Газель V6 или последствия Фукусимы, Будет 15 фото + 2 видео

лукавят ребятки!! ну первое покупка-время + гемор
второе купили движек и кабину потом кузов, потом покраска и подгонка- ну это может и плюсом быть..но я одного не смог понять если два здоровых физически крепких с растущими из нужного места руками парня 2 месяца еб.мозг. в гараже...
сколько стоило их время,потраченое 2 месяца!!!, если они вроде по подсчетам...даже если по 60 т руб в месяц-а специ они - это плюсом к стоимости машины минимум 240 рубликов и того 200-230 потратили деньгами+ время работы 240
итого.........470 тыщ рублей. и стоит оно того?


Это сообщение отредактировал astapp - 31.05.2011 - 15:43

номер 666- сатанинский какой то

Неееее,Прадагаз. Так более звучно. И японец сверху,что уместнее...

Добавлено в 16:29
В елочку!

Во Кулибины! А идея и продукт ништяк! Теперь тягловая мощь машины огого!!! 5 баллов! Да ещё и дёшево )

Думаю, потому и два месяца, что в свободное от работы время.

как говорится, все правильно сделал

вобще давно уже за этой газелькой на том сайте приглядывался.Братьям этим говорили кто что,типа фигня получится.Но как то один брат отписался что много всяких разных двиглов в волги впихивал и много вобще сними делал.Тут то я понял газель выйдет у них ох....ая.За проэктом следил с самого его начала,ибо сам газелист

с такими ребятами, ни ТАЗу, ни ГАЗу не выжить

Ну почему простые (ну да не совсем простые, а очень талантливые и рукастые) люди в обычном гараже могут сделать нормальную машину, а весь наш грёбаный автопром нет?!

безмерное уважение Самоделкиным

Че с казелью не делай- все равно гавногазоизделие, как ни крути...

Добавлено в 18:48

Где вы увидели нормальную машину?
И кому нах нужна казель по цене прадо?

Задняя ведущая ось в условиях России на "автомате"
неминуемо приводит к её пробуксовке, что для любой АКПП губительно.
Судя по инфе с их страницы они установили блокировку дифферов,
что лишь поможет им перемещаться по скользкой дороге, но никак не устранит пробуксовку задних колес.

А по поводу гибридного ДАФа с АКПП, да, есть такая техника.Не яркий пример.
Я не по наслышке знаю, т.к. занимаюсь запасными частями на грузовую импортную технику..
Вот, к примеру,
Freightliner c АКПП, который с легкостью везет 60тонн щебня в гору со скоростью 80-100 км\ч..
http://trucks.auto.ru/artic/used/sale/667670-f215.html

Это сообщение отредактировал MMmurich - 31.05.2011 - 18:50

Посмотрите лучше на прадо по цене газели ...
вы будете на этом ездить?
я нет.

А на будущее ...(!) не сравнивайте теплое с мягким.(!)

Потрясная работа! На такое одно удовольствие смотреть!

MMmurich

А чем отличается по Вашему передний привод на АКПП от заднего?
Пробуксовка зависит вовсе не от осей, а от:
1. неправильной родной нагрузки на ось. При этом даже неправильная родная нагрузка исправляется старым и всем известным советским способом
2. неправильной прокладке между рулем и сиденьем

Не в обиду, но люди, занимающиеся запчастями, полностью дискредитировали себя запросами вин-кода автомобиля, когда я запрашиваю датчики скорости на определенные коробки. Возможно ошибаюсь, тогда будете исключением

молодцы, мужики. интересно, как бегает?

Мужики - молодцы!
Явно не дилетанты. Все нюансы подобной переделки, видимо, учли. С такими руками и с такой головой можно свой бизнес мутить, если б не драконовские налоги.....

а на такое ПТО дают?
Как ездить потом?

теме зелень, золотые руки!

Добавлено в 20:55

думаю, что стоило.
плюзы всё-таки есть, тут ты знаешь что аппарат надежен, ибо сам все гайки крутил и знаешь как все держится на совесть, чего не скажешь даже про новую отечественную машину,
да они один двигатель чего стоит

Эх, завидую таким рукастым белой завистью. Я бы наверное, только такую мог бы сделать

И с перекрестка можно чурбанов на тонированных тазах порвать )))))))))

кирпичи в кузове рассыпяться

Вот это я понимаю прокачка Не то что всякие полупидоры со смотры, обтягивающие пленкой свои тачки и называющее это прокачкой

Ездил на Мерсе(тягаче) с АКПП, Икарусы были (городские, не гармошки) с АКПП Львовскими, АКПП даже на танках ставят. Так что учите матчасть умники.

Добавлено в 21:35
Автобус Лиаз-677, движок Ураловский+ АКПП (3-х скоростное с гидротрансформатором). 5 лет отработал на этой хрени.

Какой нахрен пробуксовке, АКПП или мозгов?!? У меня Паджеро 2 с раздаткой суперселект, т.е. имеется межосевой диф, который можно на ходу до 80км\ч блокировать и отключаемый передок. Ессно езжу летом по дороге исключительно на заднем приводе, да и на бездорожье перед подключаю только тогда, когда без него уже не едет. И грузил машину и в бездоре буксовал, и на галстуке таскал, и масло 3 года в коробчонке как слеза младенца. Вы вообще представляете себе устройство коробок АКПП? Чему там ломаться? Ну нагрузка , ну и что? Разгон дольше будет и только. Понятно, что сидя по яйца в жидкой глине не надо селектор далее первой передачи ставить, чтоб АКПП не переключалась. Задрочить и автомат можно при желании.
По поводу блокировки дифа смешно читать чесслово ))))
На скользкой дороге задний заблокированный диф ( да и передний, у кого есть, тоже) отправит машину в кювет раньше, чем водитель испугаться успеет. Жесткая блокировка межколесного дифа нужна для повышения проходимости на мягком грунте на малых скоростях. Просто из говна выехать. Постоянно на жесткой блокировке не ездят. В повороте на сухом асфальте этот диф умрет нахрен. Объяснять надо почему? ( Подсказака- потому что угловая скорость у колес в повороте разная)
Блокировки разные бывают- самоблоки, жесктие с пневмоприводом ( типа ARB), последние денег стоят кучку, около 2 кило $. Ребята самоблоки поставили- тоже непонятная хрень, появились они не так давно и еще не особо прижились. Есть мнение , что на мокром галимом льду ( весной например такое иногда бывает) заблокированный самоблок может не расцепиться и как выше писал отправит авто в кювет. Тьфу-тьфу конечно, может и хорошая вещь, но себе я их ставить не стал.
Надеюсь Вы очень грамотный специалист по запасным частям на импортные грузовики, но вот касаемо обсуждаемого вопроса чувствуются пробелы ))
Без обид ))))
http://www.youtube.com/watch?v=D6MubZLUrvQ работа самоблока.

Это сообщение отредактировал Jugulator - 31.05.2011 - 22:32

Jugulator


Все, сдаюсЪ,
Спорить дальше не буду,
Тонкости внедорожных примочек на до бы изучить по внятней..

ЗЫ: какие обиды, без сопливых.
(=