Мотоциклы «Ява» были легендой СССР, а что сегодня производят на именитом чешском заводе

Самолично получал "права" на мини-мокик! Они были не обязательны, но получить их можно было! Причем не в гаи, а вообще в досааф кажется. Понятно, не такие как современные.,там книжечка типа удостоверение, но инспектор видя такую ксиву нипеля не скручивал! год 1987 примерно.

от 60b6I¹х plop ььъюъю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ява это юность с 16 до 18 .
20лет перерыва и обратно за руль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Куда ты там собрался с 500 кубами путешествовать, на какие дальняки по ебеням, пустыням, горам и т.д? Либо Гусь, либо Африка Твин! Уже после всего это идут КТМы, СуперТенеры и прочие Kawasaki KLE500. А там дальше - аналоги гусей от CF Moto и эта Ява.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 17.05.2024 - 23:16

Разве это чоппер?

А чем он вам в городском потоке не угодил? Ездил на втыксе два года. По Мск. И между рядов норм. И в потоке норм... И это при моей скромной комплекции (60кг.).

Как это нет водянки? Вы же про жидкостное охлаждение? Очень даже есть... Сам антифриз менял... И хватало там тормозов. На вулкане 1500 - не хватало. На втыксе за глаза...

Это сообщение отредактировал MadWizard - 18.05.2024 - 00:54

https://universalmotors.ru/motorcycles/moto...le-jawa-300-cl/

Ява была 12-ти вольтовой, а ЧЗ 24-ти вольтовым.

Ява-638 ломалась, да. Но когда шла - песня. Знакомый шлифовал каналы, поставил лепесток за карбюратором, у него Ява шла 150. А как божественно Ява держала грунтовку на оригинальном Баруме!

На мотовыставке говорили что производство и разработка Индия. Индусы уже давно выкупили Яву и клепают ее у себя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не мотоциклист но думаю это совершенно разные машины ны. Как седан и пикап к примеру. Кому нужен чоппер, тот купит себе чоппер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне очень св 400й нравился и накатал я на нём не одну тысячу, а это гавно за такие деньги пусть индусы берут. Пойду въебать вотки на терассе во втором холодильнике нашёл початую, а искал мазик)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Явы были моцики с движками Rotax.Все хвалили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот эта модель обалденная.

На каком безрыбье? Ява имела ущербыный двигатель и такую же ненадёжную коробку плюс изращенная педаль кпп совмещенная с ущербным кикстартером проворачивающим коленвал аж на пол-оборота что бы владелец явы смог сполна насладится изратом в виде запуска ущербного и плохо заводящегося двигателя явы изращенным киком. И, это в то время когда все отечественная мототехника была на высшем уровне и успешно ездила везде.
Ценители забугорных яв это как и ценителия некоего жигокачества потому что жига это инорка почти, а рваные шаровые и рваные тяги моста жиголегенду не портят как и сыпучий движок и коробка не портят легендарную яву...

Это сообщение отредактировал Саладин - 18.05.2024 - 11:01

850 р. С коляской 1100 р. Новая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не Ява, это чезет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

другая рама, другой бак, другой завод. остальное одинаковое

чётаржу. таких "знатоков" за хобот и в музей.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 18.05.2024 - 15:46

Да гонит он. Трубы, поворотники, руль с ручками и рычагами - не её. Электрика на руле - не её. Задние подножки - не родные. Всё пызжено с 634-638. Ну и родные лобовики там не так выглядели. Крышка бака - не уверен, но вроде там с тонкой насечкой родная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, как Камаз, бля...
Оба мотоцикла 12 вольт, какие 24 🤦🏼‍♂️ Видел ЧЗ один раз с оборудованием 6V. Но это редкость - пиздец какая, даже в 98 - 2000 году была. По движкам отличия - на ЯВЕ оребрение горшков - алюминий, на ЧЗ - чугунина. Формы дрыгателя разные, разные карбы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Незаслуженно забыта Honda Transalp 650. Огромный мотор для путешествий необязателен.

А где Perak?

Размещено через приложение ЯПлакалъ