Заводов по утилизации нет, а налог есть: в чем польза утильсбора и что будет, если его не платить

Утильсбор, это заградительные пошллины внутри ЕАЭС. От вас ушли все производители, но у нас в Казахстане как бы наоборот появились. Во. Ч о бы это льготно союза не бегало, сделали утильсбор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Linxform @ 13 июн 2026 в 10:48)

Утильсбор к как таковой утилизации не имеет никакого отношения. обычное разводительское наебалово. Равно как не имеет никакого отношения к поддержке отечественного автопрома. Единственное что он поддерживает это поступление бабла в карманы эффективных манагеров, ну и чутка в бюджет перепадает...

Так а хули все молчат!?

Надеюсь, к 2030 году будут уже другие люди у руля и другие законы...

Утильсбор, как понятно из названия, платит производитель в счёт будущей утилизации своей продукции. Да, производитель включит стоимость сбора в отпускную цену, но покупатель уже этот сбор, покупая автомобиль, заплатил, платить повторно это наебалово

Вас ебут во все дыры, а вы тут всей толпой сопли жуете, а точнее яПлакаете!!!

Цитата (Tigrek @ 13 июн 2026 в 10:51)

Суть этого сбора - выдоить лохов. Если называть вещи своими именами. И ни какого другова. Ну а хули эти лохи сделают то? На митинг что ли соберутся с плакатами? Бунд устроят? Ха. К слову НДС, подоходный, пенсионный и соцстрах, это из той же серии. С той стороны планеты, об этих налогах никто и ни когда не слышал. Там есть только налог штата 0-13%. И федеральный - 5%. И всё. И ВСЁ!

Там хорошо, где нас нет, правильно?

Не забудь к налогам добавить траты на страховку для каждого члена семьи и оплату образования своего и детей. Обязательные взносы в местное комьюнити, если ты хочешь жить в нормальном районе, а не в гетто. И да, на пенсию ты деньги сам откладываешь, а не твой работодатель. Хотя у них при этом реально ЕСТЬ пенсия.

С другой стороны по минимуму там можно и на велфейре жить, а то и просто на улице. Страна ведь на 90% южнее Ростова-на-Дону расположена. Главное - не болеть!


Это сообщение отредактировал Jetsam - 13 июн 2026 в 21:56

Как все красиво описано. И нихуя не сказано о реальной цели ублюдского утиля. Сказочка про голого короля.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-первых - статья проплаченная и автор отрабатывает правительственные бабки.

Зачем нужен утильсбор? Война больших денег стоит вот и закручивают гайки.
Сегодня утильсбор, завтра налог на воздух (хотя это по сути одно и тоже), послезавтра налог на пердеж
По той же причине жилье стоит неадекватно дорого.

По поводу «поддержки отечественного производителя» - дырявым хуесосам из АвтоВАЗа хоть 100 000 000 000 000 рублей дай, они деньги попилят но ничего хорошего сделать не смогут. Если посмотреть хх то зарплаты там не высокие, никто не пойдет «поднимать отечественный автопром с колен» просто ради идеи.

Нет смысла в рф работать, рожать детей (обрекая их тем самым на рабство до самой смерти), покупать жилье … ИМХО
Кто имел возможность и деньги уехали в 2022, мы тут свой век доживаем пока нас индусами и корейцами не заменят

У меня один вопрос, блеать. Каким образом утильсбор на гнилое ведро через тридцать лет должен, мать вашу, зависеть от объема и мощности мотора? Не, ну я понимаю, размер машины. Мол больше разбирать, больше объем железа. Но, етить-колотить, как двигло о четырех горшках будет дешевле такого же двигла на бмв но с турбиной? Ну ок, пару кило железа в турбине. И?
Да и все нормальные страны платят ВЛАДЕЛЬЦУ за гнилую железку, а не наоборот. Потому что любая утилизационная контора зарабатывает на продаже железа, резины, стекла и пр.после переработки. И государство тем самым, платит владельцу, стимулирует НЕ ЕЗДИТЬ на гнилье, а купить новый авто. У нас же наоборот. Государство максимально вгоняет автовладельца в ситуацию, когда по факту выгодно купить старый хлам на вторичке и ездить на нем, не платя никакие сборы. Потому что новый не потянуть ни по цене, ни по стоимости этого бреда с названием утильсбор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая польза? На эти деньги богатеет список форбс и происходит "движуха". Вот и вся пльза для них, а для народа сплошной убыток.

Так получается, старую машину можно просто оставить во дворе? Про это налог?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mad74 @ 13 июн 2026 в 12:38)

Единственная полезная опция, которая действительно убрала весь хлам с улиц и дворов. Убитая жига на ходу с документами продавалась за 15-20 т.р. При этом сдавая абсолютно любую машину в трейд-ин гарантировано давали скидку в 50к. При стоимости базовой гранты в 220к много кто смог поменять свое ведро на новую машину.

Я помню эту программу, тогда классика стоила 200, как только государство стало давать полтинник, сразу все жигули стали по 250.

