Освежить джип после мародеров, быстро/дёшево

Я думаю, перед проведением кап. ремонта машины после марадерства, сначала надо провести расследование, узнать мотивы и в случае неправоты падлы устранить источник угрозы путем пиздюлин.

P.S. И штрафа

Это сообщение отредактировал whitedragon - 3.10.2012 - 11:47

Cпереди мне чем то нашу старую добрую ниву напомнил )))

Отлично. Цвет матовый вроде сделали, не?

Добавлено в 12:28

Ну так настоящие внедорожники по одному принципу делаются.

Прикольно.
Мастерам медаль.
Интересное покрытие.
Только по углублениям может прилипать и скапливаться пыль, она серого цвета.
Не будет ли всегда пылевато выглядеть?

освежить ведро с болтами )))))
а после на утилизацию гранту делать!!)

Автор с текстом дружит. Обзор интересный.

Молодцы. Руки из нужного места =)

очередной дворовый глиномес, после которого нет травы, а есть только грязь.
и да, мародёры означает совсем другое

Это сообщение отредактировал StoFL - 3.10.2012 - 14:23

теперь далко на таком джипике гонять по лесам да по болотам)

Всё таки есть хорошие мастера, где бы мне такой сервис найти(

Я думал эту шнягу используют исключительно для рамы и грузовых отсеков на пикапах без крышки.

Люблю темы Автоботаника, тут про машины поболтать можно

Такое может сказать только человек, видевший Джипы два раза на картинках плохого качества
Чирок XJ - один из лучших внедорожников из ныне еще живых. Хотя у него и нет рамы, за что жирный минус крайслеровцам.

Покрасить его таким покрытием гораздо дешевле, чем нормальной краской. Там надо всё тщательно выводить, чтобы потом на глянце не было видно косяков, предварительные слои покрытия класть, краску подбирать, потом лак еще...
Или тут, зачистил деталь, пыльнул резинобитумной мастикой и всё.

autobotanik
Это же ведь, фактически, обычная мастика, правильно? Только под красивым импортным названием.

Cherokee XJ, Кирпич по нашему Несущий кузов со сплошными и довольно крепкими лонжеронами, два моста, разные раздатки (подключаемый или постоянный полный привод), автомат или механика, нормальная гамма моторов.

А округлые KJ, тоже весьма проходимые звери, несмотря на "игрушечную" внешность. Спереди уже независимая подвеска, что делает его менее надежным, но более комфортным. Менее надежным это значит, что он скорее всего не переживет Третью мировую, а так, он прослужит несколько сотен тысяч км, даже в жестких условиях. Остальное так же: мощные лонжероны, надежные моторы, коробки и раздатки, по сути, те же, что и раньше. В общем, XJ уже свое отслужили, в основной массе, а KJ лучший выбор, чтобы и в Ашан, и в лес.

А не серии ли "топор в капот" история ?!

Не фэйк ли? За покраску зелень, а за адман ая-яй!!!!!

Это сообщение отредактировал bemba74 - 3.10.2012 - 17:51

в сша $500 баксов (и боль в заднице что бы продать) эта беда стоит,
4 литра движоГ , слабый и прожоливый, даж янки в ахуе от цен на бензин в последние годы ...
как правило уходят на JunkYard или в Россию/Грузию

Это сообщение отредактировал zloikaktus - 3.10.2012 - 18:03

Отлично отреставрировали УаЗик. Прям не узнать. ))

Вот пожалуйста вам раптор под "колеровку",зеленый только еще в процессе.Скоро будет готов.

это все голуби виноваты!

И еще одна.

autobotanik

Так у меня и не получилось приехать посмотреть на этого красавца..
А свою я на след неделе пригоню к вам.

*Сервант* получился загляденье. Всегда нравился именно этот)

но стекла ИМХО стОило все же вынуть перед покраской. как-то прям странно видеть совсем другой уровень работ чем обычно.

пять баллов!

а этот раптор на солнце как себя ведёт ? Седым не станет?

Я только не понял раствор это краска-грунт или че? И вы красите в камере? А то если такой хренью машину облить то пыли будет дох...я ,стало быть некрасиво будет, а что б было красиво надо отполировать, а сея хрень не полируется. Так что муть полная.
У самого сервис и магазин с автомобильными лкм для автосервисауже более 5 лет. Могу, можно сказать, выпендриваться в знаниях и умениях
И еще если это типо антигравия то он должен пиздец как пачкаться!
Пффф

Добавлено в 22:46
И еще я представляю если мало ли данная машина в ДТП попадет то ремонтировать ее будет шопиздец как тяжело.
Автомобили надо красит в завод сякой цвет, без выебываний, не просто так там дизайнеры сидят и кумекают.

Блин, растравили душу, понимаешь ли! Который месяц не можем найти жестянщиков в сервис.

Я обычно под пост Автоботаника делаю пару кружек чаю, быро в магаз на пироженками бегаю, принимаю пару-тройку напасов, включаю мягкое техно и наслаждаюсь, попутно обдкмывая, что бы на своей Вольвочке такое поправить/апгрейдить, чтобы дёшево и не как у всех