КАМАЗ представил прототип кабины "Трансформера"

Оптимус - одобрдяет

Кучерявая слева хорошая))

МАЗовцы давно обогнали, по всем позициям, как думается... Сопливые движки заменили на китай? Воткнули чужие коробки? Весь прогресс... Не допирает даже эти ёбаные кабинные брызговики или хорошо красить и покрывать чем-то изнутри, или уже въебать их из стеклопластика спустя пятьдесят лет. Чтоб они, сука, не гнили на второй год целиком.

Такая же херь, как с "Истрами" АЗЛКовскими. Не умеем делать качественные движки и подвеску, электрика на нуле по качеству - зато дезигн, блять - "Ламборджини Портофино" отсасывает у нас. Ладно, хоть недолго мучались.

Так закрыли же камаз?не?Знакомые из Челнов говорили...%(

Если что не так - вместе с подушкой безопасности в лицо прилетит телефон

слепить будет она жестко ) да и как всегда показатели на английском языке, кеитайская приборка короче.. концепт млять

для дальнобоя номальный спальник (которого я тут не обнаружил) вместо беговой дорожки не помешал бы...
качество, конечно, зашкаливает - ну, неужели нельзя было хотя бы для выставки без кривых зазоров и пузырей на обивке постараться сделать?

Сделать образец для выставки и потом поговорить об нем это одно. Поставить его на конвейер это другое. Сколько уже КАМАЗ показывал разных кабин. После разговоров о том какие хорошие кабины, и как в них будет отлично водителю, все заканчивалось одним. Денег нет. Впрочем как и на все другое. Двигатели, мосты, коробки передач и пр... Много денег покупай КАМАЗ с буржуйскими двигателями, мостами, коробкой передач. Мало денег покупай с тем же самым но только Китайским. Совсем нет денег, покупай КАМАЗ в исходной комбинации как его разработали инженеры Зила в конце 60-х. С точки зрения маркетинга, все отлично. Все ниши заполнены.
Я это к тому, что как сделать себе пиар и построить маркетинг по учебнику, все знают и умеют. Это просто и легко, а главное дешево и ответственности ни какой. Наладить производство дорого, хлопотно и большая ответственность если, что пойдет не так. Пока были такие специалисты денег не было, а скоро и специалистов не станет.

Красиво, конечно, но спаться эта электроника будет также, как подвеска у современных Камазов?

Все красиво. Но!
Водители пользуются поляризованными очками. Приборную доску в них будет видно лишь под определенным углом.

ой дебилы!!!!!! Сделайте нормальный Авто, а не кабину с жидкими мониторами, которые ну очень нужны в российской глубинке!

надувная резиновая баба будет в базовой комплектации или только в комплектации ЭРО?

Скоро на дорогах страны!

Конечно красиво, вот только что будет с сенсорными панелями в мороз? Ответ один - пиздец!

Да, в такую и бабу не стыдно привести.

ээээхххх.....теряем мы КАМАЗ....на таком с помощью кувалды и проволки мало что починешь...)))

Это на случай, если зимой обломаешься, можно побегать, что бы не замёрзнуть!
Такой функции нет ни у одного конкурента

Опять у кого то идея спижена или спи жена! Не верю что могли сами такое сганашить!

А ездить оно будет=)))

Красиво выглядит. Я бы даже сказал впечатляюще. Вот только вопрос в надёжности всего этого великолепия. "Камаз" потому и был одной из самых надёжных машин в мире, что там ломаться было нечему. А теперь будет чему. Водителю-то удобно, понятно это. Вот только теперь без сервис-центров точно не обойтись, и на коленке машину не починишь. А с нашими дорогами вопрос ремонтопригодности в полевых условиях приобретает первостепенную важность.

А слева это пеленальный столик :) Как в самолётах.

как круто...интересно, кто все это для камаза сделал...очень понравилось.

Не для наших реалий.
На экспорт можно, курс валюты благоволит, если комплектующие - отечественные. В этом прототипе небось только воздух родной... :)

Это сообщение отредактировал censoredrus - 9.09.2015 - 11:01

Я б такую в ипотеку взял. По программе "доступное жилье".

Да не будет никакой ебли, решения позаимствуют у иностранцев.
Камский автозавод в марте 2015 года приступил к серийному производству новых моделей грузовых автомобилей с компонентами от коммерческой техники Mercedes-Benz концерна Daimler AG. Компания из Набережных Челнов запустит в серию седельный тягач КАМАЗ-65206 и бортовой грузовик КАМАЗ-65207. Российское предприятие уже собирает тягач КАМАЗ-5490 с германскими деталями с 2013 года.