Цитата (bugortmb @ 13.06.2026 - 11:12)

Типичный наебизнес путинской экономики. Заводов по утилизации нет, но утильпобор есть. В итоге государство с деньгами, а машина гниёт себе где-то.

Есть мельницы, перемалывающие корпуса вместе с прочим ломом в порошок. На этом, видимо, всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любой мертвый автомобиль идёт с разборки на запчасти, тем самым даруя жизнь ещё нескольким автомобилям
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Утильсбор не имеет никакого отношения к утилизации. Это просто налог на воздух, призванный до кучи убрать конкурентов ведру с болтами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ломонософ @ 13 июн 2026 в 23:25)

У меня один вопрос, блеать. Каким образом утильсбор на гнилое ведро через тридцать лет должен, мать вашу, зависеть от объема и мощности мотора? Не, ну я понимаю, размер машины. Мол больше разбирать, больше объем железа. Но, етить-колотить, как двигло о четырех горшках будет дешевле такого же двигла на бмв но с турбиной? Ну ок, пару кило железа в турбине. И? Да и все нормальные страны платят ВЛАДЕЛЬЦУ за гнилую железку, а не наоборот. Потому что любая утилизационная контора зарабатывает на продаже железа, резины, стекла и пр.после переработки. И государство тем самым, платит владельцу, стимулирует НЕ ЕЗДИТЬ на гнилье, а купить новый авто. У нас же наоборот. Государство максимально вгоняет автовладельца в ситуацию, когда по факту выгодно купить старый хлам на вторичке и ездить на нем, не платя никакие сборы. Потому что новый не потянуть ни по цене, ни по стоимости этого бреда с названием утильсбор.

Я тебе секрет открою.
Ни одно нормальное правительство, деньги за рубеж выводить тебе не даст.
А утильсбором, заботой о экологии, безопасности, или просто не хватает кнопки с надписью "хуй" в салоне - неважно.

Поэтому, если хочешь ездить на иномарках, производства этих иномарок нужно тут

Цитата (Андреище @ 14 июн 2026 в 08:42)

Утильсбор не имеет никакого отношения к утилизации. Это просто налог на воздух, призванный до кучи убрать конкурентов ведру с болтами

А кто мешает производителям строить заводы в России?

Цитата (edhar @ 13 июн 2026 в 10:44)

Машину продают из рук в руки до тех пор, пока ее уже никто ни за какие деньги не купит.

Ну вообще-то можно купить за бесценок, распилить и сдать как металлолом. Опять же это гарантированная утилизация и в сотню раз дешевле, да и последний владелец в плюсе. Так что любое ведро в любом виде имеет цену.
Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 14 июн 2026 в 08:50

Цитата (Anderlecht @ 14.06.2026 - 08:45)

А кто мешает производителям строить заводы в России?

Подозреваю, что отсутствие рентабельности
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 14 июн 2026 в 08:45)

Цитата (Андреище @ 14 июн 2026 в 08:42) Утильсбор не имеет никакого отношения к утилизации. Это просто налог на воздух, призванный до кучи убрать конкурентов ведру с болтами А кто мешает производителям строить заводы в России?

Производителям мешает бизнес "по-русски", когда в любой момент скажут "Идите нахуй, а завод наш и ниибёт"

Цитата (Андреище @ 14 июн 2026 в 08:49)

Цитата (Anderlecht @ 14.06.2026 - 08:45) А кто мешает производителям строить заводы в России? Подозреваю, что отсутствие рентабельности

Если рентабельности нет, так выходит утильсбор не работает

Цитата (ЗамирБезгеев @ 14 июн 2026 в 08:51)

Цитата (Anderlecht @ 14 июн 2026 в 08:45) Цитата (Андреище @ 14 июн 2026 в 08:42) Утильсбор не имеет никакого отношения к утилизации. Это просто налог на воздух, призванный до кучи убрать конкурентов ведру с болтами А кто мешает производителям строить заводы в России? Производителям мешает бизнес "по-русски", когда в любой момент скажут "Идите нахуй, а завод наш и ниибёт"

И с каким заводом так было?

Цитата (Linxform @ 13.06.2026 - 10:48)

Утильсбор к как таковой утилизации не имеет никакого отношения. обычное разводительское наебалово. Равно как не имеет никакого отношения к поддержке отечественного автопрома. Единственное что он поддерживает это поступление бабла в карманы эффективных манагеров, ну и чутка в бюджет перепадает...

Еще и капремонт с мусорной реформой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну раньше предлагали "купить кирпич"! сейчас просто сказали "лох должен платить"!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 14.06.2026 - 08:52)

Если рентабельности нет, так выходит утильсбор не работает

Утильсбор работает на граждан в качестве заградительного барьера для покупки нового авто. Это элемент недобросовестной конкуренции: вы должны жрать говно и точка! Хочешь жрать не говно? Плоти нолог!
Размещено через приложение ЯПлакалъ