Нива которую мы не увидели

Шевроле вообще, кузов и есть вылитый прошлый Шевроле Трекер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ура-долбоёбы до сих пор верещат, что АвтоВАЗ - российская контора...

Но россиянам захотелось крым. И все пошло по половому органу. Ибо нам известно что капиталисты же ради прибыли закроют глаза на все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

восемь лет на ШНГ, никогда не подводила, но начала под конец подзаёбывать - и гулом трансмиссии, и дохлым - но при этом достаточно прожорливым - движком, с которым каждый обгон превращался в смертельный номер... Когда появилась ШН-2, подумал - вот оно! Тем более отзывы испытателей были восторженные. Но - не случилось
Короче, езжу на японо-китайском рамнике, в принципе - всё устраивает... Мощей х2,5, расход +2 к шниве, места - вагон, и на трассе, и по лесовозке везёт нормально.

Скопировали фордэкоспорт, поставили хз какой двигатель, хз какую трансмиссию и выдали за столь важные разработки.

По сути ездил на двух нивах 5 Ти дверках и ШНиве, им нехватало только движка от приоры, и качества комплектующих, а также адекватной цены. Не нужно изобретать велосипед!!!! Ну на 5ти дверке печку нормальную и тормоза, все в гараже доводится, почему это нельзя было сделать на заводе непонятно.

Открыл Авито, в свободной продажи тормоза с супортами от переднеприводных Вазов для нивы, печки модернизированные, кулаки с необслуживаемыми ступицами, задние дисковые тормоза, самоблоки, редуктора и раздатки нормальные с другими передаточными числами и прочее и прочее.
ПС обращаться к индийским моторам и трансмиссии, это надо быть настолько конченным....хорошо, что в серию не выпустили.
ХЗ долго ездил на реэкспортной 2121, и она многим устраивала и довольно таки долго не ломалась, конечно ко многому можно было придраться по современным меркам, но главное что за валюту на экспорт очень даже хорошо делали.

Это сообщение отредактировал rutin1984 - 2.09.2022 - 12:26

Никогда чирок не был рамным.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ГАЗ-М72, Москвич-410 - это понятно.
Ford M151:

Очень даже был )

Моя неправда тогда, я был уверен, что это Вэгонир.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если быть объективным, Нива - полноценный внедорожник, пусть и с несущим кузовом.
Что до кроссоверов, то их предком надо, наверное, считать всё-таки AMC Eagle - обычный легковой автомобиль, которому добавили клиренса и прикрутили полный привод.

Нигде не было.

Там лонжероны такой толщины что любая рама позавидует.
Да и почти в раму сварены

Это сообщение отредактировал Swamperr - 2.09.2022 - 13:30

Абрам купил лотерейный билет, приходит домой и вместе со всей семьей начинает мечтать о выигрыше
автомобиля. Абрам:
— Я, конечно, буду сидеть за рулем! Ты, Сара, рядом на переднем сиденье. А ты, Изенька,
сзади...
Изя:
— Не хочу сзади, хочу впереди!
Абрам:
— Нет, ты будешь сидеть сзади!
Изя:
— Я хочу впереди!
Абрам:
— Нет, сзади!
Изя (плачет):
— Впереди!!!
Абрам (строго):
— Изя, сейчас же выйди из машины!

Можно припомнить Subaru Leone 4WD семидесятых годов. Но тут сложно говорить о внедорожности, и оно, опять же, парт-тайм, с подключаемой жопой, причём не на ходу.

Или вот ещё вариант. 1968 год, постоянный полный привод, несущий кузов.
Но не внедорожник )

Этот с диффом, но на раме.
Еще Бугатти вроде был

Ну , теперь они правы , только не знают , что с этим счастьем делать .

Всякого можно вспомнить. Этот, например, на раме, с фуллтаймом и без диффа )

У них один отдел дизайн рисует. Получается иногда кстати зачотно. Потом другой отдел придумывает, как этот дизайн реализовать, не меняя старого кузова. Поэтому на выходе получается та же старая модель, отдаленно напоминающая прототип.
Лада веста исключение, но там сторонний человек рулил, которого потом успешно и выпиздили. Ибо нех

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О! Вспомнил внедорожник с несущим кузовом )

Del

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зашла бы и очень приличный кусок рынка бы отняла у дустера и каптюра.
Это реношникам не выгодно, я думаю они бы и без санкций нашли бы причины убить этот очень перспективный проект, в угоду своим поделкам.

Я до сих пор не пойму, какого хуя у нас до сих пор действуют заградительные пошлины для иномарок, при условии что у нас автоваз больше клепает рено, да и собственники завода в большей долей французы?

Когда этот вариант новой Нивы представили, я сразу подумал, что купил бы ее. Но в итоге мы через 10 лет по прежнему имеем на конвейере старую развалюху, стоимость которой после выхода с завода не более 300 тыс. руб, но которую нам пытаются втюхать за миллион под соусом Легенды! Позорище...

Блин, да я под покупку этой Нивы выпуска 2015 свою предыдущую продал ШНиву. Во думаю, наконец-то.... В итоге езжу на Гранд Витаре 2007 г.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что б этим конструкторам всю жизнь на таких машинах ездить!!!!! проклятие нынешнее.