Как я нашел лучший автомобиль, мой путь к идеальному автомобилю

Вот это бред чистой воды.

Не знаю в какой Италии вы были, но в винодельческих Montepulciano/Montalcino и далее во всяких Пизах и Миланах заправляли дизельный гольфец до полного бака за ~70 евров. При этом этот гольфец на баке ехал 800 километров.

Тоже люблю менять машины, правда у меня все скоромнее намного)))) но в итоге немцам и французам я предпочел корею и японию. Считаю что япы и корейцы делают вполне адекватные машины. А крайслер 300С мне тоже очень нравится, я правда смотрел 4х4 в кузове универсал (ну или аналог от доджа) но блин ценники у нас кусаются на них... и клиренс для такого крокодила низковат, хотя сам по себе авто суперский, внешний вид один чего стоит, даже в кузове сарай.

Это сообщение отредактировал Vzmyatich - 18.08.2014 - 16:08

Не понял... а какое авто сейчас-то?

таху нужно было брать. 12 по трассе, 14 средний. 17 город.

своими глазами видел.
цен с Италии не могу показать, так как не стал по этим ценам заправляться.
Удалось дотянуть до Австрии и там нашел цену 1.55 евро.

пруф на фотке.

и бред называть цену на топлива в баках.
размер бака в разных авто разный и сколько вы туда влили не известно.

Нет

Просто вышеприведённые тобой немцы умеют считать деньги. И берут тачки, которые потянут финансово. Т.е. - умерла подвеска? Тьхо! Говно-вопрос, вот у меня тут на карте на это есть, делайте!

А ты берёшь такое, что финансово не тянешь, раз так переживаешь за расход и за подвеску.

Вывод неутишительный. Воняет нищебродством.

всё относительно... конечно не пуляет с места.. большинство машин делает со светофора..мне хватает

по всем рейтингам АДАЦ японцы выигрывают у немцев.

и недавно был скандал, что рейтинг VW Гольф был искусственный. его за взятку накручивали, тесты были неправдивые.

Купил езжу и радуюсь.

мой пуляет. конечно стараюсь так не делать - мой стиль езды медленно и вежливо, чтобы машину не ломать и топливо не жечь.
но машина может уйти резко в отрыв. 6.9 с до 100 км в час, мерил через WLAN приблудой специальной.

кстати у мерса купе было 6.8с до 100 км в час, с движком 4.2 и 298 лошадей.
так что прогресс идет вперед.

суровое бездорожье! тут палюбак гелик нужен!

Ну я могу сказать что 1.9 цен на дизель в Италии я не видел.

Бак на гольфе в районе 55 литров, заправлялось около 50, может чуть меньше. Поэтому итоговую цену и написал. Если б по 1.9 заправлялся, то отдал бы под 100 евро, а такого не было. Средний чек за бак (без доката до лампочки) - 60-65 евро.

Да? ок. пофоткаю тебе как-нибудь мох на крыше мерседесов и бмв.
запишу звук от проезжающих мимо авто - как у них ходовая гремит, убитая полностью.
как немцы ездят с мигающей лампочкой давления двигателя, без масла.

они в технике не смыслят и не хотят понимать.

а в сервисах у них работают те, кто мало понимает в машинах. я свою машину им доверяю, только при моем присутствии - это редко где можно. они любят ломать без тебя. а отдаю я им машину теперь только для замены масла и сход-развала.

у меня где-то есть переписка с chrysler.com немецким главным сервисом в Берлине.
я их там учил симптомам, когда водяная помпа капут. Спорили, а потом нечаянно мне переслали свою переписку с заводом в США, где завод им сказал - клиент ваш прав и много еще что интересного.

а сколько видел?

я видел минимум 1.55 евро по дороге от аэропорта Венеции.
а 1.90 это уже платный автобан на Австрию

Это ты мою сфотал, только у меня АКП Не променяю!!

Это сообщение отредактировал Inkvizitor82 - 18.08.2014 - 16:22

Избегайте этих фраз. Ну, если большинство-это троллейбусы. Машина (300с) хорошая, на базе мерса w 210-отсюда и надёжность, но даже 3,5(бенз) уныло едет, а жрёт как 5,7.

Вот еще. Это Орловская область.

Вот соглашусь ведь с тобой, коллега.

Вообще, могу так сказать. С условиями России и пробеговыми машинами, если твоя машина четырех-пятилетка стоит две-три зарплаты, то ее содержание вообще не отражается на бюджете почти никак. Когда четырехлетка у человека стоит 10 зарплат - тут начинаются проблемы и серьезные. Просто люди где-то вычитали, что машина должна стоит 10 зарплат, но не учли, что это разговор про новую машину.

Немало у нас людей, катающихся на X5 бородатых годов, не готовых купить даже лампочку. Про кузовщину или сколь-нибудь заметный ремонт подвески я вообще молчу. Хотя... Тоже подход - убивать машину, потом продавать. За себя лишь скажу, что такой подход не приемлю. Машина должна быть исправна всегда, это безопасность твоя и твоих пассажиров. Ну и безопасность других участников ДД.

5,5 литра на 100 км , коробка DSG

Это сообщение отредактировал Koubik - 18.08.2014 - 16:26

ТС, ну не смеши людей фотками "бездорожья" подобными. Засмеют ведь.

По конкретно этому бездорожью можно на груженом поддоном кирпичей матизе на сликах проехать без проблем, гелик тут не нужен.

моя "идеальная" машина

Кстати, если зима в Европе будет как 2 года назад - писец. Будут Россию просить простить. Последняя зима - снега вообще не было.


Какая сука Какой админ добавил к моему сообщению вот это: ", всегда был Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.."



Это сообщение отредактировал BND - 18.08.2014 - 16:33

был в Италии 2 года назад и цены были такими же. Был во Франции, австрии, Германии и бенз самый дешовый в германии оказался

не, это другой тип покатушек.
там глина полная и говнище, еду по полю на скорости 120 км в час.
только полный привод - выйдешь из машины и упадешь - скользко.

красиво было грязь покидать, что и видно на фотке.

Ну ок.
Полный привод - не панацея.
Отбросив романтику нарочного засаживания любого автомобиля в говна по стекла можно спокойно утверждать, что там, где один посадит полный привод со всеми "помогайлами", другой спокойно объедет на моноприводе.

Коллега у мну есть такая. Купила себе субарик XV. На вопрос а в чем цимус, один ответ "тычоэтожеполныйпривод". На вопрос "а зачем в Москве полный привод" ответ "яжнадачуезжутамнадо".

Мы втроем по нечищенной дороге по свежему снежку на пузотерной моноприводной сонате проезжали до дачи (дорога та же). А тут "полныйприводобязательнопостоянныйнадо".