Доступный BMW почти "по цене жигулей"

был у меня хайфей симбо (аналог мицубиси мираж динго, движок от нее же) купил в 2008м, до января ездил, продал, впринципе все нравилось, и надежность (правда накатал всего 70 тыс), но вод удобство... как табуретка.

Dessa
ну ка, набросай смету)))
полная покраска стоит минимум 50т.р.
шумка 15т.р(с материалами)
снятие/установка двс - 10т.р.
снятие установка кпп - 10т.р.
перетягивание салона - 50т.р(с материалами)
работа по ходовой - 15т.р.
прошивание новых мозгов - 20т.р.

вот мне интересно, сколько стоили двс, кпп(а 3.2 нельзя ставить на коробас от 1.6), ходовка, навесное двс, новые радиаторы, ходовая часть(а это не только рычаги и стойки с пружинами), новая усиленная тормозная система и тд.

Это сообщение отредактировал bothisapla - 27.03.2014 - 11:50

В итоге, всё равно остался старый гольф, только за пол лимона .

Пока будет спрос, будут и предлагать.. Видно покупатели данного ..овна не зарегистрированны на нашем сайте))

Попробую провести аналогию. Многие пользуются различным электроинструментом. С автомобилями все очень похоже. Есть брендовый инструмент но отдельные запчасти в нем могут быть запросто сделаны в китае, но заявленные характеристики обычно реальны и сервис на уровне. Есть электроинструмент чисто китайских брендов или мимикрирующих под российские или европейские, цена на 30-50% ниже брендовых аналогов. Чем отличается брендовый-профессиональный инструмент от более дешевого? Отличатся он надежностью, эргономичностью и безопасностью. Глупо купить например "Зубр" и пользоваться им как профессиональным он просто не выдержит и при этом может выйдя из строя вас травмировать. Покупая дешевый китайский шуруповерт мы все понимаем, что продержится он примерно месяц в щадящем режиме нагрузки, но кто то вкрутив им за год всего 50 саморезов будет говорить что у него офуенный шуруповерт всего за 1200р. чему улыбнется любой Джамшут. То же получается и с чинамарками, если ездить по 5 тысяч км в год то его хватит на 10 лет, если взять его в такси то он рассыплется за год нахрен (и ладно если за год).

Это сообщение отредактировал IKS - 27.03.2014 - 12:36

С дохлым мотором и недоприводом.
А что касаемо БМВ - Брильянс с ними сотрудничает, два завода рядом стоят. На одном это выпускают, а рядом - Бэхи.

Отвечу на вопрос, хоть он и риторический - ничего.
Хотя сейчас начнут писать про дастер и иже с ним.
Та поделка в начале поста, типа BMW, это не паркетник а просто дешевый седан с кузовом из фольги и с начинкой из ОЕМ-ных комплектующих ( типа по лицензии тойоты и митсубиши) с длинными пружинами для увеличения дорожного просвета.
Для защитников чайнаавтопрома - съездите на тест драйв и прокатитесь на этих подъебках. Понравится может по моему только тому к то кроме как на старой вазовской шестерке больше ни на чем не ездил.
Я сам не великий поклонник БМВ, но как грится "Не путайте волчий хуй с колбасой"

по цене жигулей? 600 рублей?) что это за жигуль

да я лучше аккордика возьму чем ЭТО

У вас есть ксенон на брильянс? Да, есть 5 тыщруб...Тююю, так это небось китайское гавно какое нибудь)

не, он прав- если брать новую, но 2013г- то от 850 до 900 т.р.

кетай хуле, с комплектухой траблы, а продашь такую поделку в лучшем случае тыщ за 300 через год езды

Китайцы собранные в китае вполне себе ничего, брат в Харбине живет и не жалуется. То что у нас продается - это сделанное чурками на дервейсе, вот это знатное Г. Еще интересно было бы посмотреть на китаймобиль белорусской сборки, но пока не встречал. А те кто просто говорят что китай Г, отстали от жизни, они давно себе всех инженеров скупили, не так давно вольво купили, все вольво - китай, а люди по 2 ляма хавают

Сколько общался с людьми сто китайцев - все в один голос твердят - не покупай китайцев! Из сто вылазить не будешь.
Хотя у моего знакомого китайский джип, пока пол года, полет нормальный.

Кнопка Старт/Стоп и рядом крутилка температуры воздуха, явно вырванная из Лады!!!

Я бы предпочел за эти деньги Пежо 308, собранный во франции. Салон большой, надежненько и даже симпатичненько.

С китайцами еще веселее что на них пошлины на ввоз наверное сделают поменьше чем на западные авто. Портить их сбыт себе дороже, темболее они нас прикрывают в оон всяких и бабло активно в нас вливают. Сеейчас уже в потоке постянно китайцев видно, через пару лет будет вообще как родные.

ТС если ты не видишь разницу между китайцами и немцами, то мне тебя жаль...
это не БМВ, это китай

Ахах :) Правильно! Нахуя что-то изобретать, когда это можно спиздить! Китайцам зачет! )))))))))

ну у китайцев с дизайнами проблем нет http://lj-top.ru/post/ru_auto/35181695

Дурак купит,но где потом искать дурака в квадрате чтобы её продать на вторичном рынке?1,6 110 лошадей - сильно однако
Китайцы- лет через 15.Не сейчас.

Это сообщение отредактировал БАБСЛЕЙ - 29.03.2014 - 09:34

эт особенно порадовал)

У меня 2,4 литра и ВСЕГО 105 лошадей. И чо? Едет и еще как едет...
Научись хоть немного разбираться в характеристиках автомобилей, а не тупо по количеству лошадок судить... потом научись ездить немного... и уж потом можешь писать тут что едет, а что нет

Теперь по теме - китайский автопром представлен в России далеко не весь.
Кроме того на китайских заводах собирают много именитых марок, например Jeep Wrangler - это тоже гуано?

Себе купил уже второго китайца. Доволен как слон. В принципе мог бы позволить себе корейца, японца или европейца, но мне нужен бескомпромиссный рамный внедорожник + его должно быть не очень жалко переделывать под себя. Все это я получил в китайском авто (запчасти ВСЕ подходят от Тойоты, они даже порой дешевле оригинала ). Марку и модель не называю, это не реклама.

Минусить легко. Для этого ума не надо)))

Это сообщение отредактировал ramkinolog - 29.03.2014 - 09:50

ramkinolog
Как классика оно едет. Еще как едет, бля

ТС, где цена жигулей? Не нашел в теме. Китайский авто за 700 руб - жесть, хотя видел, гоняют по дорогам, хотел в свое время Тигго взять, но после тест драйва решил что китайца покупать еще рано.