Автомобильный рынок Вильнюса, без белорусов все умерло…

это не дел натворили с растаможкой.
введение столь высоких пошлин было заградительной мерой для урезки импорта машин, сделано это было в свое время когда автоваз находился в жопе на дне и был на грани разорение.
после введения сих пошлин государство ввали ахуиларды рублей в автоваз, чтобы стимулировать его развитие и на какой период времени это помогло, но если есть люди следящие за авторынко в рф, то они могут подтвердить, что в последнее время автотаз вновь отправился в пике и теряет прибыли огромными шагами.
во первых это связано и с тем, что все дотации как всегда спиздили, и не заработало все это дело как должно было бы заработать.
во вторых произошла локализация производства недорогих иномарок в рф, которые при стоимости идентичной тазикам или чуть выше обходят их по всем возможным параметрам.
и так далее и так далее...
пытливый читатель может сказать и нах это было вводить?
а вы представьте себе когда практически единственный и столь крупный автозавод берет и закрывается? сохранение автоваза для страны было стратегической задачей, чтобы в случае объявление войны все миру нам с вами было на чем патроны на фронт возить и жопу свою в ашан.
опять же автоваз предприятие мало того что градообразующее так еще и напрямую влияющие на экономическую ситуацию в регионе, а тут бац и закрылся, и куда идти работникам? нету столько мест рабочих чтобы разом устроить столько людей.