Идиотская авария

ну почему всегда в таких ситуациях народ пытается уйти через встречку? надо или тормозить или вправо надо рулить... ВПРАВО... на правую полосу, на обочину не важно

Это сообщение отредактировал g00dtlt - 17.05.2012 - 16:42

На прошлой неделе в такой же ситуации был, только у меня машинка легкая, оттормозился с заносом, показываю водиле: ты тупой на трассе так заворачивать налево через правую обочину (машины шли за 100 км/ч) - а он еще и дупля не отбивает в чем проблема, ну вообще народ пошел...

Добавлено в 16:55

У меня также было - передний начал оттормаживаться и вправо уходить, ну мало ли приспичило или поломалось чего. Ни поворотов, ни руки, никаких знаков. А на трассе за сотню скорость, что, тормозить будешь?

Добавлено в 16:57
По-моему это новомодная подстава, заметьте, он начал вправо давать, даже на разметку справа наехал, а потом влево резко.

Справа - свободная полоса и разметка, разрешающая перестроение. Слева - встречная и туда разворачивается 99. Каким надо быть дебилом, чтобы уходить от препятствия в сторону движения препятствия при том, что второе направление обхода препятствия девственно чистое - перестраивайся нехочу?

Шпалы метают водители, видать? Не надо путать убогий и опасный ара-тюнинг с дебилизмом регистратора.

Биба и Боба - два долбоёба. Один фонари задние тонирует, второй ебалом торгует и через встречку объезжает, чтобы в жопу не въебаться.

Я тоже много раз пересмотрел видео и не увидел ни сигнала поворота ни стопарей. Но много раз смотрел похожее видео на другом сайте с похожих регистраторов. Вполне может оказаться что и задники не затонированные. Увы, издержки нашего авторома, отсутствие нормальной светотехники.
От того что водителю сзади кажется, исход аварии не зависит. Пусть хоть Таз едет зигзагами, но в своей полосе - это лишь заставляет задуматься о том, что человек впереди тебя ведет себя неадекватно, поэтому лучше недобздеть, чем перебздеть. Что и получилось (((
Если у него взаду все тонировано, т.ч. и фары, то водитель Таза будет 100% виноват, но я "четкое" тонирование не разглядел. Может на глаза плох стал ((( Так как обычно у таких, даже фары заднего хода не видно, а у него можно рассмотреть четкие границы по расположению светотехники.
Сколько можно учить обгоняльщиков п. 11.2??? Если я занял крайнюю левую полосу с включенным левым поворотником то меня обгонять НЕЛЬЗЯ! Никогда! И никакие отмазки не помогут, что ты там обгонял 5-10 машин вряд, которые стояли пропуская меня, а я не пропустил и типа я обязан был посмотреть обгоняющего гонщика, когда мне надо пропустить только тех, кто едет по встречке.

По логике, уходить в право надо было. Но это "по логике". Не угадал "регистратор" куда рулём крутить, бывает. Но ехал быстровато. На дороге никому доверять нельзя, мне ещё мама это говорила...

да херли ещё фанари задние затонированы...днем нихера не видно....мудаки пиздец

надо было еще газку прибавить, чтоб таким мадакам руки ноги по отрывать, хач-тюнинг + не знания правил, при повороте налево надо к полосе прижиматься а не к обочине с права!

Еще раз убедился, что если впереди идущая машина совершает загадочные маневры, надо притормозить и дать ей эти маневры совершить. А обгонять только в том случае, если сто процентов уверен в намерениях обгоняемого.

Я в такого трюкача раз чуть на легковушке не прилетел. Воистену, водятел, ты не один на дороге, купил права - купи и ездить!

Прочитал первую страницу каментов, никто почему то не заметил, что тазовод начал левый поворот из крайнего правого положения и даже без вкоючения поворота. Да ещё и через сплошную пытался развернутся.

а) видео в суде как доказательство рассматриваться не будет, ибо законы у нас пока такие, хотя хотят ввести чтоб работало. Обычно видео работает, чтоб было признание вины, и вину виноватые признают по незнанию законов (да и слава Б-гу, коряво, но работает) Юристы тут есть, думаю и так все объяснили уже.
б) водителю легковушки можно даже не давать люлей, он и так отхватил:)

Все живы, здоровы, железо не главное, отремонтируется.

Берегите друг друга, водите аккуратнее!
Вас дома ждут!

Спорить не буду, ибо ситуация всё же противоречивая. 99ая смещается вправо (как позже выяснилось - для разворота), регистратор идёт на обгон. Уже во время выползания регистратора на встречную для обгона у 99ой (находящейся практически на разметке правой стороной) начинает поворотник мигать и тут же резко руль влево. Удар, страховая, полиция, ролик на ЯПе, бурная дискуссия.

Предположим: регистратор перестраивается в правый ряд. А если 99ая не на разворот пойти, а действительно остановиться решила? Прямой в жопу. Или в кювет.
Как бы вы себя повели в данной ситуации? Ни поворотов (куда 99ая могла целиться), ни световых сигналов (поворотник был, но ни разу не заранее), нифига... Угадайка получилась. Регистратор - не угадал.

PS: Ездил вчера по городу за такси, у которой поворотники/стопы не работали, минут 15-20. До сих пор от адреналина штаны отстирываю

а я сегодня сдал экзамены в ГАИ =) и вот ИМХО
Проезжая часть трехполосная! Выезд на вторую полосу разрешен для опережения, поворота или разворота. Правая полоса свободна и непонятно, почему регистратор двигался по второй. Такой обгон, как показан в ролике - ЗАПРЕЩЕН (даже вопрос в одном из экз. билетов такой есть)

bo0gie

это какие-то немыслимые инстинкты
как при повороте налево может возникнуть желание пропустить попутных слева??
Особенно если в правилах написано "занять крайнее левое положение".

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Добавлено в 20:45

Полоса справа - полоса разгона, которая заканчивается буквально через 10-20 метров.. Полоса движения регистратора - единственная полоса для движения.

И вот ИМХО - зря тебе дали права.

До перекрестка проезжая часть тоже трехполосная.
Для полосы разгона, протяженность правой полосы слишком велика. На видео не видно ее завершения, несмотря на то, что перекресток давно пройден.

"если досмотреть видео до конца то видно что мусоровоз сразу перестроился за аварией, логично предположить что там полоса разгона и кончается.." - да, может быть, ты прав

До перекрестка идет одна полоса для движения прямо и одна полоса торможения. Движение по полосе торможения разрешено только для поворота направо, что и видно по разметке.

Это сообщение отредактировал Birm - 17.05.2012 - 21:19

При повороте на лево положено занимать крайний левый ряд, на видео видно что он при повороте сначала тормозил и принял в право (это можно было расценить как остановка т.к. поворотники он не включал) и потом резко влево, хотя регистратору тоже спешить не надо было бы.

Не знаю писал тебе кто или нет выше, но скажу одну истину простую: груженый никогда не остановится так как легковушка! Да и стопов я не вижу что-то, на хач-тонировку задних фонарей смахивает.

ибо нехуй!!!!

Меня радует разбор аварий на ЯПе.
Вот эта к примеру.
Все кто хоть раз ездил за рулём - на стороне газельки, а теоретики и знатоки Правил за 99.
И так можно по любой аварии разграничить. Теоретики и практики.

О чем вообще товарищ думал и куда смотрел...

Это сообщение отредактировал oxid - 18.05.2012 - 00:24

Кстати, тоже не понял.