ГАЗ после санкций

Мдя, весёлые вы, буратины ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

олигорхат)

и пятак олигорхата торчит и из этой отрасли.

Я на это говно и до санкций не смотрел. Немцы делают хорошие машины, но их сейчас недокупиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот тут согласен. Да сами рабочие собирают машину уже из готовых запчастей.
А комплектующие зачастую поставляют смежники. В свою очередь жаднючий менеджмент покупает что дешевле или от кого больше откат. Вот и получают завод гавно, даже сталь для кузовов покупают дерьмо- дешевую да еще и экономят на обработке грунтом и т.д. На выходе получаем машину собранную из херовых деталей и такого же качества метала. С хрена она будет работать.

По-моему тс пиздит как троцкий.
Если машина новая, то все делается по гарантии если гарантийных ремонтов много можно сдать обратно дилеру за полную стоимость

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем взяли бизнес??? Нексты ходят хорошо, если водила не распиздяй!

Пришлось тут в июле 23 года приобресть новую Гранту. Без АБС, ЦЗ и Евро-2, но всё остальное есть. Машина проехала солёную и хододную питерскую зиму без проблем. Пробег пока смешной, чуть меньше 20ткм. Что могу сказать — претензий к качеству нет совсем. Понятно что зазоры не идеальны, но производственных косяков в процессе эксплуатации и частичной разборки для допов не обнаружено. Повезло получается?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Откуда вы такие находитесь? Где, бля, организации взять в лизинг у официального дилера в России, как по вашему, нормальный, грузопассажирский, коммерческий автомобиль по типу Фиат Дукато, который лучше гребаной газели. Правильно, только Китай (Хуй Фенг, Гак, Фак, Фахуйфенг и т.д. и т.п.)... все!!! Красивый, сука, блестит, как котовы яйца, весь светится... Стоит, почти, а может и чуть дороже, газели. И всё это барахло массово появилось, как известно после февраля 2022 года. Кто и как с ними ебется, какой оф. сервис информации мало. А то, что можно, в частные руки купить, Фиат Дукато, за теже деньги, в возрасте пяти-шести лет и с пробегом под 350-400 тык здесь у ТС не обсуждается. Вот у меня и вопрос к нему, что выбрали такого нормального, лучше газели, когда у нас перестали производить европейские марки. Вчитывайтесь в текст ТС, прежде чем чушь писать

Нет, почти у всех также, просто тут дохера пиздаболов да еще из соседних стран

Ога, щаз! - по лизингу только деньгами! Старичка продадите, получите реализацию (НДС и прибыль к начислению). Потом внесёте авансовый платёж по договору лизина, получите с/ф, поставите НДС к возмещению.

Между юр. Лицами он не работает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется давно пора было уяснить что в России не умеют делать авто. Кроме военных конечно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой ЗоЗПП, если ТС говорит, что на контору шушлайку взяли? ЗоЗПП только для "потребителей" (читай - физиков).

А сами то что-то путное всей своей работой делаете? Или тоже работа заключается в чисто поиметь бабла с людей? А чего у нас в РФ нормальное делается? Всё в РФ делается лишь для своей личной выгоды, чтобы побольше поиметь с людей. Сам описал ГАЗ гавно делает за большие бабки, дилер тоже поиметь со всех хочет. Это капитализм! Не скули когда с тебя пытаются поиметь, наслаждайся капитализмом. Или только твоё стремление к личной выгоде святое, а когда другие стремятся к этой своей личной выгоде и с тебя её хотят поиметь скулёж поднимается .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я пожалуй Ваш комментарий себе на память запишу. Очень метко сказано.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

УАЗ такое же гавно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лучше уж китай
DongFeng K33-561

Шел бы ты лесом, камрад. Я о тебе с 2005-го года не слышал, интересный проповедник. Я вот расскажу: на лютеранское рождество, 22-го декабря прошлого 23-го года получили с напарником Тойоту Про эйс каблук, длинную, для перевозки инвалидных колясок плюс 5 посадочных мест. На момент выхода в отпуск, а это прошлый четверг, 9-е мая, в сервис съездили фиг его знает сколько раз, до десяти считали, а потом перестали. Началось с течи топлива насоса низкого давления ( машина перестроена в Эстонии из обычного каблука под модуль для инвалидов). Это было два раза, потом общая ошибка хз чего, потом при регламенте в 30 ооо км затребовала замену масла в 7500 км, второй раз в 21500 км. Потом перестала видеть АдБлю, три раза причем. Каждый раз загорается ключик гаечный и пропадает тяга. Реально, как будто выключается турбина и всё. По городу еще так-сяк, а за городом никого не обогнать, а приходится в Хаапсалу ездить два раза в неделю, это, на секундочку 100 км в одну сторону. На прошлой неделе перед отпуском пробег был 36 тысяч километров. Самим низзя сбрасывать ключик обслуживания, потому что тачила гарантийная. Вот подумай, стоит ли твоё нытье импортных автомобилей. Приезжешь в Амсерв, это наш Тойота-центр, а они разводят руками и говорят, что царя зверей, пизду и ёлку не планировали ремонтировать, дескать, у вас не Тоёда, а Пыжо Партнкр, Ситроён Берлинго и т.п. , а мы привыкшие только к управляй мечтой. Вот так вот бывает.

А мы на буханках, полученных в прошлом году.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SurferNet

Недавно в одной из тем мужчина писал, что создание Газели было вынужденной мерой, так как, прибалты после развала перестали продавать свои Рафики для скорой

Первый и последний раз я с ГАЗ связывался в 2001 г.
Купил Волга 3110 инжектор... За 8 месяцев съела на ремонтах еще одну Волгу по стоимости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так у вас там снега ,тайга , дорог нет. На чем же ещё ездить ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, ты че в маршрутной Газели никогда не ездил, слово комфорт можно было исключить))))))))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Серийно производится на заводе Sevel Nord PSA во французском городе Валансьен.- Это считай не тоёта))) . Был тут. с ржавым капотом на тоёта прадо, хаял японцев. А что сборка и покраска Владик, поверить не мог)))

Помнится в 1999-м году брал новую Газель бортовую с тентом и 402-м мотором за 55 тыс. Руб.)))