Где у автомобиля ватерлиния?

Ваще ни разу рекламы Ровера не заметил!

Путишествия тема крутая, без сомнений.

Но не на такихх машинах.


У соседа Дискавери 2011 года, пробег 140000км. Дизель, все дела.
Провернуло вкладыши, проблема моторов, масленное голодание.
На ремонт потратил 500000 рублей, Карл!
Это ж, блять, можно машину купить!

Я его спросил, а чего не продашь то?

Он ответил, мол, а кому она нужна....

Сразу скажу, по доходам у нас примерно на ровне, только, вот я взял тачку в деньги, Toyota малолитражка, а он Диско в ипотеку....

У моей Тойоты пробег 260000 км, а она даже масла не ест.

Ну и на хер сей понт сдался...

У разных автомобилей, ватерлиния расположена по-разному.

Блиииин! Как же я лоханул! После работы купил два жетона на метро, а надо было один жетон и один "лендровер". Как же я теперь через Неву ездить-то буду, вот я лошара!

Владелец дискавери ?
Заебали если честно такие знатоки . Юзаю уже 5-й год . Почти 100 тыщ - полет нормальный !

Ага ага, потом не забываем в сервис заехать поменять пол автомобиля.
Реклама.

Реклама кому нехуй куда лавэ девать.

Беспалевная реклама... Бесцеремонная и беспощадная.

Не разу не реклама, англо-китайского фуфла. Ужас а не машина, взял двухлетку Дискавери, машина была в идеале, особо не насиловал, то одно то другое, задолбала в край, скинул, езжу на немце, доволен.

у каждой машины своя ватерлиния. У настоящих машин она выглядит как-то так

у меня LR-3 2008 года, 2,8 дизель. в этом году проехал 45000 км. поменял ступицу переднего колеса. у моего друга голф 2010 года. 1,4тси 7 дсг: мотор заменен по гарантии на 19000 , коробка на 39000, где то на 50000 опять коробка, и с двиглом что то по мелочи, на прошлой неделе мотор умер!!! второй! пробег 78000! лопнул поршень!!! бля..... немец же! ремонт 226000 рублей. а так да лэнд ровер говно конечно. кстати у меня пробег 120000, серьезных поломок не было.

Это сообщение отредактировал ANDREAS7 - 11.11.2015 - 19:34

Откуда Вы беретесь! У кента был такой, дизель, 180 000 пробега, ничего не ломалось.

без шноркеля лучше не проверять эти значения.

Потому что это ломучее ведро. Просто знакомый либо привык, либо не парится, что там что-то не работает.

Чувак, то есть сейчас ты, находясь неизвестно где, говоришь за моего кента? Я эту машину знаю с 0-го километра, и знаю о чем говорю. ТО строго на фирменном сервисе. У тебя он есть или был, чтобы утверждать за "ведро"?

Это сообщение отредактировал alexput - 11.11.2015 - 21:48

И словом то каким обозвали. ...Экспедиция...

Зависть - плохое чувство

Я свою по стекла топил, правда тепло было. В дубак только так ныряю, дальше сидухи намокают и жопе холодно.

Дискавери -мой любимчик , жаль , что таких чумоданов больше не будут выпускать .... Если не одумаются конечно. Придётся не продавать

Не хило катаются!

Это сообщение отредактировал Сочинский - 11.11.2015 - 23:38

В 2005 году проводили аэрофотосъемку и лазерное сканирование для трубопровода ВСТО. Жили в гостинице в Новой Чаре. Когда закончилась наличка, пришлось ехать в Старую Чару в сбербанк. Приехали мы туда до обеда, но там нам сказали, что 100 тыс. руб. они могут собрать только к 15.00. И вот мы погрузились в машины (L200 - 2 штуки и ГАЗ Садко) и поехали изучать местные достопримечательности. Доехали до реки Средний Сакукан, но форсировать реку не все захотели, а надо было, чтобы увидеть Чарскую пустыню (о чем до сих пор жалею). Но есть и трофей - фотки мраморного ущелья с вертушки. Очень понравились горы.
Многое тогда для меня было в диковинку - особенно сушеные кальмары срок годности которых истёк год назад и кефир в тетрапаковской упаковке, чей срок вышел еще в марте а на улице была середина июня.

Кстати, кто писал в этой теме, что это реклама Ровера. Это действительно так. Тур "Открывая Россию" организовывает представительство Ягуар Ланд Ровер Россия.
PS Все, на мой взгляд, удачные и качественные модели снимают с производства ( Фрил, Дэф, Диско) , на их место приходят зализанные паркетники ( прощайте рамные машины) . Посмотрим , что придумают в следующем году .... На Эвоке через лежащий полицейский ? Покоряя дорожные ямы

Эксплуатирую LRD4. Понимаю, откуда такие знатоки о надежности: бывали конструктивно недоработанные партии предыдущих автомобилей(как у многих производителей, просто в нашей стране появились впервые именно ломающиеся партии). На данный момент ЛРД4 - конструктивно доработанный авто, и единственная проблема, с которой я столкнулся за год эксплуатации и в хвост и в гриву - п*дорас диллер(представительство в РФ просто какой то п*здец). Да, авто дорогой, но я выезжал на нем из таких грязей, песков, бродов на обычной летней резине, что страшно представить. Хочу дооснастить его внедорожной резиной и лебедкой, и мне больше ничего не надо будет). Не для рекламы ради, а справедливости...

Они и так автомобили говенные делают, а после таких покатух не завидую тому, кто купит.
Ну хз, со свежими, конечно, говорят что не все так печально, но это уже время покажет.

Это сообщение отредактировал xamejleoh - 12.11.2015 - 09:04

Это верно, я по асфальту и 3000 км не смог проехать, как разлетелась турбина и двигатель у новой машины.... дилер и представительство отмазываются, как могут.... Сервис там на уровне: Плати бабло и пошел отсюда...