом ара-сервисе. это полный писец. Салон прожгли. Краска облазит. Пол машины матовая. Нафига укрывать всю машину если красим только дверь, ДА? Зазоры выставляют и правда хорошо, вот только в салоне ощущение что едешь с открым окном... обходите этих шарлатанов стороной...

Ещё как продаются, вам ли не знать. У нас, например, 2/3 авторынка - это вот такие конструкторы. 1/3 - это просто битые и отремонтированные машины.

А вот не звезди:))
64161-65D00 -Усилитель порога
64100-65831-Боковина кузова
Все есть, так что, не нужно так уверенно.....Лукавить:)
Другой вопрос, что хозяйка не захотела за это платить, потому и не поехала в дилерскую контору или ко мне, например:) Тут ты прав.

Однако, по уплаченным деньгам и продукт. Как заплатил, так и ездить будешь:))

А..Ведь было недорого?

Это безусловно основание делать хреново..