Какие долги? Они сами в долги влезли, чтобы, помимо своей армии, ещё и союзников снабжать разнообразным добром.
А союзники не отдавали им? Заводами. Производственными мощностями, допуском на свои рынки? Или откуда такой всплеск в американской экономике. Ваша же одна из недавних тем про ещё один Цитрамон, который всю войну хранился у кого то в сарае, а потом производился не одно десятилетие. Не думаю что положительная экономика выпускала бы подобные автомобили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ради этой темы захожу в пятницу на ЯП :) В отпуске случайно не в Пышме был? А то вроде было сообщение, что нам чтоит ждать чего-то интересного
Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 9 окт 2026 в 20:28
Прародитель CX Afina, судя по дизайну. Конечно же Ситроен умел в дизайн в те славные времена. DS, SM, CX, XM, C6... DS21 и SM до сих пор остаются ностальгической мечтой с ранней юности. Хотя под старость лет езжу на W126 500 SEL 1988 года (a это уже мечта свершившаяся!). Комраду Баттлпорку зелени и многия годы. Так уметь радовать моторхеда надо уметь :) Спасибо!
У GS, CX и SM один дизайнер - Робер Опрон. CX и GS долго выпускались одновременно, CX просто побольше и классом повыше.
CX живого впервые я увидел в начале 90-хх .......в Игарке,он выехал от куда-то из тундры желтого/бежеаого цвета,причем его тем же летом вывез оттуда чура какой-то
Это сообщение отредактировал OneofRussian - 10 окт 2026 в 17:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
желтого/бежеаого цвета,причем его тем же летом вывез оттуда чура какой-то
yaplakal.com