Автодилеры, обслуживание

Извините батюшка, но даже не открывая двери этого дмллера , видно что вы лох...

Конечно, не стоит ехать на Ауди к мастеру, который специализируется на тазах. Но нормальные сервисы по данной марке укомплектованы всем необходимым инструментом, да и люди там с опытом. Потому что когда-то работали на тех же самых дилерах.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 16.11.2022 - 22:31

Не знаю, как сейчас, но в бытность мою владельцем новых/почти новых немцев, запчасти у официалов стоили примерно +20-25%. Ну, типа, рычаг у официалов - 25 тысяч, на каком-нибудь автодоке или экзисте (оригинал) - 20. Или колодки - у официалов 10 тысяч, в магазине - 8.

Но сейчас, думается, в связи с полной жопой на автомобильном рынке, дилеры пытаются напоследок выжать по-максимуму (пока не перешли на дилерство китайцев или не закрылись) и борзеют с ценами как на обслугу, так и на допы. Из самого запомнившегося: весна 2022, автосалон КИА, Киа Мохаве - 9 800 000 рублей. Из которых 4 800 000 - стоимость авто, 5 000 000 - допы.

Ближайшие пару месяцев нужно будет семейные авто гнать на ТО (Лада и КИА) - с ужасом ожидаю, чего наболтают ))

Я так свечи хотел поменять на Рено у дилера. Ещё в 21 году зарядили за свечи 10ку, без замены. При них позвонил в обычный магазин запчастей, попросил самые дорогие, предложили за 4 тысячи, сказали , что дороже не бывает. То есть 120% прибыли хотят дилеры.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дилер дает гарантию. Менял грм на пассате, 90ткм гарантия. Это дорогого стоит.
До ковида, да и в Ковид, у некоторых дилеров расценки были как у дяди Васи в гараже. На мелкосрочные работы. Так что, перед тем, как хаять- гуглите прайсы. Раньше реально было найти адекватные цены.
У клубных сервисов иногда тоже жадность выше всяких пределов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И не говорите. Есть друг по работе. Несколько лет назад, вижу, ходит лицо белее мела. Спросил в курилке, отвечает, что мол, теперь знаю куда уйдёт вся моя премия... Ездит он на тайоте, пробег чуть за стольник перевалил. Съездил намедни к своим официалам, те приговорили робота - недолго ему осталось, а тут , "как ни странно" и запчасть нужная на складе завалялась. Сумму озвучили по верхнему пределу рынка (сам лично звонил в другие сервисы). Предложил ему прокатиться в гараж, где сам туеву хучу лет обслуживаюсь. Дружбан, заявляет,что некомельфо такую тачку обслуживать в гаражах, а только у официалов. Но контакт всеже взял. Через несколько дней, опять в курилке, вижу улыбается, мол съездил, все посмотрели, прогнали тесты и прочее, робот и нас переживет! До сих пор ездит, и в ус не дует!

Это сообщение отредактировал DimmON777 - 16.11.2022 - 22:50

А можно ссылочку на неоригинал за 4 тыщи? Давеча на аут покупал неоригинал за 12

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Открою секрет : ТО можно делать гдехошь.
НО! 2 обязательных условия:
1. в заказ-наряде напротив каждой запчасти должен стоять каталожный номер детали.
2. на заказ-наряде должна стоять печать сервиса. Неважно, ИП или ООО, но печать должна быть.
Все остальное- от лукавого и на раз-два оспаривается в суде. Хотя до суда доходит редко.

