Инвалид на Дастере устроил массовое железное побоище!

даже не представляю себе это....
например на каких авто??

а может зажигание ВЫКЛЮЧАЕТСЯ в любом положение рычага, а ключ ВЫТАЩИТЬ можно в Р (ну или в неправильных машинах и в N)

для чего так сделанно? для того чтобы если чтото заклинило аля педаль - можно было ВЫКЛЮЧИТЬ машину, при этом не давая заблокироваться рулю (при вытащенном ключе). остановил машину, перевел рычаг в Р, блокируй руль...

Очередной слет диванных экспертов. Да надо было так тормозить, да нет вот так, да я бы, я бы..
Обосрались бы вы господа если бы "я бы". Диван свой тормозите, да перед другом Васькой на переменке выебывайтесь.

Если у машины запал газ, то от нажатия на тормоз она не остановится и не заглохнет. Можно и ручник еще добавить - не сильно помогает. Был как-то видос, где тетка в штатах по хайвею херачила минут 20, пока 100500 человек придумывали, как ее остановить.

Потом маршрут - по карте 3 минуты с учетом пробок, следовательно по прямой да с ветерком 1 минута. Времени просто вагон, можно была бы загуглить наверно.И почему же человек за 1 минуту не принял решение уебаться в столб.

Ну и последнее - машина то инвалидка. Какая там коробка, как там сделано управление - хер знает. Но предлагаю эксперимент - берем диванного эксперта, сажаем в такой мобиль и отправляем в путь. У него будет 1 минута до уебания в стенку.

Это сообщение отредактировал Kolobo4egggg - 5.04.2016 - 14:44

фильтруй базар

Полностью согласен! Вообще запретить им авто водить! А еще лучше выслать куда-нить на Таймыр, что б глаза не мозолили!




Я уже не говорю про "огромный сарай".

Воткнуть нейтралку. Не? На любом автомате это можно сделать.
Да и банально зажигание выключить тоже нихера не проблема. Дизелей вроде дастеров не делают, понести не может.

Это сообщение отредактировал paag5 - 5.04.2016 - 14:48

Передача на нейтраль, и тормоз, для любой коробки в такой ситуации.

Еще две страницы и выяснят, что у него сиденье было спущено и точную емкость аккумулятора.

Ключи повернуть, дальше тормоза. Как бывавший в экстремальных ситуациях и на мото и на авто, никаких проблем с адекватными действиями не вижу.

И да, на дастере с заклинившим газом при всем желании не обосрешься, даже с 2л движком.

Добавлено в 14:50

Да плохо чуваку стало, газ зажал умирая или в конвульсиях. Вот и все. Не оправдывает, но случится может с каждым.

Это сообщение отредактировал Riffraff - 5.04.2016 - 14:50

Инвалиды разные бывают. Не обязательно безногие, кстати. Потеря слуха - уже инвалидность. А еще есть куча всяких заболеваний, внешне никак не заметных, но человек при этом может иметь группу инвалидности. И даже если отсутствует нога - это не значит, что любого такого инвалида нужно априори считать криворуким мудаком, у которого нужно срочно отобрать права и машину.

Педаль сцепления тоже заклинило? Ее нажал и все, потом тормоз. И самовыпиливаться нужно об забор либо большой транспорт типа автобуса.

У тебя точно есть автомобиль?

Добавлено в 15:02

Не было мотоколясок "ИЖ". Их в Серпухове делали на заводе СеАЗ, назывались они, например, С3-А, С3-Д. Комплектовались моторами мотоцикла ИЖ. На С3-А, скорее всего, ставили мотор ИЖ-49, а на С3-Д - ИЖ-П.
"Запорожцы" тоже были с ручным управлением. Но кроме ниж были и "Москвичи", и "Жигули". Позже, с 1989 г - "Ока".

Что-то уже третий раз за месяц дублируются сообщения.

Прошу прощения у всех!

Это сообщение отредактировал DNikitin - 5.04.2016 - 15:05

Всем здрасте! Я как всегда в своем репертуаре!

Кто ЭТО писал? Вы, ТС?! Уж простите.... только не говорите, что Вы журналист!!!
Аж до тошноты! Каждое предложение!!!!!

