Про е…лю с япошкой на трассе, присутствует ненормативная лексика

А Иваново в ОАЭ находится, что ли?

ух ёпт, мало того что земеля, так еще и субарист))) если в "Московском" живешь, судя по домикам на заднем плане, значит "привет, сосед!"

у меня икстрейл, похожая система, когда брал, ручник отсутствовал как класс, хуйня говорили они, колодки поставить говорили они... в итоге я тыщ 7 угрохал на это ебаный ручник который толком и не держит в итоге все равно

пружинка там неслабая, да и этот гвоздь садится в паз. Непонятно как она может вылететь.
Видимо да, если на скорости вылетит, то наворачивает там будь здоров. Я ехал по проселочной около 40, и тут хуякс бздыньк и скрежет, далее скрежет превратился в свист
Глаз выколоть конструктору

Это сообщение отредактировал Scubas - 8.06.2015 - 00:19

Какие то странные бойцы тракторного фрота - головками на 14 балуются.
Нормальные трактористы гайки до 32 руками всё зажимают.

у меня знакомый сигарету петра первого за семь секунд до фильтра втягивал..вот оно убийство организма

Добавлено в 00:22

какие гайки,все на проволке,где сталь,а в неких местах и олюминь пойдет!!!трактористы суровые люди!!

Врет ТС про трактористов, какие там у них ключи? я слышал они до 32х руками откручивают ))))))))


P.S. от питерских субаристов привет =)))))))

Там тока одна головка на 17 нужна чтоб суппорт снять

Мужика заминусили чевой-то А здря.
Поправил слегка.
Бро. Это же Субару У них самая хитровыебаная система. Японцы

Тормозят диски. А вот на ручник - барабан. Два в одном.
А где - тонко - там и рвется.
У субару - вообще тормозная система - скажем так, не самая лучшая. А попросту - говенная. Поэтому, обычно, продвинутые юзеры, начинают эксплуатацию сего пепелаца с замены тормозной системы на более продвинутую. Отсюда - в сети масса предложений по б.у. запчастям тормозных дисков с "нулевой" выработкой.

Афтырь, продай нахуй это ведро - спаси свои нервы и бюджет.
Я на таком 2 года откатался (покупал с нуля в салоне).. Все началось на 30К+ км..
Залился под Волховом бензином и писдетц - вся приборка как новогодняя ёлка засветилась - отрубился АБС, круиз, еще там какая то хуйня.. Доехал до сервиса с красной панелью, грю манагеру - чето твой чудоавтомобил ( полныйприводвсяхуйня) половину функций выполнять не желает.
- ща, говорит, посмотрим..
Сижу смотрю как Брюс Вилис землю спасает, думаю что все хорошо будет - гарантия производителя японского.
Авотхуй.
Выходит такой дрыщ с какой то бумагой и говорит мне - пиздец катализатору, под замену.. Бензин - говно, все соты выжгло..
Я ему - так че ты тут стоишь? Иди, бля, меняй.. Гарантия же...
Он лыбиться такой - через кассу идите.. Покупайте катализатор.. Производитель гарантии не несет за то говно чем вы заливаетесь...
Короче, 72.000 рублей ( при курсе что то около 27 за 1$)... Щас даже боюсь представить скока эта ебала стоит..
Потом было крыло переднее левое с поворотником за полтинник тыщ рублей.. Задний бампер по каске еще хуйзнаетзасколько..
При том что эта груда металла нихуя толком разогнаться не может и её объезжают все, даже лады калины.
А перед продажей обнаружил жуки по кузову о чем и сообщил честно покупателю..
Субару были хорошие только до 1999 года.. А потом пошло говно потоком.
Вот такая вот картинка.

ЗЫ. У меня одна из машинок на которых катаюсь сейчас Subaru Legasy Outback 1997 года - машина отличная и неубиваемая. В ближний лес только на ней..

Это сообщение отредактировал Solo2013 - 8.06.2015 - 00:51

вывод: на прадиках - молодцы, субару - говно

Ехал бы на Калине, такой хуйни не приключилось бы

И у BMW и у Mercedes такая-же конструкция. Так что не хвастайтесь.
Самые хитровыебанные - передние тормоза у Таврии.
Вот картинка из каталога тем, кто не в курсе.

Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 8.06.2015 - 00:59

чё-то я никак не пойму как можно заглушить тормозной шланг согнутой монетой
если есть спецы, поясните этот момент пожалуйста.

монету сгибаешь пассатижами на шланге, зажимая шланг.
А еще лучше кусок железки положить в штуцер шланга и закрутить трубку. Перекрывает очень надежно.

Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 8.06.2015 - 01:03

а размера, хотя бы 5рублёвки хватит, чтобы сложить её пополам, да ещё и шланг посередине зажать?

Добавлено в 01:07

вот это вариант! а с монеткой фигня какая-то

отверстие в шланге около миллиметра в диаметре, остальное армирование и резина.. Так что полностью можно и не пережимать.

Добавлено в 01:10

Я из червячного хомута кусачками вырезал.
Но лучший вариант - шарик от подшипника.
Но где его в дороге взять?

Я бы сказал до 2003 года. А потом да, чем дальше, тем печальнее.

Но-но.
Второй форь то-же был прекрасен.
А вот третий....

В этих тормозах: 1) на дисковых колодках стоят скрипуны. 2) барабанные только стачиваются и из-за этого иногда приходиться подкручивать ручник ( на субарях ... да я думаю и не только) он подкручивается на каждом колесе.

Да же если допустить, что ТС просрал замену колодок ручника, то у него не схватывал бы ручник и только.

5 лет машине и болты отрываются????

12 аутбеку, некоторые болты только болгаркой, а на шаровой (болте) сорвали и гайку и головку, и шплинт оставшийся выбить не смогли ... так и езжу ... видимо менять вместе с кулаком

тут как ездить ... друг на королле первый раз с 2009 года колодки поменял, а я меняю 1-2 раза в год ... в зависимости от покатушек.

Да такая система на куче авто с задними дисковыми тормозами. Мицубиси тоже такие делает. Есть экземпляры где и рабочий и стояночный - дисковые в одном лице (на каких-то Ауди было точно).
Даже на 2108 есть комплекты задних дисковых тормозов со стояночным барабанным, состоящий из переднего диска 2108, колодок от мопеда и всякой разной арматуры.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 8.06.2015 - 01:32

На ручнике походу ехал?

Не на каких-то а на всех вагах.

На таз есть планшайба под ваговский суппорт.
Колодки от мопеда только долбоеб купит.