Счас по 8000 конечно, но за 4000 как-то сомневаюсь в качестве..стоит экономия того?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотя у меня и оригинальный сорокет стоит...так что может и нормально у вас 4000 за Китай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам чиню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если машина на гарантии, то езжу к дилеру, но со своими запчастями - от 3 до 10 тысяч экономии, обычно.
Ну и всегда присутствую при проведении работ.
Ещё вот было: на старой машине закисли задние суппорта - поехал в обычный сервис, там парнишка минут 20 25 и щёткой, и напильником и чуть ли не зубами. Спустя какое-то время решил и передним профилактику устроить, но так как сервис был занят на пару недель вперёд, то поехал к дилеру. Очень хорошо, что я потребовал своего присутствия в ремзоне. "Мастер" снял суппорта, отнёс к верстаку и через 30 секунд возвращается и начинает ставить обратно. Пришлось его чуть не за шкирку вести обратно к верстаку. Надо ли говорить, что с каждого суппорта по полтонны ещё потом счистили...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в клубный сервис товарищи. В поиске марка модели + клуб) получите форум с советами как самому этот радиатор поменять, ну и с рекламой сервисов. Тут можно нарватся конечно. Хз мне повезло, и сервис отличный и наценки на запчасти ну %20 имхо. Не реклама, а ссылок и не даю)

Чего то по Вольво и ремкомплекту грм работы какие то бюджетные, по старому курсу брали больше… к тому же у части модификаций вообще цепь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это бред. По закону, точнее по 18 статье зопп продавец доказывает, что недостатки возникли НЕ по его вине. Не доказал, значит обязан выполнить требования потребителя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работал в Киа, во время коронавируса начались проблемы с запчастями у сервиса. Знаю точно, спокойно ставили не оригинал, клиентам ничего не говорили. Был момент когда воообще фильтров воздушных не было на к5 и еще какую то модель, клиентам на ТО вообще не говори что не меняли и они со старыми уезжают.
На счет цен. Вот вам Рио цена почти 2 млн, не хотят пусть не берут, а в кредит скидка 100-200тр, но страховок еще больше и тд, не хочешь выслушивать от клиентов вали, треть уволили, так еще уволим…
Вот раньше времена были, допов на спортейдж 60-70, резину зимнюю в подарок давали, она примерно 30 стоила. Потом начали те же допы за 500 и выше продавать, норм брали. Когда весь этот хлам и 30 не стоит без резины. Шумка и антикор днища - это гомнище, то что в салоне попшикают за 15 минут для чего не понятно. Может кто в гаражах и сервисах на совесть делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу к дилерам на масляный сервис онли. Правда подорожало, но они по крайней мере оригинальные фильтра ставят, что ооочень важно для моего мотора. Заодно машину прекрасно моют. Что-то остальное, только в клубных сервисах

Я себе на маму 06 года поставил не оригинал, каябу вроде…или другие, не суть- по 5500 рублей стоили, по 1500 работа(задние). 90 тысяч уже проехал, всё хорошо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колодки передние на Range Rover с 6-поршневыми тормозами стоят за 30 тысяч далеко. С ценам творится пиздец. Было время, стоили 8...тот же оригинал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В буржуазном обществе везде обман, на рынке-продавцы, в строительстве, в ремонтах, в банках и т.д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С пневмобаллонном в сборе? Или с пружиной? Для пружины это овердохуя..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока гарантия на новое авто не истечет.

То 120000, вольво хс90, 2018. Грм, ремень навесного, моторное масло, масло в коробке, в раздатке, колодки перед и зад, щетки стеклоочистителя.+работа. Июнь 2022г. Официалы - 220000₽. Эсли бы заказал всю расходку в экзисте или автодоке сэкономил бы 20000-25000. Для себя посчитал что лучше у официалов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И если что-то в итоге вскоре выйдет из строя, то исполнители работ будут кивать на продавцов запчастей, а продавцы запчастей на исполнителей работ. У дилера вы платите за удобство и гарантию/надёжность, так всегда и было. У официалов примерно в 2-3 раза дороже, чем если самому крутнуться, но с гарантией. Что вас удивляет? Было дело у меня на Ларгусе после долгого простоя перестал работать моторчик омывателя. У официалов запросили 5тыр, если не путаю. Сам заказал за 400р. и поменял сам за 10 минут бесплатно. Выгода больше чем в 10 раз. И это ВАЗ, а не Вольво. Дело было задолго до СВО. Оно всегда так было.

Это сообщение отредактировал wcnd - 16.11.2022 - 23:23

Мужик, ты Лунтик? Ты только "привет, я родился"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