LADA VESTA CNG, Демонстрируют на газовом форуме в Питере

Это если проколол....а если порвал к хуям??? До шиномонтажнки на хую галлопом скакать???

это если прокол маленький, а если порезали ножем то пешком до автосервиса.

Мне кажется её эти штуки сбоку портят, куда лучше сомтрелось бы с одной линией ИМХО

Это сообщение отредактировал dzheka3d - 12.10.2015 - 13:47

Метан установленный на изначально бензиновую машину,это немного не то что завод создаст метановую модификацию
я как то видел мерседес спринтер(каталоге) метановый,то там расход менее семи кубов на сто км
метановая газель 14-15кубов инжекторная с 4 поколением

мне интересно это просто завод поставил установку,или это полная "заточка" авто под метан,форсированная головка,иные клапана..на обычном авто при работе на метане "голову" надо снимать 100-150 тыс км и менят клапана, седла,шлифовать
Обычная модификация бензинового двигателя при установке Гбо не полностью исползует возможности метана

и даже так все равно они пошли не по тому пути,на коммерческих авто метан есть смысл а на легковом..раз в два дня(а кто и поболее) мне ехать на Агнкс и стоять там ждать пока Газоны задуют,и от меня ближайшая Агнкс 7-8км это тоже надо учитывать при расходах 45км в неделю и 3-5 часов я буду тратить на заправку
при поездке на море или еще куда смотреть карту заправок Агнкс с калькулятором считать

LNG заводской модификации при адекватной цене...я б взял не раздумуючи,у нас любая уважающая заправка имеет пропановую колонку

Зато в такой "недомашине" можно комфортно перевозить какие-нибудь вонючие или сильно пахнущие вещи, а также при загрузке вещей в багажник сохранять зимой тепло, а летом холод в салоне.

может это опция?)

Приколола фраза про "доводочные испытания". А "послеводочные" испытания об столб будут?

Автоваз - натурально дыбылы!
Нельзя CNG (метан) использовать в легковых автомобилях. Этот газ более взрывообпасен чем LPG (пропан-бутановая смесь), баллоны требуют больше внимания к себе, и более подвержены разрушению вследствии ДТП, хоть из каких композитов вы из сделайте. Газотопливная CNG система существует для автобусов и крупного транспорта, где есть место для размещения большого количества тяжелых баллонов, с давлением до 300 атмосфер (а не 250, как указано в статье).
Существует замечательная система газотоплива на основе пропан-бутана (LPG), которая давно и успешно работает, сеть заправок, технология установки, инфраструктура и поставщики. Какого черта надо изобретать велосипед, учитывая что все комплекты газобалонного оборудования производятся не в России (Lovato).
Нет, блин, мы идем своим путём, ставим более опасный тип газа, и говорим что придумали что-то новое. Дыбылы!

Сам ты дебил , ты баллоны для метана видел в разрезе ??
не путай баллоны обычные для пропана !!
эту машину сделали специально для выставок Газовой отрасли ,
эта модель еще сырая , как сказали производители у них было очень мало времени для проработки ....
Как говорят специалисты за метаном будет будущее ....но пока только на грузовую технику ....
ГМТ (Газомоторное Шасси) уже активно используют в автобусных парках и всяческий ГУДП , единственная проблема на данный момент это наличие АЗК их у нас по России всего 150 ед. в СПБ всего 1 шт. для примера в 404 таких АЗК 400 шт.

эта машина была приурочена специально под Петербургский Международный Газовый Форум , Стенд ГАЗПРОМ Газомоторное Топливо

Газ на дизельном моторе Камаза? Ебануться

https://www.drive2.ru/c/207929/

Поймал я как то ямку на трассе.... 1 грыжа+2погнутых диска. Причем один диск загнуло так, что боковина спускала воздух. Хуй бы я без запаски ночью куда то с залитой в колесо хуйней уехал.