Прощу, если признаетесь, что писали во время движения, находясь за рулем на смартфоне!!!! Ну или если Вы инспектор ГИБДД

Поправил:

Серьезное ДТП произошло в г. Кировске, ЛО. На пересечении улиц Новой и Набережной. Движения в обе стороны практически остановлено.


Автомобилем Рено управлял водитель-инвалид. Набрав высокую скорость он не справился с управлением и допустил столкновение с несколькими автомобилями. Предполагается, что у автомобиля заклинило педаль газа.

Первое столкновение произошло в районе городского кладбища - это около двух километров до места последнего столкновения.

Предположительно Рено задел Форд, затем ВАЗ211-11, ИЖ и ГАЗель.Одна из деталей Рено оторвалась и, пробив лобовое стекло ГАЗельки, попала в плечо пассажиру.

Водитель Рено погиб.

тут не в инвалидности дело а то что или он растерялся либо внезапная смерть.а то по твоему инвалиды все камикадзе . инвалид сам больше всего заинтересован в безопасном передвижении и тех состоянии т к можно потерять машину т е свои ноги еще раз.это как здорового человека лишить прав и невыпускать из дома пару годиков .сам два года сломаный дома вчетырех стенах лежал .если хочешь давай сравним тебя и меня на машинах на твоих условиях .и еще не знаешь всех подробностей не пиши

Ну у меня на автомате педаль ковриком прижало. В результате педаль газа так и осталась в нажатом состоянии.
Нахрена в паркинг то? Тут же двинул рычаг в N и дальше тормози сколько влезет. Движок взревел до отсечки, вот и все Машина скорость не набирает и отлично тормозит.

Да написали же уже что ему плохо стало!

По поводу тормозов - правильно пишут - хрен ты остановишь. Мощность, выробатываемая двигателем в режиме "педаль газа в пол" у современного авто больше чем производительность тормозов (очень быстро перегреваются и теряют вообще всякую эффективность).

Правильно пишут - "на ручке" - сцепление и тормози (вообще проблем нету). Первая естественна реакция любого мало-мальски опытного водителя такая будет. На автомате - надо догадаться передёрнуть в нейтраль, либо выключить двигатель...

пенсюк-инвалид машину сберечь хотел - вот и катился до упора
если бы в ограждение или о бордюры тормозил жив бы остался и людям горя не принес

Помню этот видос. Когда её таки остановили - полиция так и не смогла понять, почему эта тупая пизда просто не выключила зажигание, хотя оно выключалось.

вот точно те же самые мысли
в том же порядке даже

интересно кто и что хочет красиво обставить нажимая на фразу "инвалид"

Да даже не до отсечки, может, и меньше (зависит от конкретной модели автомобиля). У меня в нейтрали раскручивается до 4 тысяч, дальше - нет.

Красиво "ушел"

Не знаю как рег, а я чуть кирпичей не накидал

Ну, не диванный эксперт, много ты знаешь авто которые в нейтраль нельзя переключить?
У меня западала педалька и я без проблем на N двигал рычаг. После делай с машинкой что хочешь.
Как раз таки это наилучший вариант, ибо не пропадает гидравлика(как было бы при выключенном движке) и тормозит авто так же отлично.

Это сообщение отредактировал Guerrero - 5.04.2016 - 15:44

А мне интересно - куда глядел водила форда? Он то должен был видеть что ему в лоб несется такая муйння, мог бы и посторонится. Дустера уже не спасти, но самому то зачем лезть под раздачу?

у меня клинило дроссельную заслонку на полном газу. "Аварийка", коробку в нейтраль, выключил зажигание (это было ошибкой), оттормозился. Потом уже переведя дух понял, что выключать зажигание надо в последнюю очередь, т.к. падает эффективность тормозов из-зо отключения вакуума.
Но вывод такой, что должна быть адекватная быстрая реакция в экстренной ситуации. Инвалид человек или здоровый - не можешь ориентироваться - нехер делать за рулем

Так то у дастера часто клинит педаль из за коврика, но сцепление спасает от набора высокой скорости. Здесь не всё так однозначно.