Автоваз познал новый прибор

У алюминия минимум игры при изгибающих нагрузках .....

ну тогда я буду первый) мой 6-ти почти 7 летний CIVIC шустрее и лучше всех нынешних русских но новых авто)) ездил на калине знаю что такое русская машина в частности калина, это хрюкающий двигатель так как все сделано из говнометалла в двигателе с охеренными зазорами) это два раза в год поменянный термостат с помпой как минимум, после выезда из автосалона на третий день сдох генератор, кое как добился чтоб поменяли по гарантии, севший в ноль акум никто не поменял, так как пришлось ехать до места чтоб не стоять на трассе в минус 30, ремень ГРМ поменянный на 17 тысячах, так как сожрало, второй ремень поменяный на 25 тысячах сьело а самое главное никто блять не знает что за херня, вообщем ремней 7 я поменял при пробеге в 75 тысяч, и наконец попался рукастый мужик который один во всем блять городе понял что распредвал имеет осевой люфт, и это не потому что я пизды давал машине, а потому что на заводе дядя вася с микрометром ошибся и крышку распредвала отлил с неверным зазором, вообщем за 2,5 года владения калиной поменял: помп штук 6 столько же термостатов брал разные! и один хрен на сезон, залит был родной антифриз. два раза ебался с генератором, один раз диодный мост и два раза интегралка, так прикол в том что на обычный генер она стоит 80 рублей на калину 380 р. и хрен где найдешь! в сервисе сказали что проще гену купить чем на него найти запчасти, ладно нашел кое как сделал. Ремни из за осевого люфта штук 7, патрубок термостата задний, он просто лопнул, левый ступечный подшипник задний оба передних, к подвеске нариканий нет, все говорили у калины говно подвеска, 3 диска погнул литых, сьездил на развал, углы остались на месте и в последующем сколько раз ловил ямы кочки все было целое заводское, на развал ездил один раз на первом ТО, и то эти дибилы криворукие два колпака сломали....но я верю в Весту, хорошиц проект!

По гранте добавлю свои 5 копеек, работаю на сервисе знаю что говорю. На 30 тысячах летит сцепление, как не регулируй клапана к 80 тысячам прогарают (блядь ну что можно было накосячить в движке который на конвеере хуеву тучу лет для меня загадка ). Очень много брака при выплавке коробки, т.е. постоянно ловишь уровень масла и не дай боже проебать. Короче до 50 тыс. на этом корыте можно ездить, к 200м тысячам пробега станешь гуру по слесарке ибо помелочи отваливается все. Так что хуй его знает с грантой лучше не связываться ИМХО

ну тогда я буду первый) мой 6-ти почти 7 летний CIVIC шустрее и лучше всех нынешних русских но новых авто)) ездил на калине знаю что такое русская машина в частности калина, это хрюкающий двигатель так как все сделано из говнометалла в двигателе с охеренными зазорами) это два раза в год поменянный термостат с помпой как минимум, после выезда из автосалона на третий день сдох генератор, кое как добился чтоб поменяли по гарантии, севший в ноль акум никто не поменял, так как пришлось ехать до места чтоб не стоять на трассе в минус 30, ремень ГРМ поменянный на 17 тысячах, так как сожрало, второй ремень поменяный на 25 тысячах сьело а самое главное никто блять не знает что за херня, вообщем ремней 7 я поменял при пробеге в 75 тысяч, и наконец попался рукастый мужик который один во всем блять городе понял что распредвал имеет осевой люфт, и это не потому что я пизды давал машине, а потому что на заводе дядя вася с микрометром ошибся и крышку распредвала отлил с неверным зазором, вообщем за 2,5 года владения калиной поменял: помп штук 6 столько же термостатов брал разные! и один хрен на сезон, залит был родной антифриз. два раза ебался с генератором, один раз диодный мост и два раза интегралка, так прикол в том что на обычный генер она стоит 80 рублей на калину 380 р. и хрен где найдешь! в сервисе сказали что проще гену купить чем на него найти запчасти, ладно нашел кое как сделал. Ремни из за осевого люфта штук 7, патрубок термостата задний, он просто лопнул, левый ступечный подшипник задний оба передних, к подвеске нариканий нет, все говорили у калины говно подвеска, 3 диска погнул литых, сьездил на развал, углы остались на месте и в последующем сколько раз ловил ямы кочки все было целое заводское, на развал ездил один раз на первом ТО, и то эти дибилы криворукие два колпака сломали....но я верю в Весту, хорошиц проект!

Чиво-чиво-чиво? А блять, точно. Попробовал погнуть банку и ложку - ваще блять не гнутся!!! Чудеса в решете блять.
Будь любезен, прооперируй цифрами. Ну-ка скажи-ка мне, модуль упругости при изгибе у алюминия больше чем у тех же стали и титана?