Toyota Tundra проехала 1,4 миллиона километров за 6 лет, единственный крупный ремонт потребовался на пробеге 800 тыс. км

Стойки раходники, а подшипники нет?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

деньги забрал, анашу отдал. чобы нет?

640 км в день это не много для рабочей тачки, по расстоянию от томска до новосибирска + по городу и обратно. было время несколько раз в неделю так катался, а если тачка конторская, какой-нибудь СДЭК, ваще как нехуй делать такие прогулки

Моя сека ввезена серым дилером в питер новой в 03 году.
Канадец (километры/цельсий)
Лимита - топовая комплектация
До меня была в столице
При мне болтается по уральским ебеням и от волги до сибири и юга казахстана.
Toyota дает надежность. Именно надежность, не путайте с ресурсом.
Ресурс - это на гелике - когда в книжке написано - крестовины в «сборе с карданом» ходят 100.000 км - то они и ходят столько.
Надежность секи - когда ремень ГРМ при регламентном сроке эксплуатации 100.000 км - ты катаешь 200.000 и НИЧЕГО не происходит.
А когда его, все таки порвет - то тоже НИЧЕГО не произойдет, просто меняешь ремень, выставляешь метки и едешь дальше.
Когда самые дешевые свечи денсо к20тт ходят по 80 тыс, и к ним нет претензий.
Когда бензин - строго 92.
Когда все расходники (амортизаторы, колодки, ремни, фильтры, тормозные механизмы, сайлентблоки, насосы, генераторы, стартеры, форсунки, свечи, катушки и много чего еще) подходит от почти всей гаммы - прадо/крузеры/тундры/сурфы/хайлюксы.
Когда тюнинга, заменителей и афтемаркета на модель - море на любой выбор.
От проходимца до туриста со спальниками, от грузовика с хелперами в задней подвеске до кованых сборных легких дисков и верхних рычагов с измененным кастером.

По ~700 км в день, да владельцу можно орден стальной жопы вручить

У самого была Тундра, но в полляма км по уральские и казахстанским ебеням без замены шаровых, колодок, сайлентов и ГРМ не поверю)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас рабочий уазик по уёбищной дороге туда-сюда по 500 км в день ходил год. А тут по хай вею наверняка. Встал в полосу- за 2.5 часа проехал 300 км. Поссал и обратно.

У моей 20 лет и 260 пробега.
Машина не единственная, годовой пробег размазывается по всему гаражу ровным слоем ))
Так что мне хватит на всю жизнь.
На глазах был крузак сотка, купленый списаным с сургутнефтегаза, тыс за 600 в 18 году. Пробег был 850. Гнилой весь как трухлявый пень. Но к агрегатам не было никаких претензий.
Продан в прошлом году, перевареный/перекрашеный, с пробегом лям+ за полтора миллиона и один день объявления на авито ))

1500000 км за шесть лет? Это без выходных 6 лет по примерно 700 км в день. Тундра не в такси работала случайно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой орден? Любой фуравод столько в день в легкую проезжает, если меньше ездить, лизинг не отбить, а на фуре 700 посложнее будет, чем на легком коммерческом транспорте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таксист меценат.
Гоняет на дальняк и ещё клиентам приплачивает.

Вот именно, сам высчитал и понял что пиСдежом там не попахивает, а воняет за версту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сто пудово бенз сливал и пробег накручивал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один раз за 1,4 млн.км.?
Да ну!
KOYO или NTN стояли?

Это сообщение отредактировал Етить - 10.06.2024 - 08:13

Ога - только ступичные (которые живут в нормальных машинах гораздо дольше остальной подвески). А остальное конечно же не трогали. Пиздеть не мешки ворочать.

Межконтинентальный таксист

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про полтора ляма километров верю. За 6 лет - не верю. Коробка нашахнулась - верю.

Нет, не наебывают. Масло лил дешевое, вот и менял часто. В штатах предпочитают лить чаще масло, что подешевле. Для них машина это расходник а не культ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там в принципе масло копейки. Не говоря уже об акциях у дилера.

Почитал статью в оригинале:

"Beyond that, they report no major repairs. That’s right, this is the original engine, they say."

Т.е. вся суть не в том что "в машине ничего не меняли" а в том что мотор без капиталки.

А че нет, у них там скорости по автобанам хорошие, может мужик что то куда то возит каждый день по 325км туда/обратно. Утром выехал, вечером приехал. Что бы в 9 часовой рабочий день уложиться, он будет ехать со скоростью ~75км/ч. Они там по автобанам минимум по 140 гоняют, он домой вернется и еще пол дня на пиво и поебаться останется с головой.

Судя по всему ещё и не тормозит, колодки вечные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ХЗ его.
Но всяко может быть.
Были у меня пробеги по 500 км по московской области. До работы 105 км + там помотаешься, часто и по 500 км в день выходило. На трех машинах по 30-40 тыс пробега в год было. И это я днем гонял, ну на одной из трех машин жена на работу ездила, но у нее меньше 10 км до работы было.
А если 2-3 водителя, круглосуточно?
На какой-то условной Аляске по каким-то промыслам постоянно мотаться. Вполне вполне. Вот по набору ремонтных работ не верю. Подвеску всю явно перетряхивали не раз.
Есть два примера у знакомых с ТЛК 200, у одного пробег был под 1 млн, у другого больше 1 млн. Первый бензин, второй дизель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну друзья, это не поломки, а ожидаемая замена расходников. Ремни, колодки, щетки, сайлентблоки, тормозные диски, всякие жидкости, фильтра. Эти вещи регламентом подлежат замене на определенных пробегах. Обычно все это входит в обязательное ТО, меняется даже рабочее, просто когда подошел срок или километраж, и не является поломкой
А поломка это именно поломка- что то отломилось, электроника сдохла, движок клина словил, коробка умерла, диф размололо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ситроен Берлинго, с 2010 года вместе! 1 мая отмечали юбилей по пробегу)) 3 раза тьфу, бегает и не ломается)

Размещено через приложение ЯПлакалъ