Просто ламповые фото Ikarus, разные

И так везде и эти люди говорят что дипутаты хуевые, нау идея спиздить побольше и не ебет. Советские идальные люди😂😂😂 просто страна воров которым насрать на все лишь бы тащить на халяву что угодно, и это везде

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ну, Икарусы были холодные, воняло как в сортире, вибрации были жуткие. Ненавидел эти автобусы. Тёплыми и уютными были Лиазы.

Бро от души

Только если сначала вы нам сначала расскажете, где вы в Икарусе 260/280 нашли двигатель воздушного охлаждения )

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 14.08.2024 - 08:55

Зимой было очень холодно в салоне, потому старались ждать ЛиАЗ. Но выяснилось, что они могли быть жаркими. Когда Икарусы проходили испытания, зимой выяснилось, что штатный отопитель в рубашке охлаждения не хватает, для обогрева салона. Тогда венгерские специалисты ввели две независимые отопительные печки, работающих на дизели. Но был нюанс, они не внесли изменения в справочник по расходу топлива в зимний период и оставили данные, когда не было допотопления. И зимой, даже с учетом зимней эксплуатации расход был выше нормативов. Тогда, чтобы не портить отчетность в АТП городов решили не запускать печки зимой, чтобы выполнять план по топливу, и конечно, по экономии. Вот так Икарусы стали холодными.

Лучшее,что придумали венгры! Просто балдею от Икарусов, с детства))))

... Пусть Он скажет то, что должен, как справедливый и кроткий: Кто из вас без греха, пусть первым бросит в нее камень (Ин. 8:7). Это голос справедливости: «Пусть будет наказана грешница, но не грешниками; пусть будет исполнен Закон, но не нарушителями Закона».
Аум, бля!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про запах соляры согласен, но это обычно у старых и на задних рядах. А вот если места где-0то спереди достались, то по межгороду плавность хода и раскачка прям убаюкивали, очень нравилось))

Пара фоток с ретро-парада в мае.

Пара фоток с ретро-парада в мае.

Ну, в межгороде печки работали.
Вообще, нравилось Икарусах ездить. Тепло, комфортно, поспать можно было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЛиАЗы - тёплые и уютные??? Окститесь, товарисч...
Даже у нас, на юге, в них было холодно и всегда сифонило со всех щелей, из-за чего им дали заслуженное прозвище - "сарай"...
А вот где зимой тепло было, дык это в ЛАЗах... даже жарко... и поэтому их звали "утюгами"...

Доводилось на таком кататься.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

любители икарусов
вспомнил видео с икарусом филЬм СэР


И любительская порнуха груповуха с Горловки.
там икарус на автовокзале
также от приват автобус секса

с филму сэр

Хорошая история - жалко что пиздëжь...

Штатные "факельные" отопители чуть реже чем всегда питаются тем же топливом что и мотор - это логично и практично, а главное при заправке не перепутаешь.
Икарусы не исключение - печка жгла соляру, причëм даже на фоне сравнительно экономичного мотора весьма умеренно.

Так вот, поясняю специально для школоты: это сейчас дизельное топливо стоит дороже бензина - ибо СПРОС и немножко парафин, сера и прочие евро-хуевро. В Союзе же - ОТХОДОВ от производства бензина было в разы больше чем нужно кораблям и танкам - и потому солярки даже на "бензиновых" автобазах было хоть залейся (детальки от мазута промывали).

Обратной стороной дешевизны и изобилия было крайне низкое какчество этой самой Советской солярки - мотор ещё терпел, а вот жаровые трубы печки зарастали копотью буквально на глазах, да и крохотный насосик парафин не очень продавливал...
Вот только "междугородный" водитель сидел по факту в одном салоне с паксами - и потому волей-неволей требовал от завгара регулярного обслуживания печек и хорошей солярки - ичсх, тот и давал, и механов ебал - это сейчас всем похуй даже премии не лишат, а тогда за заморозку в степи полсотни рыл ему не то что выговор - срок получить запросто.
А вот на "городских" маршрутах никто замëрзнуть не успеет - потому механикам было проще ОДИН раз "застеклить" кабину и приколхозить там жидкостный радиатор (если это не было сделано ещё на заводе) - нежели постоянно возиться в грязи и копоти.

Да пофигу на запах было, главным делом было в него втиснуться чтоб до института доехать. Ну и выйти иногда только с боем получалось.

В городских Икарусах зимой воняло именно потому что печка не работала и свежий воздух принудительно не задувала. Вот и подсасывало выхлоп через двери и из-под днища (туда их надувало вентилятором радиатора).
Хотя, сильно иногда, бывало что и живой соляркой из погасшей печи несло - устриц ел, вонь ТАКАЯ что даже ковидлу прошибла бы - но задорные матерки и громко молотящие по кабине кулаки быстро довели до водятла суть проблемы...